Buongiorno ragazzi, da dopo il 3° tagliando in Peugeot la macchina in 5 o 6 occasioni in un mese ha fatto fatica ad accendersi, nel senso, premo il freno ed il tasto accensione e sta anche 10 secondi a tentare di accendersi ma non ci riesce. Lascio il pedale, riprovo ad accenderla e parte al volo.
Premetto che a novembre 2022 ho cambiato (di tasca mia in Peugeot - non la mia solita officina ma un'altra -, nonostante io abbia i-move per 4 anni) le 3 candele del motore (quelle di serie "famose" per rompersi e fottere il motore) con quelle nuove per sentirmi un po' più sicuro e senza aspettare il tagliando.
Bene, premesso questo, a Marzo 2023 l'ho portata in Peugeot - questa volta si, nella mia solita officina - per il tagliando del 3° anno chiedendo specificatamente di usare olio "ow20 psa b71 2010" per i problemi alla cinghia e loro mi dicono che ovviamente useranno quello. Loro non sapevano che io ho sostituito le candele e mi sono dimenticato di avvisarli, perché cmq pensavo fosse tutto registrato sui dati della macchina.
Vado a ritirarla la sera e chiedo subito dell'olio al meccanico e mi dice di stare tranquillo, vado a prendere il foglio lavori e mi dicono di aver sostituito anche le candele, e mi viene in mente di dirgli che le avevano già sostituite, ma ormai lo avevano fatto anche loro, e.AMEN, tanto non ho pagato nulla con i-move
La ragazza alla reception chiama il meccanico responsabile in vivavoce e gli dice di non conoscere quel codice olio e lui, forse non sapendo di essere in vivavoce dice a grandi linee: "ormai finiamo le scorte di quello vecchio ma marchiamo il codice dell'olio nuovo"🫣
- 1) è possibile "prelevare" dell'olio motore e risalire alle caratteristiche?
- 2) il problema all'accensione potrebbe essere un problema alle candele (magari mi hanno rimesso quelle vecchie), un problema di benzina sporca, o il motorino di avviamento o ingolfato il motore?
Cmq domani pomeriggio ho preso appuntamento nella mia officina dicendogli di questo problema avuto da subito dopo il loro tagliando, vedremo..
Voi cosa ne pensate?
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Problema accensione motore 1.200 puretech 100 CV
- Grisù_Zena
- Peugeottista curioso
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Problema accensione motore 1.200 puretech 100 CV
Nuova Peugeot 208 1200 PureTech 100CV EAT8 GTLine Blue Vertigo
Ex possessore Peugeot 208 1.600 BlueHDI 100 Allure con S&S e FAP - - Retrocamera posteriore, Sensori posteriori, Specchietti elettrici, Navigatore satellitare, Clima automatico Bizona, Cruise control, cerchi in lega da 16'', Alzacristalli elettrici posteriori, Sensori di pioggia, Sensori di luminosità.
Ex possessore Fiat Grande Punto 1.300 MJ 90 CV Emotion Full Optional con 210.000 Km.
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- 308ista ufficiale
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Re: Problema accensione motore 1.200 puretech 100 CV
So che il motore è diverso,ma io nella mia vecchia 147 a benzina avevo gli stessi identici sintomi ed era la pompa della benzina che quando lasciavi ferma la macchina tanto tempo non riusciva a tenere pressione nel circuito e la benzina tornava in dietro.
PEUGEOT 308 E-HDi 1.6 8V S&S del 11/2011
TESSERAN°479
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- Grisù_Zena
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Re: Problema accensione motore 1.200 puretech 100 CV
Guarda, anche un altro ragazzo mi ha detto che potrebbe essere la pompa della benzina in alta pressione..oggi la porto in officina e vediamo, grazie!!
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- Gian
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Re: Problema accensione motore 1.200 puretech 100 CV
Infatti .....
Molto indiziabile anche benzina con ottani poco adeguati....
Rimango sintonizzato per gli sviluppi
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407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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