Consumi 107 Plaisir 2Tronic

[Shiver]

Ho guidato per circa un migliaio di kilometri questo gioiellino...
Inizialmente 250 Km in autostrada tra Modena e Genova passando per la Cisa ad una velocità tra i 110 e i 130 Km/h.
500 Km in città, senza badare a "spese", i rimanenti 250-300 Km li ho fatti in autostrada tra Genova e Imperia, dove ho cercato anche di "slegarla", raggiungendo per ora i 160 Km/h circa.
Il consumo medio ha oscillato tra i 18 e i 18,60 Km/l.
Non male, vero?

[Woland]

Ciao a tutti!
Ho la piccola peste da circa un mese, e ne sono entusiasta!
Confermo al 100% quanto sopra scritto da Shiver.
Che goduria il cambio robotizzato!
Dopo aver provato la 107 col cambio manuale ho notato che questo è particolarmente mal guidato (si vede che non è un comando Peugeot) e la frizione presenta una corsa del pedale particolarmente lunga.
Ho avuto occasione di provare anche la versione 2Tronic, preferendo quest'ultima, per l'estrema piacevolezza di guida.
Purtroppo non l'ho guidata su strade extraurbane, ma in tragitti prevalentemente cittadini e autostrade.
La cosa bella è quando si affrontano le salite, lei scala marcia e ti dà un colpo di gas, quasi facesse la "doppietta". In quei momenti mi sembra di essere Schumacher!
Bella la frenata e agile e sicura nelle curve affrontate anche allegramente.
Inaspettato il comfort per una macchina così piccola: anche a velocità autostradali si riesce a conversare senza dover urlare.
I sedili, poco conformati, risultano poco affaticanti anche dopo tragitti moderatamente lunghi (250-300 Km).
In complesso sono pienamente soddisfatto!

[grisu81]

Ho guidato per circa un migliaio di kilometri questo gioiellino...
Inizialmente 250 Km in autostrada tra Modena e Genova passando per la Cisa ad una velocità tra i 110 e i 130 Km/h.
500 Km in città, senza badare a "spese", i rimanenti 250-300 Km li ho fatti in autostrada tra Genova e Imperia, dove ho cercato anche di "slegarla", raggiungendo per ora i 160 Km/h circa.
Il consumo medio ha oscillato tra i 18 e i 18,60 Km/l.
Non male, vero?

peugeto ha fatto ancora una volta un ottimo lavoro allora!!!!

[chicchio_r]

il cambio automatico è fantastico!!! ho avuto solo piccoli problemi allo scarico rumoroso...

[MuKkItO]

Un saluto a tutti i possessori della mitica 107. Sono un nuovo iscritto nonchè neo amante del fagiolino (così lo chiamo io!)

ho da pochi giorni acquistato una peugeot 107 nera a benzina, con fendinebbia, cerchi in lega, pannello casse, gruppo ottico posteriore effetto cristallo...insomma, un bel gioiellino luccicante. Sono molto soddisfatto della'acquisto (anche se un po di tecnologia in più in stile fiat 500 non sarebbe stata male ) ma mi avete fatto venire un forte dubbio sulla questione cambio: pensate che il cambio manuale non sia all'altezza del 2tronic?

Effettivamente è un pochino "rude" e spesso la retromarcia fatica ad entrare, ma ho scelto il cambio manuale perchè una persona di fiducia della rete peugeot mi aveva consigliato di evitare gli inconvenienti legati alla manutenzione del cambio elettronico, spesso esposto a difetti dovuti ai km percorsi.

Ora mi sto mangiando le mani leggendo i vostri commenti...sono stato indeciso fino all'ultimo momento sulla scelta del cambio...vi prego confortatemi!! [-o<

Vabbè...continuerò ad amare il mio fagiolino comunque...non potrei fare altrimenti!

[Shiver]

Personalmente ho provato sia la versione manuale che "robotizzata".
Per la "gradevolezza" della leva del cambio manuale e l'eccessiva altezza e scomodità del pedale della frizione, propendo assolutamente per il cambio robotizzato.
Questo 2 Tronic è veramente quanto di meglio offra il mercato per questa fascia di automobili.
Fluido, sufficientemente veloce nei passaggi marcia, asseconda bene le qualità brillanti del motore, anche se bisogna studiarci un po' per ottenere il meglio.
Un'ottima notizia viene dai consumi: in media fa consumare quasi un litro di meno della versione manuale, che, assieme all'incomparabile comfort di guida, ne fa un acquisto più che giudizioso.
L'unica nota negativa la riservo solo al propulsore: un po' di coppia in più ai bassi regimi non avrebbe guastato. Ma forse è un difetto rilevato da uno come me che è abituato a guidare esclusivamente i diesel.

[Alex407]

quoto l'ho provato anch'io, l'M-MT Toyota o 2Tronic o Sensodrive è davvero riuscito su questa macchina.

Forse shiver noterai poca coppia perchè il motore è un benzina a 3 cilindri???

[giaca21]

Tralasciando la comodità ,specie in città del cambio automatico , ma volete mettere la soddisfazione di guidare un auto a cambio manuale?La nostra auto sarà pure piccolina ,ma tirare le marce o scalare in prossimità di una curva a velocità , ti stampa un sorriso sulla faccia!Per chi ama guidare non c'è che una scelta..cambio manuale!

[Shiver]

ciao giaca,
per uno come me che ama la guida, quando voglio godere l'ebbrezza di cambiare e di accellerare, guido la mia moto che da 0 a 100 km/h ci mette meno di 4 secondi, che ne dici?

[giaca21]

Bè , buon per te , ma se ami veramente guidare anche per quanto riguarda l'auto devi preferire il cambio manuale

[Shiver]

Bè , buon per te , ma se ami veramente guidare anche per quanto riguarda l'auto devi preferire il cambio manuale

Guarda che sei rimasto un po' indietro! Tutte le auto più sportive non montano più il cambio manuale, ma cambi sequenziali. Proprio oggi a Tg2 Motori hanno presentato una nuova Audi da 550 cv e guarda caso aveva il cambio automatico-sequenziale.
Proprio perchè ami la guida devi iniziare a guardarti attorno!
Tutte le auto a grandi prestazioni da anni non hanno più gli obsoleti cambi manuali!
Capisco se un'auto avesse il cambio manuale della Porsche...ma sulla 107?
E' molto poco sportivo quel cambio, anche piuttosto impreciso e lento.
Meglio il robotizzato! Poi lo puoi usare anche come manuale sequenziale, no?
Se non l'hai fatto, provalo!

[giaca21]

A meno che non hai una sportiva seria , la maggior parte dei cambi automatici sono lenti da morire ,quello della 107 in primis ,poi sarà legnoso il cambio della peugeot ma almeno la porto io l'auto..non si può paragonare il cambio automatico di berline o utilitarie con quello delle sportive ,ben più veloci negli innesti anche più di un cambio manuale ..ma resto sempre dell'idea che le vere auto sono a cambio manuale , prendi la Viper o la cobra ancora oggi prodotte .Sportive dure e pure.Questo è guidare .Oggigiorno chiunque può sedersi su un' auto e dire di saperla portare ,tanto tra controllo di trazione ,ripartizione di frenata ,antislittamento, non hai più problemi.

[graalex]

a volte sembra di sentire piu' aria di fanatismo che concreto piacere della guida.
la tecnologia avanza.. e sentire che il cambio manuale è il solo modo di guidare veramente mi fa ridere.

E' come se un chirurgo dicesse "il vero intervento è quello senza anestesia di 200 anni fa..." o un medico che dicesse "la vera ricerca si fa con il microscopio a lenti.. quello elettronico è da pivelli"... o un ingegnere edile che sostenesse l'"argano a corde" lo strumento del vero costruttore...

Il mondo va avanti.. e si inventano nuovi strumenti e tecnologie per migliorare le prestazioni delle proprie attivita'.. i cambi automatici hanno fatto passi da gigante.. interpretano anche la velocita' di pressione dell'accelleratore o del freno, capendo se scalare per un'accellerata o frenata violenta.
Considerando il fatto che l'AI dei cambi automatici fanno consumare anche meno del manuale.

rendiamoci conto che il motore a scoppio ha 200 anni ed è cambiato (nella suo core) praticamente poco.. elettronica a parte.

Quando si guida bisogna essere molto concentrati sulla strada.. se la tecnologia ci consente di disimpegnare il cervello dall'attivita' della frizione, degli slittamenti e della frenata... ben venga.. ancora troppi incidenti avvengono per distrazioni.. se quando freni devi anche pensare a scalare, riduci i tempi di reazione (anche se pensi che avvenga in automatico).. in piu' quando freni di brutto hai anche la tentazione di schiacchiare la frizione per non andare sottogiro e far spegnere il motore.. ed ecco che una macchina in folle si chianta meglio.

Io la mia 107 l'ho comprata usata.. con cambio manuale.. ma se avessi avuto la possibilita', ne avrei presa una automatica.
questa è la mia opinione.. probabilmente non condivisa ai più.

[Shiver]

Quoto tutto quanto ha scritto graalex!
Se pensiamo solo al discorso dell'ABS...fino a 10 anni fa era appannaggio di auto di alto di gamma.
So bene cosa vuol dire frenare senza alcun controllo di aderenza. Se ti va bene, fai il segno della croce!
Visto che giaca ama le auto dure e pure, cosa farebbe in caso di frenata di emergenza senza ABS peraltro di serie sulla 107?
Solo chi ha guidato per anni senza il miracoloso dispositivo può avere una sensibilità totale al piede destro e allo sterzo per scongiurare un'incidente. Senza parlare poi della conoscenza della dinamica e delle leggi fisiche che regolano la condotta di un mezzo a quattro ruote, per cui la sensibilità di piedi e mani non vanno disgiunte dalla scelta di traiettorie e vie di fuga per evitare impatti e sfruttare al max l'azione frenante (qualsiasi veicolo frena meglio e più stabilmente in linea dritta).

Come dice graalex, l'evoluzione tecnica avanza, e tutto ciò che migliora le nostre condizioni di guida e ci evita fatica è benvenuta.
Caro giaca, saresti disposto a guidare in agosto sotto il sole senza l'aria condizionata solo perchè ruba qualche cavallo e ti priva della potenza necessaria ad avere un maggior "piacere di guida"? Sai quante persone ho visto andare nel fosso per il colpo di calore nel primo pomeriggio in luglio e agosto? Che piacere di guida provavano andando a rane?

Per quanto riguarda il cambio manuale, sono d'accordo che possa regalare una "sensazione" superficiale di maggior padronanza del mezzo, ma oggi, col traffico che c'è, con le interminabili file e colonne che si formano in ogni strada statale, con tutti gli autovelox...è diventato un calvario anche solo percorrere i 30 km di via Emilia che separano Bologna da Modena. Col risultato che il piacere di guida lo sacrifichi sull'altare degli indolenzimenti alla gamba sinistra e alla zona lombosacrale.
Oggi il vero piacere di guida si chiama "evitare le multe e il massaggio dal kineseterapeuta" e si pronuncia: cambio automatico/robotizzato e cruise control (a proposito di quest'ultimo, non hai idea di quanta più concentrazione hai sulla guida e sul traffico senza dover pensare di controllare in permanenza la velocità sul tachimetro e col piede destro più rilassato, pronto ad affondare il pedale del freno ad ogni minima situazione di pericolo).

Ogni evoluzione tecnica implica anche abitudini di guida diverse! Certo che per rendere maggiormante reattivo un cambio robotizzato devi giocare con l'acceleratore, ma dopo pochi minuti di apprendistato, ti diverti come un matto a far fare al cambio quello che vuoi tu. A maggior ragione il 2 Tronic della 107!

In ogni caso non è vero assolutamente che un cambio robotizzato sia lentissimo, anzi!
Invito tutti a provare il nuovo cambio robotizzato 2 Tronic a 6 marce che sarà prossimamente disponibile sulla 308. In marzo, appunto, verrà presentata questa nuova versione e una 308 2 Tronic sarà disponibile in prova gratuita presso tutte le concessionarie Peugeot. L'ho provato ultimamente su di una C4 Citroen assieme ad un amico che ha una Passat variant con cambio automatico, e siamo rimasti sconvolti tutti e due dall'estrema fluidità di questa trasmissione. Che poi riduca ulteriormente il consumo carburante per rapporto la versione a cambio manuale è un punto in più in favore del piacere di guida!

[edodb]

Salve

Scrivo e concordo con molti di Voi; anche a me non piace tanto il cambio automatico, ma sicuramente perchè in casa non ne abbiamo mai avute, e non ho guidato auto con questo cambio che per 2/3 volte e per tratti di strada minimi.

Ma conosco colleghi che per lavoro fanno 80/90.000km/anno e quando stai ore incolonnato, o devi svicolare in mezzo al traffico con auto molto grandi, l'automatico è il top!!!!!!!

Poi sul piacere di guida i discorsi sono vari: io per andare a lavoro, avessi anche una berlina di lusso non l'apprezzerei, arriverei in terza per sbaglio.... e con la sportiva nuda e cruda non saprei che farci.

Per me il piacere di guida è il viaggio in statale e andare da una curva all'altra, tirare come un dannato a me non piace e farei diventare matto chi porto e poi farei collezioni di multe!!!

C'è chi produce adrenalina volando sull'asfalto, e chi si delizia con una curva tirata ma lontana dal limite, ma fatta come un suonatore di violino apprenzando le sensazioni che il volante e la vettura possono trasmettere.

Ciao a tutti!