Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Appena ritirata dal conce x i 20mila km... 316€!!!! (iva inclusa di 54€) dettagli filtro carbone (25,79) additivo carburante (18,90) lavavetro (1,20) filtro olio (13,85) quart ineo 5w30 (100,35) controllo generale vettura (15,60) filtro polline + igen. (23,40) giro gomme (19,50) M.O. (31,20) che ne ...

una curiosità.. che tipo di lampadine hai preso per il kit xenon? h7 normali o h7rc, cioè quelle corte?

uppo la discussione per una info
che tipo di lampadine devo prendere h7 o h7 corte? grazie...

No... Non credo si possa fare lo stesso sistema Peugeot e-hdi...

buongiorno a tutti..
la mia 3008 ritirata pochi giorni fà, con il motore e-hdi, non dà nessun problema al cambio, anzi lo reputo molto fluido e senza strappi.. credo che abbiano risolto..

sono straincasinato ma appena ho tempo libero scatto un paio di foto!!

bene... ormai sono 2 giorni che l'ho presa e devo dire che ho tanta voglia di tornarci su ogni volta che scendo.. è comoda, tranquilla e rilassante.. il cambio è una gran figata (non velocissimo) ma soddisfacente....

c'è anche carburatori bergamo.. è uno che lavora veramente bene e garantisce anche il lavoro che fà...

cmq secondo me tutto cio` è dovuto anche al fatto che il cambio è monofrizione..quindi quando stacca si "sente" un po`di piu`... considerate che col manuale per non farlo strappare si dà gas prima di riattaccare la frizione... ma che stai dicendo? perchè ci sono cambi MANUALI con più frizioni? o ti...

cmq secondo me tutto cio` è dovuto anche al fatto che il cambio è monofrizione..quindi quando stacca si "sente" un po`di piu`... considerate che col manuale per non farlo strappare si dà gas prima di riattaccare la frizione...

ottimo.. grazie. mi hai risollevato dai post che ho letto sul cambio..ehehehe... come ti trovi col wip nav?

io vi posso dire che quando ho deciso di cambiare modello di auto, il telaio della 308 ancora era un sogno..

spero almeno che abbiano risolto qualche problema adesso che la vado a prendere!!!! eheheehe

credo che quel collegamento serva, come sulla maggior parte delle auto, a far alzare i giri del motore al minimo quando è molto freddo e tenerli normali quando fà caldo.. ora penso che strattoni per un motivo elettronico di centralina del cambio.. probabilmente si risolverà tutto con un aggiornament...

oggi è arrivata! Perché il robot fa schifo?