Ricaricare Gas Climatizzatore

[grifter]

Ieri ho fatto il primo lungo viaggio con temperature prossime ai 30°. Ho accese il climatizzatore. Lo stesso pare che non ce la faccia a rinfrescare l'abitacolo come dovrebbe. Le bocchette sputano fuori aria tiepida. La vettura ha 3 anni e mezzo. Il filtro antipolline è ancora in discrete condizioni. Credo sia necessario ricaricare il gas del circuito di climatizzazione.

Avete consigli? Bisogna andare da Peugeot o ci si può rivolgere al meccanico di fiducia? Esitono kit fai da te? L'attacco per eseguire l'operazione, dove si trova?

[mirketto75]

io l'anno scorso chiesi x un mio amico con la A3 al centro BOSCH nel paese dove lavoro...se non sbaglio con una 60 di euro facevano la ricarica..

[massi.drago]

Strano Mirko che hai dovuto chiedere per una A3...io l' A3 l'ho tenuta 12 anni e non ho mai dovuto fare la ricarica

[grifter]

Va molto a sedere. Corsa e Classe A mai. 147, 2 volte in 4 anni.

[mirketto75]

Strano Mirko che hai dovuto chiedere per una A3...io l' A3 l'ho tenuta 12 anni e non ho mai dovuto fare la ricarica

spiego subito....il mio collega pensava fosse...invece gli era partito il compressore del condizionatore

[Robyring]

Sulla mia BMW 11 anni senza ricaricare poi è saltato il compressore e costava + del valore dell'auto

[grifter]

Aspettate che mi tocco i maroni. Lunedì la porto a Bosch Car Service più vicino e vi faccio sapere.

[Calò75]

piu' che ricarica sarebbe piu' esatto definire l'operazione come "manutenzione dell'impianto clima",
si, perche' la cosa piu' importante non e' metterci il gas dentro(alcuni sistemi riescono a raffreddare anche con appena 150g di gas dentro),ma bensi' togliere l'umidita' che si forma nel circuito(vuoto),perche' il criogeno assorbe umidita', ed e' quella che fa danni.......corrode le parti di alluminio(tubazioni/condensatore/evaporatore)creando delle microperdite a volte introvabili........
questo spiega il perche' facendo manutenzione dopo molti anni, l'impianto non restera' piu' ad eguale tenuta ottimale.......
quando il circuito e' scarso di gas il lubrificante non circola (perche' e' il gas a trasportare il lubrificante) e da li si genera la rottura del compressore.........con tutti i costi accessori.
di buona regola la manutenzione al clima andrebbe fatto ogni 2/3 anni.......... non quando esce aria tiepida

[grifter]

Non metto in dubbio quello che scrivi. Probabilmente hai ragione. Mi domando perché non inseriscano quell'operazione nel tagliando allora?

[Anty]

In porsche mi hanno ricaricato il climatizzatore al tagliando, non ricordo la spesa ma non era alta.

[grifter]

E' in assistenza Peugeot. Stamane l'ho portata da BCS e me l'hanno ricaricata. La situazione non è cambiata. Non hanno voluto nemmeno essere pagati. Attendo telefonata per esito.

[mirketto75]

E' in assistenza Peugeot. Stamane l'ho portata da BCS e me l'hanno ricaricata. La situazione non è cambiata. Non hanno voluto nemmeno essere pagati. Attendo telefonata per esito.

Aia....(non il pollo e'?)

[OdinEidolon]

Ma il clima attacca o no? Si dovrebbe sentire, magari facendosi dare una mano da un aiutante, se all'attivazione del clima corrisponde poco dopo un "tlac" dalla zona del compressore. È la frizione magnetica che attacca.

PS: filtro antipolline con 3.5 anni => sarebbe pure meglio cambiarlo, imho.

[grifter]

PS: filtro antipolline con 3.5 anni => sarebbe pure meglio cambiarlo, imho.

Quello in fase di tagliando lo cambiano. Ha 1 anno e mezzo.

[OdinEidolon]

PS: filtro antipolline con 3.5 anni => sarebbe pure meglio cambiarlo, imho.

Quello in fase di tagliando lo cambiano. Ha 1 anno e mezzo.

Ah, ok, avevo interpretato male allora.