Pedale frizione + aumento giri del motore in 4a marcia

[rodolfob]

Ciao ragazzi,

ho purtroppo riscontrato questi due problemi sulla mia RCZ che adesso cercherò di descrivervi sperando che qualcuno di voi mi possa poi dare qualche aiuto in merito (prima di andare alla officina della Peugeot):

auto: RCZ
km attuali: 22.000
ultimo tagliando: 18.000 km

1° anomalia)
- l'altra mattina dopo aver accesso la macchina ho schiacciato il pedale della frizione e con mio sgomento e stupore il pedale è rimasto schiacciato senza tornare indietro..
preso dal panico mi sono messo con le mani a smuoverlo avanti e indietro e finalmente dopo un pochino è tornato come se nulla fosse (????)
domanda: mi devo aspettare che lo rifaccia ??? è grave?
2° anomalia)
sono un pò di giorni che mi sono accorto che dando una bella accellerata in 3a o 4a marcia il motore non attacca subito ma prima salgono i giri del motore come se sfrizionasse e poi dopo qualche secondo attacca il motore..
cosa potrebbe essere..
che mi dite ragazzi !!

grazie in anticipo

[rczvitesse]

nella mia rcz...del 2011 ....2.0hdi con 18.000 km,mai successo nulla di quanto sopra descritto da te ..conviene che aspetti pareri da ragazzi qui , con percorrenze maggiori,sicuro sapranno consigliarti bene ...non ti allarmare

[massi.drago]

Ovviamente i problemi da te descritti non sono stati riportati da nessuno. E' capitato a mio babbo sulla polo anni fa che il pedale della frizione a volte non tornasse indietro.... dopo un pò si è rotta definitivamente la pompa del comando idraulico della frizione e lui ovviamente è rimasto senza frizione, non so se sarà il tuo caso, anche perchè questo contrasta col fatto che a volte sembra slittarti come se invece venisse parzialmente premuta

[cell250287]

Il secondo caso da te descritto é assolutamente la tipica frizione che slitta praticamente avrai il disco friziome consumato e dato che non ha abbastanza materiale d attrito in terza e quarta se ha troppo coppia non riesce piu ad attaccare come si deve e di conseguenza gira a vuoto facendo salire di giri il motore. Comunue dato che hai die problemi a livello di trasmissione vai diretto in assistenza perche sono abbastanza onerosi anche come spesa.
Chiedo perdono se la spiegazione un po maccheronica ma dal cellulare é piu difficile del previsto.

[khana]

i due problemi potrebbero essere collegati; hai sicuramente un problema meccanico alla frizione o all'impianto idraulico che la gestisce.

Officina subito

[grifter]

Anch'io andrei a farmi un giro in officina il prima possibile.

[Anty]

Fai una salita con una marcia bassa e poi prova a salire di marcia se va su di giri la frizione é andata.. Anche se da come la descrivi si capisce già che é andata..
preparati perché la spesa non sarà bassa.. Mi chiedo solo come sia possibile con cosi pochi km.. Viaggi con il piede appoggiato alla frizione?

[GENFRIXX]

[quote="Anty"]Fai una salita con una marcia bassa e poi prova a salire di marcia se va su di giri la frizione é andata.. Anche se da come la descrivi si capisce già che é andata..
preparati perché la spesa non sarà bassa.. Mi chiedo solo come sia possibile con cosi pochi km.. Viaggi con il piede appoggiato alla frizione?[/quo
A macchina fredda il pedale rimasto giù, potrebbe essere dato da un problema al servo, almeno che il platò non sia rimasto attaccato dall'utilizzo precedente in seguito ad una scaldata (piede su come diceva Anty o problema al reggispinta)
Lo slittamento dato da un problema al reggispinta o frizione andata, ma considerando i tuoi pochi km dubito, almeno di un utilizzo/funzionamento improprio come si diceva prima.
Non tentennare oltre, in off al + presto per cercare di salvare il salvabile. In bocca al lupo

[ringhio82]

Scusate se torno a parlare dell'argomento, ma questo problema della frizione non dovrebbe rientrare nella garanzia?

[massi.drago]

Rodolfob, l' hai fatta controllare poi? Non ci hai più aggiornato......

[Anty]

l'usura della frizione non rientra in garanzia sopratutto se dato da uso improprio.
Che cosa ti hanno detto?