quale motore scegliere???

[capgra]

Per cortesia sono in confusione dopo aver letto parecchie discussioni non so più se prendere l RCZ versione benzina o diesel???
Tenete conto che io percorro mediante 10.000-15.000 max km annui ? che mi consigliate?????
[-o<

[grifter]

THP 200

[Fabiorcz]

Ciao Capgra, Io faccio mediamente gli stessi tuoi km... ho preso il diesel, scelto anche per una questione di consumi....

[massi.drago]

Secondo me ognuno ti dirà la sua e tu continuerai ad essere confusa La miglior cosa è farti un giro nelle concessionarie e vedere se riesci a provare almeno 2 delle 3 motorizzazioni.

[capgra]

Purtroppo abito in una zona un po' scoperta dovrei far 50 km per trovare una concessionaria che me la faccia provare....cercavo un compromesso tra prezzo e risparmio consumi, nel senso se prendo la versione diesel ho interesse per far circa 15.000km l'anno?? forse conviene la benzina bohhhhh cercavo di capire quello....

[capgra]

per il resto l 'auto l ho vista è un sogno!!!!!!

[grifter]

Dipende sempre dai punti di vista. Il THP 200 e l'HDi costano uguale. Il THP 156 costa costa 3000 euro in meno.

Quella che ti dà di più ed è concettualmente più vicina a quella che dovrebbe essere un'auto sportiva è la benzina da 200 cavalli. Con il diesel avresti il vantaggio di consumi ridotti e nessun problema di affidabilità. Anche il THP 200 è messo bene in termini di affidabilità mentre il 156 potrebbe, in alcuni casi, mostrare problemi di distribuzione.

La scelta è cmq sempre soggettiva. Io con 15k km l'anno prederei il benzina 200 cavalli, mentre se i chilometri fossero 20k, allora il diesel diventerebbe una scelta sensibilmente migliore dal punto di vista economico.

Se hai le tasche piene, potresti anche considerare la R da 270 cv, che alcuni concessionari svendono come km 0 a 35k euro.

[massi.drago]

cercavo un compromesso tra prezzo e risparmio consumi, nel senso se prendo la versione diesel ho interesse per far circa 15.000km l'anno?? forse conviene la benzina bohhhhh cercavo di capire quello....

Ci sono varie considerazioni da fare, non ci si può basare solo sul kilometraggio annuale. Ovviamente nell' ottica di risparmio se trovi una 200cv o una HDI usate allo stesso prezzo viene da se che pur non facendo molti km avrai del risparmio con la diesel..... si pagherai un pò più di assicurazione con l' HDI ma qualcosa in meno di bollo rispetto alla 200cv.... insomma il resto delle spese sono più o meno uguali . Se invece punti al prezzo di acquisto più basso ti devi orientare verso le 156cv che però come consumi è molto simile alla 200cv. Cerchi la massima prestazione? 200cv. Rivendibilità? Punta sul diesel. Insomma devi vedere quali di tutti questi fattori che ti ho elencato ti interessa di più.

[capgra]

Grazie mille ragazzi io all'inizio puntavo sulla versione 2.0 diesel e cercare un usato 2011/12 poi il mio ragazzo mi ha messo dei dubbi perché dice che un 'auto sportiva e divertente deve essere a benzina e non diesel....quindi mi son orientata più su una 200cvdopo come assicurazione ho una prima classe quindi non dovrei pagare moltissimo il bollo non saprei, come consumi ora ho una 307 cc secondo voi come consumi l rcz 200 cv o diesel è migliore o peggiore tenendo presente che ho il piedino pesante!!

[capgra]

è vero che il diesel è più rumoroso, bisogna scaldarlo, e ha più manutenzione rispetto alla benzina?

[GENFRIXX]

Io ho una 156 thp, e rifarei la scelta; ma io non "digerisco" il diesel, e faccio pochissimi km (tre anni 17.500 km). Se fossi in tè, non avendo di queste fisse, prenderei il diesel:, paghi meno il carburante e consumi molto meno, rispetto al 200 thp paghi meno bollo e volendo rivendere la vettura, avresti meno problemi e ne ricaverseti di + come ti divìceva anche Massi

[capgra]

grazie Genfrixx allora mi oriento x il 2.0 diesel....speriamo in bene...ho tutti contro ma non importa a me sta macchina piace da morire....spero di trovarla presto

[aquila88]

vai col 200cv, il motore è molto elastico e riprende facilmente sin dai bassi giri in qualsiasi marcia. ci fai tranquillamente i 12 al litro anche col piedino pesante, se fai molto extraurbano/autostrada stai su i 14 di media. io che ho il piede mooolto pesante non scendo sotto i 10, e la mia non è neanche originale...e poi il sound neanche a parlarne in confronto al diesel, specialmente in abitacolo grazie al sound system.

[GENFRIXX]

grazie Genfrixx allora mi oriento x il 2.0 diesel....speriamo in bene...ho tutti contro ma non importa a me sta macchina piace da morire....spero di trovarla presto

Attenzione, non andare di fretta, qualunque sia la motorizzazione tu scelga, controlla un pò in giro tra le varie offerte che ci sono in rete circa le RCZ, in modo da avere un termine di paragone, nel momento in cui penserai di aver trovato quella giusta ...
Sarei curioso però di sapere i motivi che adducono i dissuasori, quando ti sconsigliano l'acquisto di una RCZ

[sstk75]

Io prima della RCZ avevo una Fiat Coupè 20v Turbo con eprom da 246cv e 340Nm che sullo 0-100 era pazzesca,tieni conto che da originale(220cv e 310Nm) fa 6,3 sec 0-100 e 250 Km/h,bene negli anni però ho apprezzato più la coppia che i cavalli nel senso che era più bello fare sorpassi in ripresa senza scalare che bruciare i semafori(e le gomme).Quando ho dovuto scegliere la motorizzazione della RZC la scelta è stata facile: 2.0 HDI 163CV 340Nm a 2000 giri.Sua Maestà RCZ R ha 330Nm a 1900 giri...
Poi scusa il THP 200 fa 7.5sec 0-100 e 235 km/h l'HDI 163 fa 8.2sec e 225 Km/h quindi le prestazioni HDI sono leggermente peggiori del benzina ma se cosideri nel combinato THP 6.7Km/l*1.7(prezzo indicativo benzina)=11.49€ HDI 5.3*1.6=8.48 che vuol dire che ogni 100Km percorsi l'HDI ti fa risparmiare 3€(15000km = 450€) circa ma con il 23,6% di coppia in più...
Quindi morale della favola o hai un mucchio di soldi da buttare e ti prendi la RCZ R e hai tutto il mio appoggio oppure vai di HDI.
Se fai poca strada come me(4800 km in 6 mesi) non ti proccupare del FAP metti il led e quando "te lo chiede" le fai fare la pulizia e non hai nessun problema