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Fusibili
Moderatori: snorky, Moderatori
Re: Fusibili
Ambro, l'assorbimento che pari a 0.35A, in che momento lo hai rilevato?
Perchè se misuri nel momento in cui ricolleghi il positivo, è normale rilevare tale assorbimento.
L'assorbimento va misurato almeno 3 minuti dopo la riconnessione del positivo perchè solo dopo tale tempo le centraline cessano la loro attività in quanto hanno terminato la riconfigurazione causata dallo scollegamento della batteria.
Perchè se misuri nel momento in cui ricolleghi il positivo, è normale rilevare tale assorbimento.
L'assorbimento va misurato almeno 3 minuti dopo la riconnessione del positivo perchè solo dopo tale tempo le centraline cessano la loro attività in quanto hanno terminato la riconfigurazione causata dallo scollegamento della batteria.
Re: Fusibili
Infatti, appena collegato supera i 2A, dopo scende a circa 1.5 e passato qualche minuto si abbassa a meno di 1A, poi si assesta a 0.35A
E li rimane, il controllo di tutti i fusibili mi ha richiesto una mezzoretta, pinzette rimuovi fusibili del cavolo...
E li rimane, il controllo di tutti i fusibili mi ha richiesto una mezzoretta, pinzette rimuovi fusibili del cavolo...
308 SW Allure Puretech, 2015, tetto Ciel, grigio Artense,
full Led, retrocamera, cerchi 18" SAPHIR
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Re: Fusibili
0,35A (che sarebbero 350mA) comunque mi sembra tanto perché una volta feci una prova su una vettura e misurai 40mA però era un'auto di 15 anni fa senza tutta l'elettronica di oggi.
Re: Fusibili
E' per questo che non usando l'auto tutti i giorni me la ritrovo dopo 2 o 3 con la batteria sotto i 12V.
Voglio scoprire dove disperde, se riesco.
Naturalmente l'allarme DIFETTO ELETTRICO è ricomparso...
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Naturalmente l'allarme DIFETTO ELETTRICO è ricomparso...
Ultima modifica di ambro954 il 16/01/2024, 18:35, modificato 1 volta in totale.
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Re: Fusibili
Che roba è?
Non ho tutta questa attrezzatura e capacità.
Mi bastano i responsi delle officine riguardo agli allarmi.
Come da guai intercorsi:
viewtopic.php?f=196&t=122207
Non ho tutta questa attrezzatura e capacità.
Mi bastano i responsi delle officine riguardo agli allarmi.
Come da guai intercorsi:
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Re: Fusibili
Il lettore OBD2 è l'oggettino che vedi in foto e si collega alla presa diagnosi della macchina.
Costa pochi euro e permettere di leggere quasi tutti gli errori presenti in centralina e dà una mano nel circoscrivere la fonte del problema.
Si interfaccia con qualsiasi cellulare sullo schermo del quale tramite app specifiche (ce ne sono tante) si dialoga con la centralina e si possono pure cancellare errori di modesta gravità.
Adesso vado a leggere il link che mi hai indicato.
Costa pochi euro e permettere di leggere quasi tutti gli errori presenti in centralina e dà una mano nel circoscrivere la fonte del problema.
Si interfaccia con qualsiasi cellulare sullo schermo del quale tramite app specifiche (ce ne sono tante) si dialoga con la centralina e si possono pure cancellare errori di modesta gravità.
Adesso vado a leggere il link che mi hai indicato.
Re: Fusibili
Grazie, l'avevo presa proprio male ma alla fine è stata esperienza, un po' rottura di scatole e dispendiosa ma a parte questo non è successo niente di grave
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Re: Fusibili
@ Ambro....
Appunto, la misura è corretta, come procedura, ma non tieni presente che in ogni caso al max dopo 30 min tutti gli asservimenti auto vannon in recovery, anche se avessi i fari accesi. Ecco perchè ti chiedevo dell'assorbimento orario e giornaliero
La stessa prova che hai fatto, prova a farlo dopo 45min di fermo completo veicolo: lo lasci a cofano aperto, così non intervieni sulle portiere. Tieni presente che un piccolo consumo di energia lo avrai sempre (ad esempio la centralina gestione entrata porte e/o telecomando, orologio, ecc....), sicuramente non 4w
Saluti
Appunto, la misura è corretta, come procedura, ma non tieni presente che in ogni caso al max dopo 30 min tutti gli asservimenti auto vannon in recovery, anche se avessi i fari accesi. Ecco perchè ti chiedevo dell'assorbimento orario e giornaliero
La stessa prova che hai fatto, prova a farlo dopo 45min di fermo completo veicolo: lo lasci a cofano aperto, così non intervieni sulle portiere. Tieni presente che un piccolo consumo di energia lo avrai sempre (ad esempio la centralina gestione entrata porte e/o telecomando, orologio, ecc....), sicuramente non 4w
Saluti
Partner 1,6 Hdi 90hp 248k km :10/2008
C3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 84k km :05/2018
Ex Citroen C3 Elegance 1,1 60hp 47k km :10/2006
Ex Citroen C3 Picasso Exclusive 1,6 Hdi 92hp 72k km :08/2014
Ex Fiat scudo JLX 1.9TD 90hp :12/1996 149k km
App MyCitroen r. 1.45.0 associata a Samsung A51 con Android 13 (funzionamento dell'app soltanto entrando in vettura con l'app già aperta: in questo modo scarica anche i percorsi precedentemente fatti ed in stand-by) e NAC WAVE2
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Re: Fusibili
Prima ho scritto che ho impiegato un po' a verificare tutti i fusibili nella scatola del cofano, penso, grazie alla pinzetta leva fusibili che mi ha fatto dannare, oltre i 30 minuti.
Ritengo che sia quella l'entità della dispersione, ma alla prima occasione attenderò di più. Appena non farà così freddo...
Ritengo che sia quella l'entità della dispersione, ma alla prima occasione attenderò di più. Appena non farà così freddo...
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Re: Fusibili
La cosa un po' strana è che in caso di assorbimento anomalo, la BSI dovrebbe comandare la "modalità risparmio energia" che abbatte qualsiasi assorbimento secondario (tipo se ti scordi una plafoniera accesa).
Ambrogio quando la batteria va giù, non trovi l'avviso della modalità risparmio sul computer di bordo ?
Ambrogio quando la batteria va giù, non trovi l'avviso della modalità risparmio sul computer di bordo ?
Re: Fusibili
In effetti ogni tanto ricevo l'avviso di MODALITA' RISPARMIO DI ENERGIA, ma lo collegavo al fatto che mettendo in tensione senza avviare il motore, dopo poco ci entra in automatico per risparmiare batteria.
Non ho fatto mente locale se questo avviso compare solo se la batteria è bassa
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Re: Fusibili
La modalità risparmio energia non si attiva "a tempo" ma in funzione della carica della batteria.