Rimappare RCZ THP 200

[Anty]

sarei curioso di sapere cosa hanno fatto al mitico thp della RCZ R..

[khana]

probabilmente bi-turbo.

[grifter]

A quando un bel video di accelerazione e ripresa?

Devo ancora farlo. Ho però la rullata stock:

http://www.youtube.com/watch?v=DJ9EGwG33Nc[/video]

[Prowler]

Mi sa' che settimana prossima faccio una telefonatina a Matteo per aggiornare anche la mia alla nuova versione

[grifter]

Sono demoralizzato . Ho fatto una tirata dalle 2 alle 9 ma purtroppo senza risultato. Il cruise continuava a comportarsi male. Alla fine abbiamo ripristinato l'originale. Domani vi scrivo il reportage.

[mirketto75]

Sono demoralizzato . Ho fatto una tirata dalle 2 alle 9 ma purtroppo senza risultato. Il cruise continuava a comportarsi male. Alla fine abbiamo ripristinato l'originale. Domani vi scrivo il reportage.

ma scusa ....hai ripristinato l'originale x quella roba li? ....ok che lo usi ogni tanto..ma tra le 2 cose io rimango rimappato....

[Anty]

Ma non puoi usare la mappa di Prowler? La sua funzionava se nn sbaglio..

[massi.drago]

Porca paletta..... che peccato.

[grifter]

Rispondo subito ad Anty. Non lo sanno e non hanno voluto rischiare. La mia centralina è di una generazione successiva rispetto a quella montata da Prowler. Siamo rimasti che contatteranno a breve gente crucca interna a Bosch per avere indicazioni. Io li devo richiamare tra una decina di giorni.

RESOCONTO:

Arrivo alle 2, leggermente in anticipo. Aspetto qualche minuto e mi raggiungono. Mi installano una versione corretta e ottimizzata della mappa che già montavo. Il risultato è sensibilmente migliore:



218 cavalli di picco; Coppia massima a 366 Nm. Persiste il problema del taglio di potenza del banco. I cavalli reali dovrebbero essere superiori a 230. Proviamo il cruise e non va.

Da lì si susseguono infinite prove di scrittura di codice e di centralina e prove su banco. Il risultato della prima versione non viene scalfito:



L'unico test con cruise funzionante è il verde, che però era praticamente la centralina originale leggermente modificata, per verificare se il problema fosse proprio lì.

Verso le tre si ode un rombo accompagnato da vari scoppiettii. Plana una Clio da competizione che incorpora alcune parti della Megane RS. Prende un appuntamento:



Garage MP si popola progressivamente:



La TT della volta precedente era ancora lì. Per ottenere grandi prestazioni, il motore deve essere raffreddato il più possibile :



Confrontando le plastiche di quella TT un po' più vecchia con quelle della A4 vicina, vi posso confermare che la qualità Audi sta precipitando.

Tra le informazioni carpite qua e la:

-problemi di misurazione al banco li hanno il 1.6 BMW/PSA, la Megane RS, le nuove Polo spinte e alcune Golf GTi.
-il giorno prima aveva rimappato una DS5 Hdi. Anche lei in originale aveva 144cv come Anty. Per gli RCZsti, mi hanno confermato che quel motore da sempre quel risultato intorno ai 145, non ce n'è uno che scappi. Con mappa lo portano prossimo ai 190, come Carburatori Bergamo.

Avevo anche alcuni errori nella diagnosi. Alle 9 decidiamo di rimontare la mappa originale. Matteo mi fa un assegno con il quale mi rimborsa la fattura ma decidiamo di risentirci tra 10 giorni, quando le cose saranno più chiare.

I consumi calano decisamente (50 Km in più a pieno):



Le prestazioni aumentano in maniera esponenziale. Al ritorno mi sembrava di guidare la macchina di Topolino. Venerdì scorso ho fatto una prova con un amico con una Golf R VI stock. Lo tenevo tranquillamente, mi sembrava di giocare come il gatto con il topo. I plus della RCZ sono proprio telaio e assetto, prima delle curve lui frenava, io praticamente mai e in allungo riuscivo a contenerlo. Adesso, senza mappa, mi andrebbe via con facilità. Penso che la RCZ R sarà un mostro.

[OdinEidolon]

Mmmmmh, mi viene un dubbio, sai per caso che programma usa per rimappare (immagino Winols) e che flasher usa per mettere su la mappa? (immagino via OBD)

[grifter]

Software ne hanno usati due, proprio perché anche a loro è venuto quel dubbio. La centralina poi la aprono proprio fisicamente, non lavorano via OBD. Hanno uno strumento con degli aghetti e dei fili da collegare a determinati "spunzoni" delle porte.

Non pensare che facciano errori così banali. E' gente che ha rimappato almeno 10.000 macchine.

[OdinEidolon]

Software ne hanno usati due, proprio perché anche a loro è venuto quel dubbio. La centralina poi la aprono proprio fisicamente, non lavorano via OBD. Hanno uno strumento con degli aghetti e dei fili da collegare a determinati "spunzoni" delle porte.

Non pensare che facciano errori così banali. E' gente che ha rimappato almeno 10.000 macchine.

Ah infatti allora se la fanno via boot mode non c'è neanche il rischio che si corrompa qualcosa per qualche motivo...
Chiedevo giusto per... better safe than sorry, dicono gli inglesi.

[Anty]

grifter... se proprio non risolvi io mi terrei la rimappa senza cruise.. poi in futuro vedrei se hanno risolto il problema..
se la tua arriva a 230 CV credo che la R a sto punto con qualche accorgimento in più non dovrebbe avere problemi.
Sto banco però che mozza il grafico e potenza non va bene.. scusa perchè lo mozza?
comunque questa è la dimostrazione che la prima cosa che farò d'ora in poi è rullare una macchina per sapere realmente che potenza ha.. perchèmettiamo l'esempio assurdo di una RCZ R che realmente non abbia più di 250 Cv non dovrei pagare il superbollo e in tal caso farei causa a peugeot per farmi pagare più bollo di quello che realmente ho sotto il culetto..

[grifter]

Sto banco però che mozza il grafico e potenza non va bene.. scusa perchè lo mozza?

Gli succede da quando hanno aggiornato il software alla nuova versione. Stanno aspettando un ulteriore aggiornamento che sistemi il problema. La cosa strana è che lo fa solo con alcuni motori: quelli piccoli che hanno la botta di coppia. Ad esempio a me da non rimappata non lo fa.

[Anty]

mha... poi per sicurezza io farei fare una rullata anche da un altra parte.. una rullata e via non costa molto.. io per esempio ne ho un paio dalle mie parti..