Le rivali della RCZ

[giancap]

Non c'è che dire...RCZ più bella ma Subaru più divertente da guidare (e sicuramente più impegnativa!).

[rcz200]

Questa subaru o toyota che sia continua a non emozionarmi affatto,assolutamte nulla a che vedere con la vecchia gt86 che prende solamente il nome. Classico marketing stile alfa giulietta.

[massi.drago]

Un breve sunto per chi non capisce una parola di francese come me si può avere?

[grifter]

Un breve sunto per chi non capisce una parola di francese come me si può avere?

Grossomodo alla fine preferisce la RCZ ma dice che pva a gusti. La subaru è più sportiva, ha una seduta migliore e anche una miglior abitabilità interna. La RCZ è più stilosa, ha un motore più potente, è più raffinata tecnologicamente, è polivalente e ha un bagagliaio più capiente.

[Lolli]

Della subaru elogia la sportività e il divertimento alla guida, anche se il motore non impressiona. Della Peugeot cita la buona progrssione nel salire di giri, la sonorità del motore e soprattutto il telaio rigoroso ed efficace che si dimostra comunicativo. Posto guida sportivo e con ottima ergonomia per il guidatore nella subaru, bei sedili sulla Peugeot ma posizione di guida meno ergonomica, guardate il tizio alto!! In sintesi, sportiva la Brz e polivalente e omogenea la Peugeot. Video molto eloquenti

[Tommaso_ALTA_CLASS]

Ho appena incrociato una gt86 nera..ragazzi è bellissima...

[grifter]

A 1:55 i tempi sul giro:

http://www.youtube.com/watch?v=0Ow86Ca58n0[/video]

[massi.drago]

[207xsi]

si ma la GT86 è boxer e trazione posteriore....



è meccanicamente superiore alla rcz... la rcz è secondo me un'evoluzione della vecchia Fiat Coupè meccanicamente parlando ...

[luck91]

fiat coupe?

[grifter]

si ma la GT86 è boxer e trazione posteriore....



è meccanicamente superiore alla rcz... la rcz è secondo me un'evoluzione della vecchia Fiat Coupè meccanicamente parlando ...

Chi l'ha detto? Il boxer è una tecnologia obsoleta rispetto al turbo twin scroll. La trazione posteriore è differente dall'anteriore ma non è detto che sia meglio. E' meglio in alcune cose ed è peggio per altre: http://it.wikipedia.org/wiki/Trazione_anteriore" onclick="window.open(this.href);return false;

[207xsi]

ma scherzi ?? il boxer dal punto di vista dell'abbassamento del baricentro non ha eguali... poi puoi sempre sovralimentarlo con la tecnologia che vuoi ma twin scroll è una tecnologia di alimentazione...

La trazione posteriore è peggio ?? forse in montagna e sul bagnato ma coi controlli elettronici è divenuta più piacevole e gestibile... su vetture con molti cavalli si sente...

e poi il motore messo per lungo ??.. con ciò non voglio dire che le coupè con lo schema meccanico della 128 non siano buone auto...

[grifter]

ma scherzi ?? il boxer dal punto di vista dell'abbassamento del baricentro non ha eguali... poi puoi sempre sovralimentarlo con la tecnologia che vuoi ma twin scroll è una tecnologia di alimentazione...

La trazione posteriore è peggio ?? forse in montagna e sul bagnato ma coi controlli elettronici è divenuta più piacevole e gestibile... su vetture con molti cavalli si sente...

e poi il motore messo per lungo ??.. con ciò non voglio dire che le coupè con lo schema meccanico della 128 non siano buone auto...

No, io non faccio 'sti discorsi da bar, trovatene un altro oppure iscriviti ad autoblog.

[luck91]

da osteria più che bar

[207xsi]

No, io non faccio 'sti discorsi da bar, trovatene un altro oppure iscriviti ad autoblog.

fai bene anche perchè al giorno d'oggi anche le trazioni anteriori e motore longitudinale possono essere delle buone auto...

mi viene in mente la Megane Coupè RS Trophy che pur col ponte torcente è l'auto più veloce a trazione anteriore....

quindi vuol dire che lavorando su una meccanica segm C si possono tirare fuori ottimi coupè...

e inoltre, se non fosse esistita la Tipo, chi ce l'avrebbe data la Coupè, il Gtv, la Gt ??

e se non ci fosse stata la 308 o la 407 o la 406 chi ci avrebbe dato queste splendide coupè ??