Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Ciao, anche se la centralina riporta una dato di ‘degrado’ ritengo che si tratti di un dato calcolato/estrapolato dalla storia complessiva dei parametri motore, compreso il numero di rigenerazioni, quindi ritengo altamente improbabile che vi sia un sensore dedicato che misura una qualche caratterist...

Ciao sisu70, complimenti probabilmente hai un buon modo di guidare, ottima percorrenza, orientativamente io consumo il sistema frenante un 30% in più, sicuramente guido da cani... :( [/quote] Beh ... vivo in pianura, faccio in prevalenza percorsi mediamente trafficati, ma che sono sempre quelli e c...

Ciao, aggiorno anche io, visto che ho fatto il 4o tagliando a 94.000 km e questa volta è toccato alle sole pastiglie anteriori. Ricapitolando : - pastiglie posteriori cambiate a 50.000 km - pastiglie anteriori cambiate a 94.000 km - i 4 dischi sono ancora di primo equipaggiamento Vediamo se fra poch...

Ciao, ho appuntamento venerdì prossimo per farla vedere e il mercoledì successivo devo partire per le vacanze, naturalmente con questa auto: ammesso che accettino di risolvere un problema che non potranno diagnosticare in prima persona, non penso che ci siano i tempi tecnici per la gestione della ga...

Ri-ciao, a distanza di qualche giorno mi è ricapitato lo stesso inconveniente e questa volta non ha funzionato muovere i cavi sotto al piantone e neanche staccare e riattaccare i tre connettori che vi si trovano. Però anche questa volta sono riuscito a ripartire, questa volta senza chiamare/annullar...

Ciao, oggi all'uscita dal lavoro salgo in macchina come al solito, ma quando schiaccio il pulsante start invece di sentir partire il motore sento un beep e sul display del cruscotto leggo un messaggio che mi invita a ruotare il volante per facilitare lo sblocco del bloccasterzo. Peccato che il blocc...

Direi che è stato spiegato in dettaglio cosa è e, soprattutto, cosa non è l’accorgimento tecnico dell’EAT6 oggetto di discussione. L’articolo è (stato, a suo tempo) secondo me generoso in quanto semplicemente riporta la posizione del produttore, senza un minimo di verifica pratica o confronto effett...

La temperatura dell’acqua nella foto è normale e mi aspetterei che, a regime, si mantenga molto stabile attorno a quel valore, indipendentemente dalla temperatura esterna e dal tipo di guida e dal percorso. Anche quella dell’olio è nel range normale, ma su questa sono anche normali variazioni più gr...

Come gia ripetuto più volte, non c’è nessun ‘balzo’, dell’auto, risultante da un accumulo di energia/pressione in un circuito idraulico. C’è solo una attuazione più rapida di una valvola che comanda l’innesto della prima a partire dalla folle, senza dover aspettare che la pressione del circuito di c...

Il DSG non ha il convertitore. Il 'balzo' in avanti coll'EAT è dovuto all'accensione del motore (con la pompa del convertitore come sempre solidale con lo stesso).

Ciao, Nicola.

Se il motore è spento la pompa (o impulsore) del convertitore è ferma e non c'è alcun trasferimento di coppia alla turbina del convertitore e quindi al cambio e alle ruote, in quanto non c'è alcuna coppia da convertire e trasferire. Ripeto che l'olio in pressione serve al cambio (per l'azionamento d...

Mmmm ... l'olio nel convertitore potrebbe anche essere separato da quello del cambio vero e proprio e potrebbe anche non essere in pressione, perchè nel convertitore serve solo a trasferire il moto dalla cosiddetta 'pompa' (solidale con l'albero motore) alla cosiddetta 'turbina' (solidale ai ruotism...

No, non e' senzazione ma realtà: i cambi Aisin EAT (6 o 8) hanno un piccolo accumulatore di energia (azoto in pressione) che mantiene il circuito dell'olio sempre in pressione: pressione minima ma sufficente a far muovere la vettura non appena si alza il piede dal freno e con la D inserita, ovviame...

Ciao,

se non sbaglio il 'Deposits in FAP'.

Ciao, Nicola.

Se alleghi qua copia del report della diagnosi e del preventivo, avendo cura di cancellare i dati sensibili (tipo nome, codice fiscale, numero targa, numera telaio, ...) potremo forse essere più precisi ed utili.

Ciao, Nicola.