Ok spero solo che tu non abbia assistito alle fumate del tuo motore solo dall'interno della vettura come hai descritto in precedenza, in quanto la visione della scena dallo specchietto retrovisore potrebbe trarre in inganno.massi.drago ha scritto:Si è molto diversa. Di fumo dallo scarico non se ne vede molto in movimento, ma se dai delle sgassate da fermo esce un bel nuvolone, tanto che se accelero facendo manovra i sensori di parcheggio mi bippano come se ci fosse un ostacolo!!! Il fumo è fine quasi impalpabile, sembra quasi di più una fine polvere scura che fumo. Se per sfiga lo respiri lo senti subito in gola ed ha un caratteristico odore tipo "motore surriscaldato".... bha sarà che serva per l' ambiente sto Fap.
Per quanto riguarda l'elocogia, è stato verificato che al momento della rigenerazione ,la fuligine intrappolata nel filtro antiparticolato, viene espulsa in particelle ancora + nano e che per questo non possono essere stoppate dalle difese delle ns. vie aere; da qui la sensazione che tu descrivevi di sentirlo subito in gola. Quindi entrando subito in circolo nel sangue, è alla fine + nocivo del gas non trattato dal filtro antiparticolato, che per sua sventura è molto + fumoso, ma sicuramente meno, solo "meno nocivo" dell'altro al mometo della rigenerazione.
. Effettivamente ammette che un pò di fumo lo fa, può dipendere da molti motivi: gasolio un pò sporco, filtro più permeabile che quindi richiama più gasolio, motori che non sono tutti uguali ecc ecc. Però la cosa essenziale è che mi dice che quel tot di fumo è in tolleranza con i parametri (decisamente restrittivi) che ha la centralina e i vari sensori della vettura altrimenti avrei già un bell' allarme acceso al centro del cruscotto. Quindi mi dice di non preoccuparmi e andare tranquillo. Per l' ennesima volta lo ringrazio della sua disponibilità e lo saluto. 
Altro che scarico...il CDA! 
