sostituzione filtro gasolio

[muscagiu]

Se ho capito bene il filtro gasolio consiste in una cartuccia di carta intercambiabile inserita in una scatola cilindrica in plastica. Vi si accede dopo aver scollegato i raccordi, di cui uno non so bene come, e scollegato il connettore elettrico, utilizzando una chiave esagonale facendo abbastanza forza per far scorrere la guarnizione ad anello del coperchio.
Tolto il coperchio si sostituisce la sola cartuccia di carta, si riavvita e si ricollega il tutto, rispettando le tacche di riferimento poste sul coperchio.
Non so se è necessario togliere l'aria e come collegare una pompetta di spurgo, anche se penso che non ce ne sia bisogno considerato che il cilindro rimane colmo di gasolio.
Sarebbe interessante fare un video e sapere ogni quanti chilometri sostituirlo, anche se puo capitare di dover intervenire prima a causa di gasolio sporco

[faber67]

forse può esserti utile:

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 5#p1210556" onclick="window.open(this.href);return false;

[muscagiu]

Grazie per la risposta ma il filtro che monta la mia, immatricolata giugno 2017, ha soltanto due attacchi di tubi gasolio e non tre e inoltre è costituito dalla sola parte filtrante in quanto il cilindro contenitore tutto in plastica non viene cambiato

[Gian]

Grazie per la risposta ma il filtro che monta la mia, immatricolata giugno 2017, ha soltanto due attacchi di tubi gasolio e non tre e inoltre è costituito dalla sola parte filtrante in quanto il cilindro contenitore tutto in plastica non viene cambiato

Ciao
Poiché nel corso del tempo sugli HDI han montato diversi tipologie di filtri, posta qualche foto del tuo così da vedere com'è fatto.
Le foto chiariscono più di 1000 parole

[Gian]

Se ho capito bene il filtro gasolio consiste in una cartuccia di carta intercambiabile inserita in una scatola cilindrica in plastica. Vi si accede dopo aver scollegato i raccordi, di cui uno non so bene come, e scollegato il connettore elettrico, utilizzando una chiave esagonale facendo abbastanza forza per far scorrere la guarnizione ad anello del coperchio.
Tolto il coperchio si sostituisce la sola cartuccia di carta, si riavvita e si ricollega il tutto, rispettando le tacche di riferimento poste sul coperchio.
Non so se è necessario togliere l'aria e come collegare una pompetta di spurgo, anche se penso che non ce ne sia bisogno considerato che il cilindro rimane colmo di gasolio.
Sarebbe interessante fare un video e sapere ogni quanti chilometri sostituirlo, anche se puo capitare di dover intervenire prima a causa di gasolio sporco

....Se sul circuito di alimentazione non è inserita la pompetta di reinnesco molto probabilmente hai il filtro autospurgante.
Considera che il motore diesel non è come quello a benzina, il quale si avvia anche se ci sono bolle d'aria.
Il diesel non va d'accordo con le bolle d'aria anzi proprio non le digerisce.
Per tanto anche se il filtro ti sembrerà colmo, lo spurgo o l'auto spurgo è un'operazione da compiersi sempre, prima della messa in moto al termine della sostituzione.