tagliando

[alfredo08]

ciao a tutti fatto primo tagliando un anno di vita km 9000 pagato 320 euro mi sembrano un po troppi? 208 1,2 benzina

[Nacot]

Per un primo tagliando sembra elevato, considerando che non dovrebbero essere previsti ricambi o operazioni particolari
Sarebbe interessante sapere le singole voci che portano ad un totale simile

[PaoloBonolis78]

secondo me ti hanno fregato alla grande...io il primo 120

[mario52]

Ti hanno cambiato qualcosa che non rientra in garanzia ? non basta dire il prezzo descrivi le operazioni fatte se vuoi.

[tonyct79]

Se non ti hanno cambiato nessun pezzo fuori garanzia credo che si tratti di una rapina a mano disarmata .
Io oggi ho fatto il primo tagliando in una 1.6 75 CV bluehdi e ho pagato 160 euro

[Nacot]

Ho la sensazione che l'utente @alfredo08 abbia creato questo post divulgando una delle tante bufale sul web
Utente tra l'altro "particolare" .... si é iscritto, non si é presentato, ha fatto con questo 3 messaggi e poi é scomparso ....che dire ....

[alphabravp1991]

Quando avevo il 1.6 BlueHDI 75 cv per il primo tagliando ho pagato più di 300€ a fronte di un preventivo di quasi 400€...
cambio olio e filtro, aggiunta di adblue e controlli...

[brennodrummer]

Salve.
Per comparare:
Posseggo da un anno 208 1.6 active 75cv.
Tagliando fatto dopo 12.600km.
spesa totale 215€ (togliendo l'Iva sarebbero stati 177)
Hanno impiegat 2 ore di lavoro. (35e all'ora)
Hanno cambiato filtro olio, una guarnizione, sistemato lampadina del bauletto su mia richiesta,
ma quel che mi ha sopreso è la quantità indicata alla voce:
olio motore 0w30, 42 - (prezo 2,38€)
dopo 1 anno la 208 diesel consuma così tanto olio motore??

[Nacot]

Salve.
Per comparare:
Posseggo da un anno 208 1.6 active 75cv.
Tagliando fatto dopo 12.600km.
spesa totale 215€ (togliendo l'Iva sarebbero stati 177)
Hanno impiegat 2 ore di lavoro. (35e all'ora)
Hanno cambiato filtro olio, una guarnizione, sistemato lampadina del bauletto su mia richiesta,
ma quel che mi ha sopreso è la quantità indicata alla voce:
olio motore 0w30, 42 - (prezo 2,38€)
dopo 1 anno la 208 diesel consuma così tanto olio motore??

come "consuma"?
indipendentemente da quanto olio è stato eventualmente consumato, in fase di tagliando sostituiscono olio e filtro olio, per cui ti viene fatturato l'olio che contiene il motore, non il rabbocco...almeno spero che abbiano fatto così, sebbene ho perso molte certezze leggendo i comportamenti di alcune officine ufficiali Peugeot

[brennodrummer]

Gentilissimo. Posso approfittare per dare altre info e fare altre domande?

1)Dunque ho chiamato in concessionario. Ho parlato con la segretaria.
Dice che loro applicano nelle fatture le quantità in ETTI, ovvero quei 42 sarebbero 4,2 chili di olio.
Ha parlato di rabbocco, io adesso non so come funziona (non le insegnano a scuola guida queste cose ahimè)
infatti una cosa è rabboccare l'olio (lo si può fare da casa tramite il tappo visibile che ha il misurino a cannagiusto?)
un'altra come dici tu è sostituire l'olio presente.

2) Un altro dubbio:
se volessi fare controlli presso altre officine, riuscirebbero a togliere e resettare
le spie "service" e "chiave inglese" che si attivano sul computerino di bordo nell'Icockpit
quando la 208 ha in programma che fra 1 anno (come mi ha detto la segretaria) dovrò cambiare ad esempio l'urea (il cui costo è 40€)?
E' una specie di fregatura il fatto che la macchina cosi facendo ti impone di andare dal C.U. conc ufficiale?

3)Ho letto che il costo del JBL pack è sui 500€,
se lo richiedo in tempi successivi il prezzo di installazione aumenterebbe secondo voi?
Si tratta di sostituire solo i coni sulle portiere o devono fare regolazioni sullo SMeg-centralina?

4) Ho letto che si può aumentare la potenza da 75 fino a guadagnare 15 cv e arrivare a 100,
tutto ciò influisce in modo negativo sulla batteria -centralina -altro dell'auto?

5)non so come aggiungere in firma i dati della mia auto,
e non trovo una pagina dedicata al mio profilo, come faccio?

Grazie NACOT per la pazienza!!

[brennodrummer]

Aggiorno: un'officina peugeot sempre della mia zona che ho contattato online stamane mi ha risposto
dicendo che l'olio motore costa 24€ al litro e che nell'auto ce ne stanno 4 di litri...

[Nacot]

Gentilissimo. Posso approfittare per dare altre info e fare altre domande?

1)Dunque ho chiamato in concessionario. Ho parlato con la segretaria.
Dice che loro applicano nelle fatture le quantità in ETTI, ovvero quei 42 sarebbero 4,2 chili di olio.
Ha parlato di rabbocco, io adesso non so come funziona (non le insegnano a scuola guida queste cose ahimè)
infatti una cosa è rabboccare l'olio (lo si può fare da casa tramite il tappo visibile che ha il misurino a cannagiusto?)
un'altra come dici tu è sostituire l'olio presente.

2) Un altro dubbio:
se volessi fare controlli presso altre officine, riuscirebbero a togliere e resettare
le spie "service" e "chiave inglese" che si attivano sul computerino di bordo nell'Icockpit
quando la 208 ha in programma che fra 1 anno (come mi ha detto la segretaria) dovrò cambiare ad esempio l'urea (il cui costo è 40€)?
E' una specie di fregatura il fatto che la macchina cosi facendo ti impone di andare dal C.U. conc ufficiale?

3)Ho letto che il costo del JBL pack è sui 500€,
se lo richiedo in tempi successivi il prezzo di installazione aumenterebbe secondo voi?
Si tratta di sostituire solo i coni sulle portiere o devono fare regolazioni sullo SMeg-centralina?

4) Ho letto che si può aumentare la potenza da 75 fino a guadagnare 15 cv e arrivare a 100,
tutto ciò influisce in modo negativo sulla batteria -centralina -altro dell'auto?

5)non so come aggiungere in firma i dati della mia auto,
e non trovo una pagina dedicata al mio profilo, come faccio?

Grazie NACOT per la pazienza!!

Vediamo ...
1) per "rabboccare" si intende quando, a seguito di un discreto consumo d'olio, si provvede tra una manutenzione programmata ed un'altra (nel nostro caso 25000km o un anno) ad aggiungere l'olio consumato che si controlla in genere dalla famosa astina, ma ripeto, in fase di manutenzione programmata (tagliando) anche se come nel tuo caso è ad 1 anno ma non a 25000km si CAMBIA tutto l'olio, tra l'altro mi piacerebbe sapere come hanno fatto a cambiarti il filtro olio e non l'oilo, boh, le magie di Peugeot probabilmente

2) credo che le spie di avviso manutenzioni possano essere resettate, oltre che ovviamente dalla rete ufficiale Peugeot, anche da chiunque abbia la possibilità di certificare il tagliando, cosa obbligatoria per tenere valida la garanzia

3)non ne ho idea

4)sulla batteria non credo assolutamente abbia effetti, idem per la centralina, in genere sono sempre tra l'altro upgrade reversibili, per cui possibile ritornare alla configurazione di fabbrica. resta il dubbio se questo aumento di potenza non vada a sollecitare in modo anomale ed eccessivo gli organi meccanici dell'auto

5)devi entrare nel pannello di controllo utente, profilo, modifica firma

[paul91]

Implemento la risposta del punto 4 fornita da Nacot rimandandoti al link della discussione in cui si parla del remapping del 75 CV. Occhio che, come detto in quel topic, il discorso va ben oltre la semplice aggiunta di un numero di CV, ma bisogna tener conto di molti fattori prima di rimappare un motore. Comunque ecco a te il link con una discussione più approfondita ed anche quello in cui si parla delle differenze tra il 75 e il 100 CV, dove nell'ultima parte si apre anche il discorso del remapping:

http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 9&t=106256" onclick="window.open(this.href);return false;

http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 7&t=102605" onclick="window.open(this.href);return false;

[PaoloBonolis78]

il reset della spia service lo puoi fare anche te...tieni premuto il bottone service e accendi il quadro,parte il conto alla rovescia,a 0 lasci il bottone e la spia sparisce

[NSX]

Ha parlato di rabbocco, io adesso non so come funziona (non le insegnano a scuola guida queste cose ahimè)
infatti una cosa è rabboccare l'olio (lo si può fare da casa tramite il tappo visibile che ha il misurino a cannagiusto?)
un'altra come dici tu è sostituire l'olio presente.

La spiegazione molto più banale secondo me è che chi ti ha risposto in segreteria ha usato un termine improprio, del resto mi sarei preoccupato di più se a parlarti di rabbocco anziché sostituzione fosse stato chi è effettivamente nell'officina a mettere mano alla tua automobile e non chi alla fine si occupa della gestione contabile o degli appuntamenti, no?

Comunque io ho appena ritirato la mia (1.2 110cv benzina) dal tagliando del primo anno dopo 13900km percorsi, sono stati eseguiti i lavori standard ovvero: sostituzione olio 0W30 (4 litri), sostituzione filtro olio, guarnizione tappo, rabbocco liquido lavavetri, oltre all'aggiornamento del "software del calcolatore di gestione del motore" (pur non avendo ricevuto la lettera di richiamo). Il filtro anti-polline non è stato sostituito perché ancora in ottimo stato, in compenso mi hanno lavato esternamente la macchina che ne aveva bisogno e gli ho fatto sostituire le lampade degli anabbaglianti che avevo comprato nuove da un mese ma non ho mai avuto tempo di farlo da me. In tutto ho pagato 158€ ivati ovvero lo stesso prezzo che, in caso di assenza di problemi, mi era stato preventivato prima dell'accettazione della vettura facendomi vedere una tabella su un depliant Peugeot che riportava i costi dei tagliandi divisi per motorizzazione.

2) Un altro dubbio:
se volessi fare controlli presso altre officine, riuscirebbero a togliere e resettare
le spie "service" e "chiave inglese" che si attivano sul computerino di bordo nell'Icockpit
quando la 208 ha in programma che fra 1 anno (come mi ha detto la segretaria) dovrò cambiare ad esempio l'urea (il cui costo è 40€)?
E' una specie di fregatura il fatto che la macchina cosi facendo ti impone di andare dal C.U. conc ufficiale?

Per l'urea invece ti ha parlato di cambio e non di rabbocco? L'operazione oltretutto va fatta quando serve e cioé quando te lo indicherà la spia apposita e non "tra 1 anno", è possibile farlo tranquillamente in autonomia ed è un'operazione veloce. Tieni presente che una tanichetta da 10L acquistata direttamente in concessionaria Peugeot non supera i 15€, il serbatoio del liquido AdBlue se non erro è di 17L e normalmente la spia si accende quando mancano 2L per cui di solito si rabboccano indicativamente intorno ai 15L... insomma, se ti hanno detto 40€ per un rabbocco mi sembra un furto perché 1) ci scommetto che quello che avanza non te lo danno oppure 2) rabboccano solo 10L usando una singola tanichetta oppure 3) anche se te lo rabboccano interamente, non costa quella cifra.

4) Ho letto che si può aumentare la potenza da 75 fino a guadagnare 15 cv e arrivare a 100,
tutto ciò influisce in modo negativo sulla batteria -centralina -altro dell'auto?

Sulla batteria direi di no ma per le altre componenti meccaniche non è così semplice: per esempio per la frizione nel caso la motorizzazione del 75cv non monti la stessa di quella 100cv e quindi non sia adeguata a sopportare valori di potenza e coppia superiori. Qualcuno sul forum ne ha parlato e facendo una ricerca trovi sicuramente qualcosa, per quanto mi riguarda rimango molto scettico e comunque occorre affidarsi a professionisti seri e non al primo che capita pronto a intortarti dicendo che lui ha la mappatura definitiva per la centralina della tua automobile che ti fa andare di più e consumare meno. Da ricordare anche il fatto che ci sono problematiche legislative: rimappare la centralina è illegale e la vettura non è più omologata.