è un messaggio minaccioso, di quelli che ti mettono paura anche se poi la macchina sembra andare come sempre.
è un 2000 140cv con 62mila km, faccio una 60ina di km al giorno in extraurbano quindi escluderei l'intoppamento del fap, batteria sostituita a settembre.
parto al semaforo, ero in movimento da una ventina di minuti quindi motore caldo, sorpasso una macchina indecisa allungando un po' la seconda e tac, mi compare il messaggio arancione. sono arrivato al lavoro normalmente, ho provato a fare spegni-aspetta-riaccendi ma niente, ho mollato tutto e adesso sto con la testa lì, appena successo, ed è la prima volta che vedo questo messaggio
stasera capisco se lo fa ancora, ho letto sul forum un problema di fasatura per quelle a benzina.
devo iniziare preoccuparmi anche per il diesel?
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difetto motore: far riparare il veicolo
- radiozombie
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Re: difetto motore: far riparare il veicolo
tornato a casa dal lavoro sempre con la spia accesa ed il messaggio minaccioso ma alla fine va come sempre, mollato tutto e adesso sono appena risalito dal controllo dopo 3 ore di motore fermo.
morale della favola: metto in moto e non ci sono più spie nè messaggi, una rapida verifica con telefonino odb mi segnala errore P1166 che può essere tutto e niente, vediamo domani se ci sono novità...
morale della favola: metto in moto e non ci sono più spie nè messaggi, una rapida verifica con telefonino odb mi segnala errore P1166 che può essere tutto e niente, vediamo domani se ci sono novità...
Re: difetto motore: far riparare il veicolo
ehm....novità??
Saluti a tutti da Salvo
Peugeot 508 Allure 2.0 HDI 140 CV grigio Haria wip nav bluetooth cerchi in lega da 17'' head up display. 374000 km.
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- radiozombie
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Re: difetto motore: far riparare il veicolo
la novità è che stamattina è partita senza problemi e sono andato a lavorare normalmente, nessuna spia e nessun messaggio.
tornando a casa, roba di mezz'ora fa, decido di allungare un po' la quarta uscendo dal casello del telepass ed ecco che torna la spia ed il solito messaggio: stavolta in più il cruise control che era in pausa smette di funzionare nel senso che al posto della velocità indica 3 trattini e basta.
il telefono odb rivela sempre errore P1166 ma senza dettagli, quindi intanto ho cancellato quel messaggio di errore che poteva essere pure quello di ieri, e domani è un altro giorno.
il fatto è che prima di sabato non riesco a portarla in una qualche officina, nel frattempo è comparso l'avviso di manutenzione tra poco meno di 4mila km o 3 mesi...
tornando a casa, roba di mezz'ora fa, decido di allungare un po' la quarta uscendo dal casello del telepass ed ecco che torna la spia ed il solito messaggio: stavolta in più il cruise control che era in pausa smette di funzionare nel senso che al posto della velocità indica 3 trattini e basta.
il telefono odb rivela sempre errore P1166 ma senza dettagli, quindi intanto ho cancellato quel messaggio di errore che poteva essere pure quello di ieri, e domani è un altro giorno.
il fatto è che prima di sabato non riesco a portarla in una qualche officina, nel frattempo è comparso l'avviso di manutenzione tra poco meno di 4mila km o 3 mesi...
- Gian
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Re: difetto motore: far riparare il veicolo
Ciaoradiozombie ha scritto:la novità è che stamattina è partita senza problemi e sono andato a lavorare normalmente, nessuna spia e nessun messaggio.
tornando a casa, roba di mezz'ora fa, decido di allungare un po' la quarta uscendo dal casello del telepass ed ecco che torna la spia ed il solito messaggio: stavolta in più il cruise control che era in pausa smette di funzionare nel senso che al posto della velocità indica 3 trattini e basta.
il telefono odb rivela sempre errore P1166 ma senza dettagli, quindi intanto ho cancellato quel messaggio di errore che poteva essere pure quello di ieri, e domani è un altro giorno.
il fatto è che prima di sabato non riesco a portarla in una qualche officina, nel frattempo è comparso l'avviso di manutenzione tra poco meno di 4mila km o 3 mesi...
Quel codice è probabile sia legato alla pressione del gasolio.
Da come descrivi probabilmente si innesca a seguito della maggior richiesta di potenza dove all'aumementare dei giri anche la pressione viene aumentata con una legge tutta sua.
Prova per un pò di giorni a viaggiare pigiando pochissimo l'acceleratore e vedi se rimane spenta.
Contro prova dopo questi giorni prova a pestare giù un pò e vedi se si innesca nuovamente l'anomalia.
Se si non ti resterebbe che indagare se il calo di pressione riguardi il circuito di bassa oppure quello di alta precisione.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: difetto motore: far riparare il veicolo
Buongiorno, ho una 206 1.4 diesel che mi ha dato lo stesso errore p1166 ieri, volevo sapere se avete risolto e come. Grazie
Re: difetto motore: far riparare il veicolo
nessuna novità??
anche sulla mia RXH è comparso un paio di volte... l'auto x ora xò va bene!!!
anche sulla mia RXH è comparso un paio di volte... l'auto x ora xò va bene!!!
508 RXH 2012 Versione Lancio, 107 1.4 HDI 2010 SY.
Re: difetto motore: far riparare il veicolo
il codice P1166 non è "senza dettagli", ma è proprio un dettaglio!
sensore rail KO ma potrebbe anche essere il regolatore di pressione rail
Fabio
sensore rail KO ma potrebbe anche essere il regolatore di pressione rail
Fabio
difetto motore: far riparare il veicolo
A me una diagnosi al volo da : modulo d'entrata aria pilotata... (errore in memoria, non attivo)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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- radiozombie
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Re: difetto motore: far riparare il veicolo
a distanza di tempo nessun problema, l'ho portata allora dal meccamico a fare olio e filtri e stop, spia mai più vista. sgrat sgrat.
ah, mi aveva segnalato dei residui nel filtro dell'olio, ma di più non saprei
ah, mi aveva segnalato dei residui nel filtro dell'olio, ma di più non saprei