Problema liquido raffreddamento

[mirketto75]

se si potesse quantificare

aspetta la risposta di luca,,,,poi va be' ,,,,magari nn e' la stessa cosa

[lucared75]

Cavoli ho letto adesso è ho cercato un pò in casa....ma avendo venduto la macchina ho messo via tutta
la sua documentazione ma al momento non riesco a ricordare dove!!
Comunque domani chiamo la concessionaria e vedo se possono spedirmi una copia della fattura!

@Mirketto75
Le cifre sulla fattura non erano scritte essendo un'intervento in garanzia ma se non ricordo
male mi avevano accennato in conce a 700 euro di lavori manodopera e garanzia!!

ovviamente auguroa a andreabellina che non si tratti dello stesso intervento!
ciaoooo

[Lolli]

luca, cambia avatar

[andreabellina]

Grazie...speriamo di no 700 eurini...
Ma cmq...anche se dovesse essere così, farò eseguire ciò che si dovrà fare...uffff
Intanto vi ringrazio e vi terrò aggiornati su questa telenovela!!!

[Tristan]

Ciao a tutti, sabato 16-02 è successo anche a me!!
Stavo per andare a fare un giretto quando mi si è accesa la spia. Guardo nel cofano e il liquido di raffreddamento era al di sotto del minimo dopo 11.500Km.
La cosa non mi piace molto, in quanto dovrebbe essere un circuito chiuso dalla quale non dovrebbe fuoriuscire nemmeno una goccia!!
Ho fatto subito il rabbocco e sono partito x il mio bel giretto con la fidanzatina
Ora tengo monitorato il tutto e se dovesse accadere di nuovo, porto in concessionaria dato che ho ancora la garanzia..o dite che è meglio portarla già subito??

[grifter]

Portala al concessionario. Loro la attaccano al terminale e leggendo i dati riescono a capire quale sia il problema. Per me è stato sufficiente aggiornare il software ma alcuni hanno dovuto cambiare dei pezzi: vaschetta, sonde o altro. Non è detto che sia solo un problema di liquido.

La tua è una 200 cv: è possibile che abbia ancora la prima versione del software, quella che mi hanno aggiornato 1 anno fa.

[Lolli]

R abboccheranno e andrà a posto come lamia

[Lolli]

brutta storia....
a circa 37000km, 1mese fa compare la scritta rabboccare liquido di raffreddamento. Apro il tappo della vaschetta e da sopra la vedo vuota. Rabbocco un pelo, ma come ci metto dentro si e no 50cl il livello torna ottimale.
Dopo 1 mese e si e no 500km ricompare ieri la scritta. Stamattina a freddo controllo il livello e stavolta è corretto. Sembra dunque che il sensore o qualcos'altro faccia le bizze....brutta storia, sono fuoroi garanzia

[grifter]

brutta storia....
a circa 37000km, 1mese fa compare la scritta rabboccare liquido di raffreddamento. Apro il tappo della vaschetta e da sopra la vedo vuota. Rabbocco un pelo, ma come ci metto dentro si e no 50cl il livello torna ottimale.
Dopo 1 mese e si e no 500km ricompare ieri la scritta. Stamattina a freddo controllo il livello e stavolta è corretto. Sembra dunque che il sensore o qualcos'altro faccia le bizze....brutta storia, sono fuoroi garanzia

Da service box gli step di risoluzione del problema sono:

1 rabbocco.

2 aggiornamento software

3 sostituzione vaschetta e sensori

Ti auguro che sia sufficiente una delle prime 2 opzione, altrimenti con il terzo step ti spennano. Stai per caso girando con climatizzatore spento?

[Lolli]

rabbocco non serviva....come spiegato sopra
aggiornamento software? me lo hanno aggiornato 6 mesi fa....
il climatizzatore inteso aria condizionata è spento
se dovessero sostituire i pezzi citati mi appellerò ad un accollamento parziale della spesa da parte della casa madre vista la ricorrenza del difetto (molti utenti sia del forum italiano che francese hanno avuto questo problema)

[grifter]

Il fatto del climatizzatore te l'ho chiesto perché a me succedeva questo:

A motore freddo con climatizzatore spento, il termometro di misurazione della temperatura dell'acqua si muoveva così velocemente da far interpretare dalla centralina tali sbalzi di temperatura come un difetto. Da lì mi si accendeva la spia "difetto motore - temperatura elevata - arrestare il veicolo".

Il motore e la temperatura in realtà erano ok. L'aggiornamento del software che mi hanno fatto, fa si che la centralina non interpreti più tali sbalzi come un problema. Fatto sta che a motore freddo io veda ancora la temperatura dell'acqua, segnata sul cruscotto, salire e scendere repentinamente secondo che io mi fermi, acceleri o rallenti. Ciò succede solamente a motore non ancora in temperatura e soprattutto quando il climatizzatore e spento. Probabilmente il climatizzatore acceso "omogeneizza" le temperature.

Per questo ho l'impressione che, prima che ti cambino qualche pezzo, provino ad aggiornarti i software di centralina motore e BSI.

[Lolli]

per sostituire i sensori per caso va smontato per qualche motivo il paraurti?
L'indicatore della temperatura dell'acqua del motore è sempre regolare al centro

[GENFRIXX]

Il fatto del climatizzatore te l'ho chiesto perché a me succedeva questo:

A motore freddo con climatizzatore spento, il termometro di misurazione della temperatura dell'acqua si muoveva così velocemente da far interpretare dalla centralina tali sbalzi di temperatura come un difetto. Da lì mi si accendeva la spia "difetto motore - temperatura elevata - arrestare il veicolo".

Il motore e la temperatura in realtà erano ok. L'aggiornamento del software che mi hanno fatto, fa si che la centralina non interpreti più tali sbalzi come un problema. Fatto sta che a motore freddo io veda ancora la temperatura dell'acqua, segnata sul cruscotto, salire e scendere repentinamente secondo che io mi fermi, acceleri o rallenti. Ciò succede solamente a motore non ancora in temperatura e soprattutto quando il climatizzatore e spento. Probabilmente il climatizzatore acceso "omogeneizza" le temperature.

Per questo ho l'impressione che, prima che ti cambino qualche pezzo, provino ad aggiornarti i software di centralina motore e BSI.

Ma tutto ciò, l'hai fatto presente in Peugeot dopo l'aggiornamento della centralina?
Che tu abbia la lancetta "ballerina", sebbene solo a motore non in temperatura, non ritengo sia una cosa ammissibile.
Ma con il climatizzatore acceso, la lancetta non balla nemmeno con il motore ancora freddo ?

[grifter]

Ma tutto ciò, l'hai fatto presente in Peugeot dopo l'aggiornamento della centralina?
Che tu abbia la lancetta "ballerina", sebbene solo a motore non in temperatura, non ritengo sia una cosa ammissibile.
Ma con il climatizzatore acceso, la lancetta non balla nemmeno con il motore ancora freddo ?

Si, fatto presente. Esatto, a climatizzatore acceso la temperatura sale gradatamente, nel giro di 5 minuti, fino alla sua temperature d'esercizio (90°). Io ce l'ho sempre acceso, quindi non men ne sono mai accorto. Me ne sono accorto d'inverno, con temperature esterne vicine allo zero. Devo fare un esperimento primaverile...

[massi.drago]

Da service box gli step di risoluzione del problema sono:

1 rabbocco.

2 aggiornamento software

3 sostituzione vaschetta e sensori

Ti auguro che sia sufficiente una delle prime 2 opzione, altrimenti con il terzo step ti spennano. Stai per caso girando con climatizzatore spento?

Il punto 3 lo trovo improbabile. Da una rapida osservazione fotografica penso di poter affermare con quasi certezza che la vaschetta e i sensori della stessa sono identici a quelli dell' HDI che però non presenta al momento casi con questa problematica.... per cui il problema dovrebbe risiedere altrove.