RCZ R miglior posto dove acquistarla nuova a Milano

[Robyring]

[Lolli]

Vengo anch'io in barchetta, aprite un post!!

[Prowler]

Purtoppo lo speed day e' stato sospeso per neve, quindi domenica tutto chiuso

[lordvision]

Aggiornamento RCZ R e fine soft tuning project

Intanto il miglior posto ove acquistarla?
Secondo me in via Gallarate 199 a Milano (la sede storica di Peugeot). Infatti ci sono andato(anche se il parcheggio non mi fa troppo impazzire) ed ho trovato, almeno pare, una certa professionalità e disponibilità. E' anche vero che quando sono entrato ho chiesto se avevano un venditore davvero con la voglia di lavorare e dopo un breve consulto mi hanno risposto: -Guardi meglio di XXX non ce n'è! Va bene sarà retorica ma per ora debbo dire che tutto è stato fluido. In sostanza ho fatto il contratto(lettera di accettazione ordine di acquisto) e la RCZ R nuova dalla fabbrica mi arriverà questo fine febbraio o al max entro il 10 marzo(più probabile).

L'ho configurata così:
-P0N8 Bianco opale
-8ZFC pelle ed alcantara mistral/storm
-AB08 allarme volumetrico e perimetrale
-WT24 pack hi-fi JBL
-UB03 sensori di parcheggio anteriori
-YI14 scocca retrovisori nero brillante

Con accessori:
-placca volante anonima (non volevo la scritta rcz al volante comunque è accessorio a pagamento per 50euro sigh..)
-portatarga anteriore e posteriore anonimo in plastica ben centrato e con rivetti-tappini bianchi azzurri
-eliminazione scritte bagagliaio (RCZ ed R)

Proseguendo, al ritiro sarà da cambiare i pneumatici di serie(GYF1) con 4 Michelin Pilot Super Sport 235/40 R 19 96 ZR(Y) XL(hanno un indice di carico superiore alle gomme di serie), gonfiare con Secur Pneus, mettere valvole in alluminio anodizzate nere Bridgeport ed omonimi cappucci coprivalvola rossi dello stesso materiale.
Tuttavia se c'è la congiuntura giusta, sarei tentato di sostituire i cerchi dando indietro i 4 nuovi della RCZ R originali(altrimenti se li tengo faccio tingere la R di colore nero) per altri 4 cerchi in lega forgiati e diamantati della ditta cinelforgedwheels.com tipo il C-5.2L(comunque il più vicino a quelli di serie Peugeot R) con il coprimozzo originale Peugeot; in più vorrei mettere viti e lenti in titanio comprese le 4 viti speciali antifurto(penserei tutte anodizzate in nero).
La griglia anteriore esterna su frontale della vettura la devo modificare lasciandola del solito colore ma eliminando la orribile e ridicola scritta anteriore sotto il cofano, cioè Peugeot e la piccola R (insomma la parte della griglia la faccio come su alcune che girano in Cup).

Passiamo alle sospensioni:
-se non mi ci trovassi bene, perché purtroppo nella zona centrale di Milano trovo sempre sanpietrini, rotaie di tram e la vettura che sballotta in modo osceno.. boh, se così è sopportabile e riesco a scendere agevolmente le rampe ok.. altrimenti vado di Bilstein B16 Ride Control, piuttosto che mettere le B-14..

Carrozzeria:
-pinze dei freni anteriori completamente rosse eliminando così la scritta Peugeot sport
-trattamento alla carrozzeria Extreme-Plus(extremeplus.it) ed idrorepellenza esterna per tutti i vetri(dura 1anno)

Tuning motore (ovviamente tra un po' e dopo il rodaggio), ma qui voglio aprire una parentesi.
-È evidente come il sig. XXX oltre che essere un educato venditore professionista sia anche in prima persona un appassionato di motori: mi ha mostrato al piano di sopra la Peugeot Bimota e mi ha fatto ascoltare il suono del motore(ok non è un V8)! ma fantastico per essere un 4cilindri 1.6!!! Secondo lui l'hanno pure decatalizzato.. Sì la linea così colorata è vistosa ed il colmo è quella panchetta interna e posticcia dietro, rivestita in alcantara.. ma il sound del motore mi è piaciuto davvero! Infatti pure io vorrei fare quelle modifiche. Andrei di riprogrammazione della centralina, filtro in carbonio, candele e cavi racing, sistema di scarico sportivo(ma che passi la revisione) magari con isolamento sonoro ed ovviamente l’eliminazione del limitatore di velocità max. Infatti il sig. XXX, a tal fine mi ha detto che mi può presentare un cliente che corre nella Cup e che ha un’officina.. Inoltre mi ha riferito che ci si può anche rivolgere direttamente al reparto Peugeot sport per tutte le suddette modifiche di tunig.. basta recarsi a S.Marino e nessun problema. Meglio di così ho pensato. Insomma per ora ho riscontrato anche una certa collaborazione nel mio acquisto, ottimo direi!

Ultimo ma non meno importante, pare sia improbabile avere una targa personalizzata, poiché l’agenzia con cui lavora Peugeot Milano compra numeri a stock.. pertanto dovrei proprio aver la fortuna che trovino i numeri che voglio io(la richiesta l’ho fatta). Vediamo un po’.

[robydimilano]

... non si può dire che non sei esigente...

... mi prenoto con diritto di prelazione per le tue gomme di serie...

[Lolli]

Sede storica...io ho fatto una trattativa ridicola e ho comprato l'auto altrove. I problemi della distribuzione sono stati affrontati e risolti con una fatica enorme. Dovrebbe essere la sede migliore di milano, ma per gli esigenti posso solo affermare "tanti auguri"

[massi.drago]

... mi prenoto con diritto di prelazione per le tue gomme di serie...

Ma anche no.... visto che sulle nostre non le possiamo montare..... indice di carico 92.... per noi solo pneumatici tipo XL se vuoi essere in regola.

[mirketto75]

Aggiornamento RCZ R e fine soft tuning project

Intanto il miglior posto ove acquistarla?
Secondo me in via Gallarate 199 a Milano (la sede storica di Peugeot). Infatti ci sono andato(anche se il parcheggio non mi fa troppo impazzire) ed ho trovato, almeno pare, una certa professionalità e disponibilità. E' anche vero che quando sono entrato ho chiesto se avevano un venditore davvero con la voglia di lavorare e dopo un breve consulto mi hanno risposto: -Guardi meglio di XXX non ce n'è! Va bene sarà retorica ma per ora debbo dire che tutto è stato fluido. In sostanza ho fatto il contratto(lettera di accettazione ordine di acquisto) e la RCZ R nuova dalla fabbrica mi arriverà questo fine febbraio o al max entro il 10 marzo(più probabile).

L'ho configurata così:
-P0N8 Bianco opale
-8ZFC pelle ed alcantara mistral/storm
-AB08 allarme volumetrico e perimetrale
-WT24 pack hi-fi JBL
-UB03 sensori di parcheggio anteriori
-YI14 scocca retrovisori nero brillante

Con accessori:
-placca volante anonima (non volevo la scritta rcz al volante comunque è accessorio a pagamento per 50euro sigh..)
-portatarga anteriore e posteriore anonimo in plastica ben centrato e con rivetti-tappini bianchi azzurri
-eliminazione scritte bagagliaio (RCZ ed R)

Proseguendo, al ritiro sarà da cambiare i pneumatici di serie(GYF1) con 4 Michelin Pilot Super Sport 235/40 R 19 96 ZR(Y) XL(hanno un indice di carico superiore alle gomme di serie), gonfiare con Secur Pneus, mettere valvole in alluminio anodizzate nere Bridgeport ed omonimi cappucci coprivalvola rossi dello stesso materiale.
Tuttavia se c'è la congiuntura giusta, sarei tentato di sostituire i cerchi dando indietro i 4 nuovi della RCZ R originali(altrimenti se li tengo faccio tingere la R di colore nero) per altri 4 cerchi in lega forgiati e diamantati della ditta cinelforgedwheels.com tipo il C-5.2L(comunque il più vicino a quelli di serie Peugeot R) con il coprimozzo originale Peugeot; in più vorrei mettere viti e lenti in titanio comprese le 4 viti speciali antifurto(penserei tutte anodizzate in nero).
La griglia anteriore esterna su frontale della vettura la devo modificare lasciandola del solito colore ma eliminando la orribile e ridicola scritta anteriore sotto il cofano, cioè Peugeot e la piccola R (insomma la parte della griglia la faccio come su alcune che girano in Cup).

Passiamo alle sospensioni:
-se non mi ci trovassi bene, perché purtroppo nella zona centrale di Milano trovo sempre sanpietrini, rotaie di tram e la vettura che sballotta in modo osceno.. boh, se così è sopportabile e riesco a scendere agevolmente le rampe ok.. altrimenti vado di Bilstein B16 Ride Control, piuttosto che mettere le B-14..

Carrozzeria:
-pinze dei freni anteriori completamente rosse eliminando così la scritta Peugeot sport
-trattamento alla carrozzeria Extreme-Plus(extremeplus.it) ed idrorepellenza esterna per tutti i vetri(dura 1anno)

Tuning motore (ovviamente tra un po' e dopo il rodaggio), ma qui voglio aprire una parentesi.
-È evidente come il sig. XXX oltre che essere un educato venditore professionista sia anche in prima persona un appassionato di motori: mi ha mostrato al piano di sopra la Peugeot Bimota e mi ha fatto ascoltare il suono del motore(ok non è un V8)! ma fantastico per essere un 4cilindri 1.6!!! Secondo lui l'hanno pure decatalizzato.. Sì la linea così colorata è vistosa ed il colmo è quella panchetta interna e posticcia dietro, rivestita in alcantara.. ma il sound del motore mi è piaciuto davvero! Infatti pure io vorrei fare quelle modifiche. Andrei di riprogrammazione della centralina, filtro in carbonio, candele e cavi racing, sistema di scarico sportivo(ma che passi la revisione) magari con isolamento sonoro ed ovviamente l’eliminazione del limitatore di velocità max. Infatti il sig. XXX, a tal fine mi ha detto che mi può presentare un cliente che corre nella Cup e che ha un’officina.. Inoltre mi ha riferito che ci si può anche rivolgere direttamente al reparto Peugeot sport per tutte le suddette modifiche di tunig.. basta recarsi a S.Marino e nessun problema. Meglio di così ho pensato. Insomma per ora ho riscontrato anche una certa collaborazione nel mio acquisto, ottimo direi!

Ultimo ma non meno importante, pare sia improbabile avere una targa personalizzata, poiché l’agenzia con cui lavora Peugeot Milano compra numeri a stock.. pertanto dovrei proprio aver la fortuna che trovino i numeri che voglio io(la richiesta l’ho fatta). Vediamo un po’.

Secondo me tanto che c'eri chiedevo di vendermi la bimota...ti costava di meno ...
Sono contento comunque x il tuo acquisto....
E dalla lista dei tuoi desideri,occhio e croce 10000 euro vanno....ma se puoi fai bene....
Peccato che vivi in Milano....gli ammortizzatori soffriranno parecchio...
A sto punto buona attesa

[lordvision]

... mi prenoto con diritto di prelazione per le tue gomme di serie...

Ma anche no.... visto che sulle nostre non le possiamo montare..... indice di carico 92.... per noi solo pneumatici tipo XL se vuoi essere in regola.

Le GF1 sono XL ed hanno l'indice di carico 92 quindi per la RCZ con cerchi da '19 vanno molto bene. Io ci metto le MPSS che hanno un indice di carico di 96 e certo che sì che sono più che compatibili.

[lordvision]

Sede storica...io ho fatto una trattativa ridicola e ho comprato l'auto altrove. I problemi della distribuzione sono stati affrontati e risolti con una fatica enorme. Dovrebbe essere la sede migliore di milano, ma per gli esigenti posso solo affermare "tanti auguri"

Vedi di non gufarmi piuttosto..

[lordvision]

Secondo me tanto che c'eri chiedevo di vendermi la bimota...ti costava di meno ...
Sono contento comunque x il tuo acquisto....
E dalla lista dei tuoi desideri,occhio e croce 10000 euro vanno....ma se puoi fai bene....
Peccato che vivi in Milano....gli ammortizzatori soffriranno parecchio...
A sto punto buona attesa[/quote]


Eh dai ke vuoi che sia 10k... ne ho risparmiati 30k solo di optional a NON prendere una nuova tedesca..

[lordvision]

... non si può dire che non sei esigente...

... mi prenoto con diritto di prelazione per le tue gomme di serie...

Premetto che le gomme di serie sulla tua se hai cerchi da 19' sono ok.. se le vuoi ci accordiamo dai.. ti faccio sapere.. se non le rivendo prima..

[massi.drago]

Le GF1 sono XL ed hanno l'indice di carico 92 quindi per la RCZ con cerchi da '19 vanno molto bene. Io ci metto le MPSS che hanno un indice di carico di 96 e certo che sì che sono più che compatibili.

Le GF1 non sono XL...... lo dici tu stesso..... l'indice di carico è 92. In ogni caso noi a libretto abbiamo come indice di carico minimo 96 (per i 19).

[grifter]

Vanno bene per la R che è più leggera. Per le altre RCZ ci vuole un indice di carico da 96. Probabilmente anche le due a benzina meno potenti, che pesano 1 quintale meno della diesel, potrebbero girare con gomme da 92, ma a libretto è indicato 96, quindi saresti "fuori legge".

[massi.drago]

Probabilmente anche le due a benzina meno potenti, che pesano 1 quintale meno della diesel, potrebbero girare con gomme da 92

Un indice di carico 92 avanza pure per la diesel, anzi ne sorregge 2. La scelta del 96 è stata fatta puramente per scelte di assetto e non come peso sopportabile per pneumatico perchè non avrebbe senso (92= 630kg...... a pneumatico... totale 2520kg...direi che sarebbero bastati).