5008 vs. touran 2.0 tdi dsg

[matteore]

Se hai soppesato tutti i fattori ed alla fine la bilancia non pende da nessuna parte, allora và dove ti porta il cuore. Cioè scegli quella che a prima vista ti ha emozionato di più.
Se non vuoi sbilanciarti puoi far decidere alla fidanzata/moglie.
Se le cose poi non vanno bene puoi sempre dare la colpa a Lei

Beh, buoni i consigli, ma oggi dopo averla portata a vedere la C4GRANPICASSO, la TOURAN, la CMAX7, (la 5008 l'aveva già vista) ha detto proprio non saprei, pensaci tu!

La C4 viene via a circa 500 euro in meno con in più navigatore, xeno e qualche altra cosetta.
Bene così stasera le alternative non son più 2 ma 3!

Ti dico la mia:

se il cambio automatico è per te irrinunciabile vai di Touran, il DSG è il meglio che tu possa avere (almeno nel segmento);
se valuti anche il manuale allora 5008 tutta la vita. Perchè? ma perchè è bellizzzzima, ovvio
E poi perchè Peugeot è la sorella bella in PSA, Citroen C4GP ha avuto (dicono abbia ancora) diversi problemi di affidabilità (sospensioni, elettronica...). Ha un parabrezza XXXXL e due alette parasole da...insolazione estiva. Ha degli interni non all'altezza della 5008 (parlo della pari allestimento della mia Fèline che ho provato prima di scegliere Peugeot).
CMAX7 usa sì motori PSA (e questo è bene), però è nuova nuova , di conseguenza avrà difettosità sopra la media delle altre che nomini (con conseguente rischio a carico del tuo portafoglio ).
Dai su, cosa stai aspettando, vai dal conce a firmare!

[stefano7]

anche io prima di scegliere la leonessa, sono andato in giro per concessionari a farmi una cultura su prezzi, versioni, motori, consumi, capacità di carico, affidabilità, linee + o - accattivanti e/o sportive, e alla fine ho scelto... ho valutato attentamente e ho scelto.

la 5008 mi da tutto quello che cercavo spendendo quello che mi sembra giusto...

[PAOLO03-73]

Non so. Continuo ad essere incerto.
La proposta ora della Picasso è veramente alettante.
Sull'affidabilità penso proprio sia pari pari alla peugeot. Forse quest'ultima è più rifinita, ma anche la versione Exclusive della C4 non scherza.
A conti fatti tra 5008 e C4 ballano quasi 2000 euro.
Su una cifra di circa 29/29k euro non sono proprio pochi. Sotto pelle è la stessa auto.

[matteore]

Non so. Continuo ad essere incerto.
La proposta ora della Picasso è veramente alettante.
Sull'affidabilità penso proprio sia pari pari alla peugeot. Forse quest'ultima è più rifinita, ma anche la versione Exclusive della C4 non scherza.
A conti fatti tra 5008 e C4 ballano quasi 2000 euro.
Su una cifra di circa 29/29k euro non sono proprio pochi. Sotto pelle è la stessa auto.

Dunque, vediamo...
Il tetto cièl...non ha prezzo, credimi . Se hai bimbi li farà contenti! (su C4GP son 720 Euro da aggiungere)
L'head up display è una comodità, molta fatica in meno agli occhi
Sotto pelle non sono proprio uguali, alcuni elementi derivano dalla C4GP, ma molti altri no (l’avantreno utilizza uno schema McPherson con barra antirollio disaccoppiata di derivazione 308, la struttura anteriore è di derivazione 3008, la carrozzeria ha elementi saldati al laser non presenti su C4GP)

Si vede che sono di parte?

[luca71]

Ciao a tutti, se posso esprimere anche io la mia opinione dico che la Touran in effetti esteticamente è proprio "antica" (e costosa). C4 non mi piace dentro (la 5008 secondo me internamente non si batte) e per quanto riguarda l'affidabilità ho un amico che ha un'officina autorizzata Citroen e problemi vari ne ha anche C4. Discorso a parte per Cmax7, da qualche giorno ne vedo spesso una bianca nel percorso verso l'ufficio (mi sa che abbiamo gli stessi orari!), e ti dico che non mi dispiace per niente (come diciamo a Roma sto un pò rosicando ), tra l'altro ha il doppia frizione (che loro chiamano powershift).

[lionerd]

A quanto ho capito la cmax7 è una mazda 5 travestita.
Se è così sulla affidabilità ci farei la firma.
Un saluto.

[MattPierg]

Senza dubbio, 5008!

[MM73]

io ho provato sia il touran 2.0 tdi 140cv dsg ke il 1.6 hdi 112cv (manuale e robotizzato) ..
..
..
..xò a fine dicembre 2010 ho ordinato la 5008 1.6 hdi 8v 112 cv manuale !!

ho optato x quella manuale xkè NON conoscendo la rubustezza all'usura del robotizzato sono rimasto sul manuale, anke se l'idea di non dover + pigiare il pedale della frizione (ke sulla mia 307 è veramente pesante ) mi allettava moltissimo

cmq ho notato ke sulla touran si "galleggia" (sembra di essere in barca!!) un po' troppo x i miei gusti, cosa ke sulla 5008 non accade!!

[PAOLO03-73]

cmq ho notato ke sulla touran si "galleggia" (sembra di essere in barca!!) un po' troppo x i miei gusti, cosa ke sulla 5008 non accade!!

onestamente avendole provate entrambe penserei il contraio. O meglio la Touran è anche troppo rigida, mentre la 5008 è decisamente molto più accomodante nelle sospensioni, quindi più confortevole.

[PAOLO03-73]

Comunque ormai la decisione è stata quasi fatta:
Sarà 5008 Businnes 2.0 hdi automatica che scontata mi verrebbe 26500 euro (metallizzato + sedili) oppure C4 gran picasso, medesima motorizzazione e cambio, versione exclusive che di fatto ha di serie tutto a 26000 euro.
Vincerà chi me la da prima, perchè avendo venduto la mia ex 307 sw a privato sono a piedi!
Per la picasso mi hanno confermato ultima settimana di febbraio (tempo limite cui sono disposto ad aspettare, per la 5008 sono in attesa di conferma.
Se le date saranno simili sarà 5008. Pagherò lo scotto di diversi optional in meno per rimanere fedele alla marca (anche se poi son sorelle), per comodità di concessionario, perchè esteticamente e come modello la 5008 è un po' più fresca della Picasso.
A sabato la firma!

[GiBo]

Comunque ormai la decisione è stata quasi fatta:
Sarà 5008 Businnes 2.0 hdi automatica che scontata mi verrebbe 26500 euro (metallizzato + sedili) oppure C4 gran picasso, medesima motorizzazione e cambio, versione exclusive che di fatto ha di serie tutto a 26000 euro.
Vincerà chi me la da prima, perchè avendo venduto la mia ex 307 sw a privato sono a piedi!
Per la picasso mi hanno confermato ultima settimana di febbraio (tempo limite cui sono disposto ad aspettare, per la 5008 sono in attesa di conferma.
Se le date saranno simili sarà 5008. Pagherò lo scotto di diversi optional in meno per rimanere fedele alla marca (anche se poi son sorelle), per comodità di concessionario, perchè esteticamente e come modello la 5008 è un po' più fresca della Picasso.
A sabato la firma!

Temo che per fine febbraio al massimo ti danno il portachiavi della 5008. A meno che il concessionario intercetti x te una 5008 destinata originariamente ad un'altro cliente...

[lionerd]

Purtroppo da quello che sento in giro devo quotare in pieno Gibo.
Un saluto

[marcolira]

...anche se poi son sorelle

Io preferisco dire cugine...

[avalentinis]

Io ho ritirato ieri la mia 5008 1.6 HDI 112 cv con cambio robotizzato e posso riportare la mie prime impressioni. Premetto che provengo da un altro cambio con convertitore (Land Rover Discovery 3). La prime impressioni sono positivissime. Innanzitutto temevo, con un simile "downsizing", di trovarmi tra le mani una macchinetta... assolutamente no. Solida, trasmette una ovattata sensazione di sicurezza, silenziosa, non ha nulla da invidare a vetture ben più blasonate e costose in quanto a "sensazione di benessere" a bordo. Il motore è azzeccato, e francamente non mi sembra piccolo in considerazione del fatto che chi si indirizza su vetture di questo genere difficilmente si mette a gareggiare ai semafori.Tanto per capirci fa andare la 5008 almeno quanto il 2.7 td da 190 CV faceva con il discovery 3, ma richiede meno della metà del carburante. Ho avuto modo di guidare la Touran, e francamente la ritengo meno competitiva nel rapporto qualità/prezzo soprattutto per chi, come me, si orienta verso vetture full optional.
Per quanto riguarda il cambio, il robotizzato me lo aspettavo peggiore. In realtà è molto confortevole, senza clic-clac nel cambio marcia, e nei percorsi extraurbani si comporta come un automatico con convertitore, garantendo grande comfort. In città e nelle partenze vengono fuori i suoi limiti: è lento e nella cambiata tra prima e seconda, in modalità "auto", il vuoto di potenza è molto evidente. Come per tutte le cose si tratta di abituarsi, e soprattutto di imparare a "giocare" con l'acceleratore in modo da armonizzare il tutto. Certo che il DSG appartiene a un altro mondo ed è molto più riuscito. Se parlassimo di una sportiva, eviterei il robotizzato Peugeot come la peste, ma sulla 5008 fa il suo porco dovere, ne più ne meno. In sostanza, a mio avviso il robotizzato un 7 in pagella se lo merita, ma tutti gli altri aspetti della vettura meritano un voto ben più alto.

[MM73]

cmq ho notato ke sulla touran si "galleggia" (sembra di essere in barca!!) un po' troppo x i miei gusti, cosa ke sulla 5008 non accade!!

onestamente avendole provate entrambe penserei il contraio. O meglio la Touran è anche troppo rigida, mentre la 5008 è decisamente molto più accomodante nelle sospensioni, quindi più confortevole.

la touran avrà anke 1 assetto + rigido, ma io l'ho provata in tangenziale e ad una velocità di 110 km/h (non ai 200 !!) quando superavo i tir l'auto con lo spastamento d'aria ondeggiava parekkio (forse xkè non è molto aerodinamica ) il che mi ha dato 1 brutta impressione di guida

altra cosa da non sottovalutare è il prezzo decisamente molto + alto in vw (oltre i 3.500€ )