tagliando

[romaroma]

Comunque io ho appena ritirato la mia (1.2 110cv benzina) dal tagliando del primo anno dopo 13900km percorsi, sono stati eseguiti i lavori standard ovvero: sostituzione olio 0W30 (4 litri), sostituzione filtro olio, guarnizione tappo, rabbocco liquido lavavetri, oltre all'aggiornamento del "software del calcolatore di gestione del motore" (pur non avendo ricevuto la lettera di richiamo).

Ma che richiamo sarebbe per il 1200 puretech? Ho cercato sul sito della Unrae e non ci sono richiami in atto per la mia vettura pur avendo lo stesso motore. Aggiornano la centralina motore relativamente a quali problemi riscontrati?

[NSX]

Ma che richiamo sarebbe per il 1200 puretech? Ho cercato sul sito della Unrae e non ci sono richiami in atto per la mia vettura pur avendo lo stesso motore. Aggiornano la centralina motore relativamente a quali problemi riscontrati?

Non c'è richiamo infatti, cosa che invece parrebbe esserci per le motorizzazioni diesel o almeno alcune di esse da altro thread, per questo specificavo di non aver ricevuto alcuna lettera. Semplicemente c'era un aggiornamento disponibile da parte di Peugeot, lo hanno fatto e me lo hanno comunicato.

[romaroma]

E che hai notato di differenze? Magari sul minimo che secondo me è troppo basso alle volte.

[NSX]

E che hai notato di differenze? Magari sul minimo che secondo me è troppo basso alle volte.

Non credo debbano per forza esserci delle differenze tangibili, ad ogni modo nulla di rilevante nei 4km che mi separano dalla concessionaria... il resto del weekend non ho toccato l'automobile A me non sembra aver notato particolari problemi di minimo, nel tuo caso che effetti noti quando si palesa?

[romaroma]

Soprattutto a freddo avendo il cambio automatico il minimo non è sufficientemente stabile alle volte per far muovere la macchina appena si rilascia il piede dal freno se c'è appena una piccola pendenza da fare in particolare in retromarcia. Tutto qui. Un paio di volte si è quasi spenta uscendo di retromarcia proprio da una piccola pendenza e non è comodo dover dosare al millimetro il pedale dell'acceleratore.

[NSX]

romaroma: probabilmente la differenza sostanziale nel comportamento è dovuta al fatto che la mia ha il cambio manuale. Oggi però l'ho provata per bene e una cosa mi sembra visibilmente cambiata: non da più una sorta di strattone nella cambiata prima - seconda durante normali accelerazioni tranquille nella ripartenza dai semafori, condizione in cui secondo me in precedenza c'era un'erogazione troppo nervosa (a meno di non effettuare la cambiata sopra i 2500rpm) rendendo quindi necessario un dosaggio spesso "di fino" della frizione. Ormai ci avevo fatto l'abitudine, all'inizio mi sembrava quasi di non saper più guidare Adesso però sembra un'altra cosa...

[mario52]

La storia del minimo troppo basso è una fissa di tutti i costruttori ,dicono per inquinamento se lo terrebbero un 200 giri in più i motori sarebbero orologi al minimo, anche la mia al minimo a volte non senti il motore girare a volte è brusco e vibra molto .

[Nacot]

Primo tagliando annuale che corrisponde alla mia prima esperienza con una officina ufficiale Peugeot
Fissato appuntamento tramite sito Peugeot, con indicazione di 169€ a cui aggiungere obbligatoriamente i filtri abitacolo a 39€
L'accettatore, solerte e cortese, mi dice che non è necessario sostituire i filtri abitacolo visto i pochi km, compila scheda con tutti i dati, verifica se ci sono eventuali campagne di richiamo, prende subito in carico l'auto, ma non mi rilascia nulla e non mi fa sottoscrivere nulla ... Ahi partiamo maluccio mi dico
Dal salottino di attesa si vede l'officina, molto bene, i tecnici si muovono rapidi e sicuri trasmettendo la sensazione che sappiano bene cosa fare
Il tagliando è stato eseguito in circa un'ora, alla fine un tecnico ha fatto un giro di verifica, tutto ok, officina promossa a pieni voti
Costo finale 182€, nella norma direi ma dimostrazione che Peugeot Italia é tutt'ora incapace di creare un preciso standard operativo ed economico di riferimento, soprattutto di farlo rigorosamente applicare dalla rete ufficiale.
Sotto questo aspetto, se confronto la mia recentissima esperienza sia con Lexus che con Toyota, con procedure e prezzi chiari, devo riscontrare che loro sono su un'altro pianeta!

[Gian]

Primo tagliando annuale che corrisponde alla mia prima esperienza con una officina ufficiale Peugeot
Fissato appuntamento tramite sito Peugeot, con indicazione di 169€ a cui aggiungere obbligatoriamente i filtri abitacolo a 39€
L'accettatore, solerte e cortese, mi dice che non è necessario sostituire i filtri abitacolo visto i pochi km, compila scheda con tutti i dati, verifica se ci sono eventuali campagne di richiamo, prende subito in carico l'auto, ma non mi rilascia nulla e non mi fa sottoscrivere nulla ... Ahi partiamo maluccio mi dico
Dal salottino di attesa si vede l'officina, molto bene, i tecnici si muovono rapidi e sicuri trasmettendo la sensazione che sappiano bene cosa fare
Il tagliando è stato eseguito in circa un'ora, alla fine un tecnico ha fatto un giro di verifica, tutto ok, officina promossa a pieni voti
Costo finale 182€, nella norma direi ma dimostrazione che Peugeot Italia é tutt'ora incapace di creare un preciso standard operativo ed economico di riferimento, soprattutto di farlo rigorosamente applicare dalla rete ufficiale.
Sotto questo aspetto, se confronto la mia recentissima esperienza sia con Lexus che con Toyota, con procedure e prezzi chiari, devo riscontrare che loro sono su un'altro pianeta!

Ciao Nacot, intanto tutto sommato una cifra anche abbastanza contenuta rispetto per esempio ad alcune richieste da altre officine per il primo tagliando.
In merito ai giapponesi per organizzazione e razionalità non li batte nessuno.
Oggi giorno la prima componente per costruire bene è la mentalità che deve appartenere a tutti i membri dell'azienda.
Non a caso son starti scritti anche dei libri da parte di Toyota....

[Nacot]

Ciao Nacot, intanto tutto sommato una cifra anche abbastanza contenuta rispetto per esempio ad alcune richieste da altre officine per il primo tagliando.
In merito ai giapponesi per organizzazione e razionalità non li batte nessuno.
Oggi giorno la prima componente per costruire bene è la mentalità che deve appartenere a tutti i membri dell'azienda.
Non a caso son starti scritti anche dei libri da parte di Toyota....

Ciao Gian, sicuramente i giapponesi hanno introdotto per primi e da decenni metodologie di relazioni post vendita esemplari, metodologie mi risulta però seguite anche da molti altri costruttori, italiani compresi. Per questo sono oltremodo sorpreso e deluso nel non vederle praticate da Peugeot.
Io mi ritengo fortunato perché ho avuto a che fare (e continuerò a farlo) con un concessionario serio e preparato, sia pre che post vendita, che ci mette molto del suo per servire a dovere la clientela

[andrea360]

Ciao nacot, potresti indicarmi l'officina autorizzata peugeot a cui ti riferisci?
Anche via messaggio privato per non fare troppa pubblicità.
Grazie!

[MadMav]

Come avevo già scritto nel thread della motorizzazione 1.2 turbo benzina 110cv, riporto l'esperienza:

Sono passato in concessionaria per sentire sul tagliando.. 270€! Certo certo! Gliela porto subito! Come no!
Tra l'altro ho ricevuto un codice sconto di 30€ per la manutenzione o accessori Peugeot.
Non lo so se sono io che non so leggere, o il tecnico accettatore un po' sfasato.
Quando gli ho fatto presente che col tagliando online avrei speso 176+41 di filtro carboni attivi, mi ha detto che la manutenzione forfait non ha pezzi originali. Invece c'è chiaramente scritto che sono pezzi originali!
In più pagherei 270€ perché, oltre al tagliando in sé, c'è una serie di controlli del primo tagliando.. 2 ore di controlli.. Anche questi riportati nella nota del tagliando forfait.
Infatti sono andati via abbastanza scontento con "sì ma 270€ il primo tagliando di una 208 benzina!" e per tutta risposta "lei è il cliente, può decidere cosa far fare"

Penso che annullerò quello preso in officina e porterò l'auto il venerdì, con l'appuntamento online, in modo da avere qualcosa di scritto con prezzo massimo e ricambi originali.. Visto che non mi ha rilasciato niente l'accettatore della Peugeot.

[Anatra]

ormai è di dominio comune che la manutenzione è LA SOLA fonte di guadagno per i concessionari, in quanto per le auto, in pratica vengono via gratis con sconti e tutto, fanno solo da tramite tra la casa e il cliente. Senza manutenzione i concessionari semplicemente NON ESISTEREBBERO, perche hanno costi fissi tali per cui non potrebbero mantenersi in vita, e le auto ce le ordineremmo tranquillamente su internet probabilmente. In tutto questo, alcuni di loro nonstante tutto non ce la fanno perchè magari hanno poco giro, e sono costretti ad alzare i prezzi, sennò chiudono comunque. Poi ve beh...ci sono i ladri veri e propri, ma quelli fanno categoria a parte e sarebbero ladri pure se vendessero piadine...

[MadMav]

Su questo siamo d'accordo, infatti quando ho comprato la macchina la frase fu "quando compra la macchina, lei diventa mio cliente, per assistenza e tutto il resto".
Però questa concessionaria credo faccia grandissimi numeri, non ha bisogno di pelare vivi i clienti..

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[MadMav]

Alla fine stamattina ho fatto il tagliando!
Somma finale 207.78€ con lo sconto di 30€ offerto da Peugeot.
Sono andato in Peugeot ufficiale di Gattamelata a Milano.


Dalla cifra che mi avevano sparato di 270€ a 208€ mi sembra un buon traguardo..
Considerato il forfait del sito online pari a 217€ (176 tagliando e 41 filtro) a cui sono esclusi eventuali materiali consumabili e il 5% per lo smaltimento, mi sembra di aver strappato un buon prezzo.
Ho letto anche di chi ha speso 158€ anzichè 208€, però mi sembrava non avesse cambiato il filtro, ergo -41€, ergo 167€.
Purtroppo le officine grandi come quelle di Gattamelata in zona semi centrale a Milano si fanno pagare un po' di più.. Ahimè!
Allego la fattura, magari leggetela e confrontatela con la vostra, potrebbe essere che ci abbia solo rimesso!