Rimappare HDI

[Anty]

la coppia ora è davvero alta.. da una bella botta! spero non troppo forte alla frizione. Alla mia RCZ a 1500 km è stato cambiato il volano perchè faceva rumore. la frizione.. be i starò attento.. Stavo infatti vedendo come potenziare in caso la frizione..
Mi è stato detto di non accellerare bruscamente sotto i 2000 giri proprio per non sforzare la frizione. Seguirò a dettaglio tutti i buoni consigli che mi hanno dispensato.. poi speriamo bene [-o< [-o<

[Roby'81]

la coppia ora è davvero alta.. da una bella botta! [-o< [-o<

Ciao Anty,
è una goduria l'incremento della coppia eee???? sulla mia si è ridotto anche parecchio il turbo-lag che in configurazione originale era abbastanza marcato!!

Sono contento che ti sia trovato bene....io mi sono trovato sempre alla grande con tutte le auto-moto che mi ha fatto e per adesso 0 problemi (toccatina) !!

Saluti

[massi.drago]

a massidrago nn rispondo neanche x' nn ho voglia

E dai rispondimi....... se non ci divertiamo un pò con gli sfottò sai che noia.

[Anty]

Guarda, Marino è una persona gentilissima e non posso far altro che cosniglairlo. Adesso proverò per un po' la macchina per vedere se da problemi.. e spero di no
Di sicuro sono molto competenti. Per curiosità vorrei però fare una rullata anche su un altro banco da qualche altra parte.. giusto per verifica.

[lucared75]

Guarda, Marino è una persona gentilissima e non posso far altro che cosniglairlo. Adesso proverò per un po' la macchina per vedere se da problemi.. e spero di no
Di sicuro sono molto competenti. Per curiosità vorrei però fare una rullata anche su un altro banco da qualche altra parte.. giusto per verifica.

a me personalmente il sig. marino ha risolto un problema con la valvola egr che altri posti
non hanno saputo risolvere!!
anch'io non posso che consigliarli!
non sò se ti conviene rullare in altri posti anty! tanto ovunque andrai riscontrerai valori
decisamente sballati e falsati!!
l'importante e avere fatto mappa pre/dopo nello stesso posto chiedendo di non variare nessun
loro settaggio del banco rulli!!
per il resto goditela se ti soddisfa così!! altrimenti vai di ulteriori pompate!

[Roby'81]

a me personalmente il sig. marino ha risolto un problema con la valvola egr che altri posti
non hanno saputo risolvere!!
anch'io non posso che consigliarli!

E' proprio vero che la migliore pubblicità la fanno i clienti soddisfatti....

Saluti a Tutti RCZisti!!

[Anty]

Personalmente mi soddisfa così! devo solo provare il curvone di bergamo

[Roby'81]

Personalmente mi soddisfa così! devo solo provare il curvone di bergamo

HAHAHAHAHA....

io ho già dato quando avevo la Punto e non c'erano i tutor.....

[lucared75]

Personalmente mi soddisfa così! devo solo provare il curvone di bergamo

Puoi provarci......

secondo me sarebbe meglio cambiare assetto prima....

ricordati di fermarti subito dopo al grill di dalmine!
ciaoooooo

[Tommaso_ALTA_CLASS]

ogni quanto si rigenera il fap? si accende una spia? io in 5 mila km nn ho ancora visto nulla..

Il FAP nei primi 6 Mila km non avevo mai visto la spia poi si è fatta più presente.

Attenzione non facciamo confusione. Di serie non ci sono spie che indicano quando il FAP è in rigenerazione. Chi vuole averla deve fare come me e con un semplice lavoretto mettersela. La spia che si accende al quadro del FAP invece indica che c'è un problema (Anty fai controllare la macchina, visti anche i cavalli che erogava qualche problema c'è di sicuro) che può essere di varia natura e bisogna vedere anche se è associata al triangolo di attenzione che esce vicino al conta km o no e se questo dopo essersi acceso rimane così o si spegne.....comunque sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto tutto. Io la spia me la sono messa proprio perchè all' inizio, visto che faccio prevalentemente viaggetti corti, mi si era intasato perchè inconsapevolmente avevo interrotto troppe rigenerazioni di fila. in officina hanno risolto con rigenerazione forzata e aggiornamento del software. Da quando ho la spia cerco di non interromperne mai più di 2-3 consecutive ed infatti non ho avuto più problemi. La rigenerazione nel mio caso avviene ogni 300 km circa (anche se secondo me hanno accorciato l' intervallo standar con l' aggiornamento software per far si che anche se ne interrompo qualcuna sui miei viaggi corti perlomeno sono più frequenti e dovrei aggirare l' ostacolo. Penso questo perchè sento altri Peugeottisti che hanno intervalli molto più lunghi tra una rigenerazione e l'altra).

a proposito...proprio oggi mi è comparsa una spia..."problemi rigenerazione filtro...controllare il manuale" con un'iconcina...più o meno recitava così...

boh ora vedo..ne sapete nulla?

[Anty]

Ciao, ti basta farti una 20ina di km a velocità costante o cmq superiore ai 60 o 80, non ricordo mai.. Se lo fa di continuo e con il triangolino fisso devi portarla a farla sistemare altrimenti no problem. Capita solo quando gli fai interrompere più volte la pulizia del FAP e inizia ad intasarsi. Se fai parecchia autostrada non è un problema di cui preoccuparsi.

[OdinEidolon]

ogni quanto si rigenera il fap? si accende una spia? io in 5 mila km nn ho ancora visto nulla..

Il FAP nei primi 6 Mila km non avevo mai visto la spia poi si è fatta più presente.

Attenzione non facciamo confusione. Di serie non ci sono spie che indicano quando il FAP è in rigenerazione. Chi vuole averla deve fare come me e con un semplice lavoretto mettersela. La spia che si accende al quadro del FAP invece indica che c'è un problema (Anty fai controllare la macchina, visti anche i cavalli che erogava qualche problema c'è di sicuro) che può essere di varia natura e bisogna vedere anche se è associata al triangolo di attenzione che esce vicino al conta km o no e se questo dopo essersi acceso rimane così o si spegne.....comunque sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto tutto. Io la spia me la sono messa proprio perchè all' inizio, visto che faccio prevalentemente viaggetti corti, mi si era intasato perchè inconsapevolmente avevo interrotto troppe rigenerazioni di fila. in officina hanno risolto con rigenerazione forzata e aggiornamento del software. Da quando ho la spia cerco di non interromperne mai più di 2-3 consecutive ed infatti non ho avuto più problemi. La rigenerazione nel mio caso avviene ogni 300 km circa (anche se secondo me hanno accorciato l' intervallo standar con l' aggiornamento software per far si che anche se ne interrompo qualcuna sui miei viaggi corti perlomeno sono più frequenti e dovrei aggirare l' ostacolo. Penso questo perchè sento altri Peugeottisti che hanno intervalli molto più lunghi tra una rigenerazione e l'altra).

a proposito...proprio oggi mi è comparsa una spia..."problemi rigenerazione filtro...controllare il manuale" con un'iconcina...più o meno recitava così...

boh ora vedo..ne sapete nulla?

Potrebbe essere qualsiasi cosa, comunque prova a fargli fare una rigenerazione completa nelle condizioni ideali, ovvero a velocità costate sui 2000 giri o più, per un bel pezzo (l'ideale sarebbe un tratto autostradale lungo almeno 50 km o una statale senza rallentamenti). Su alcune auto, quando rigenera dovresti sentire il "tlac" degli accessori che si accendono (ovvero il rispettivo relé che si attacca) per aumentare il carico motore.

[Tommaso_ALTA_CLASS]

mmmm io faccio per lo più città...tutti tratti brevi..ieri ho fatto una decina di km a 70 all ora...però nn mi è più comparsa la spia!...bah

[massi.drago]

mmmm io faccio per lo più città...tutti tratti brevi..ieri ho fatto una decina di km a 70 all ora...però nn mi è più comparsa la spia!...bah

Quando mi si è intasato faceva proprio così...... ogni tanto si accendeva, poi spariva, poi ritornava....... alla fine si è accesa fissa col triangolo e ho dovuto fare la rigenerazione forzata. Se avrai fortuna e la prossima volta ti partirà la rigenerazione quando stai facendo un viaggetto lungo tornerà tutto a posto altrimenti rischi di dover fare un salto in officina per la rigenerazione forzata.

[OdinEidolon]

mmmm io faccio per lo più città...tutti tratti brevi..ieri ho fatto una decina di km a 70 all ora...però nn mi è più comparsa la spia!...bah

Quando mi si è intasato faceva proprio così...... ogni tanto si accendeva, poi spariva, poi ritornava....... alla fine si è accesa fissa col triangolo e ho dovuto fare la rigenerazione forzata. Se avrai fortuna e la prossima volta ti partirà la rigenerazione quando stai facendo un viaggetto lungo tornerà tutto a posto altrimenti rischi di dover fare un salto in officina per la rigenerazione forzata.

Piuttosto che andare in officina prenditi un'ora e fai avanti e indietro in autostrada a 2500 giri, probabilmente alla fine spendi meno.