Impressioni 207 gpl 1.4?

[RobLion]

Sono in attesa di una gpl 1.4, e NON sono un uomo felice.
Leggendo i post mi sono trovato davanti perplessità, mezzi pentimenti, pentimenti (quasi) totali, e altre cose del genere che non mi rincuorano molto.
Ho fatto un errore? Dovevo prendere il 1.6 non gpl?

Mi piacerebbe molto se chi è già in possesso di una 1.4 gpl mi comunicasse le sue impressioni, nel modo più sincero e obiettivo possibile. Se siete contenti del vostro acquisto oppure no, e soprattutto PERCHE'. Cosa vi è piaciuto, cosa vi ha deluso, cosa vi ha lasciato perplessi.

Grazie!

[pollonp]

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 39&t=30005 ritirata ieri.. dai un occhio e sii felice del tuo acquisto!

[gufoz]

Se quando parli di perplessità ti riferisci alle prestazioni, sappi che dipende tutto da che auto sei abituato a guidare! Io sono abituato a guidare macchine poco prestazionali e ho una guida tranquilla, e non ho avuto nessuna perplessità!

[RobLion]

Ho una polo 1000 che non si potrebbe definire un fulmine di guerra, ma a me va benissimo come prestazioni... il fatto è che la 1.4 gpl come ripresa sembra proprio addormentata, a leggere i post. Io non è che ci debba fare i rally, ma se sulla Serravalle-Genova mi trovo un autocarro davanti lo vorrei superare... con la polo (vecchia di dodici anni) ci riesco tranquillamente...

[superspeed]

da che auto provieni??? se sei abituato con macchine da 90 cv in sù sarai sicuramente traumatizzato altrimenti no.
la goduria secondo me lìavrai frequentando poco i distributori

[gufoz]

Ho una polo 1000 che non si potrebbe definire un fulmine di guerra, ma a me va benissimo come prestazioni...

Io venivo da una polo 1.4 8v 60cv del 2000 ed essendo più leggera e avendo la coppia più in basso era un po' più scattante nel prima seconda e anche in ripresa a velocità medio basse (60-80 km/h), però a velocità maggiori 100-130 la 207 è un po' meglio e senza dubbio infonde più sicurezza della vecchia polo!

[The Drummer]

Ciao, io sono sceso da un mese da una BMW da 178 Cv per salire sulla mia leoncina da 75... beh, un po' di differenza si nota... però posso dirti che se sfruttata bene può risultare anche divertente (nel misto con marce basse ad esempio), è comunque comoda per viaggiare (i 140 li tieni in tutte le condizioni) e veramente parca nei consumi (adesso ho circa 5000 Km ((cinquemila in un mese!)), e faccio mediamente 410 km con un pieno da 20€). Insomma ti ripeto dipende da quello che vuoi, per un uso normale è una macchina equilibratissima, ben piantata a terra e con una linea spettacolare... Che dire GRANDE 207
Ciao
Alessio

[stefano.bu]

concordo con the drummer ma posso pure aggiungere che se la polo mille è la stessa motorizzazione della polo mille di mia morosa di 7 anni fa, beh allora la 207 ti parrà una lumakina...

cmq se vuoi delle info leggi il topic in firma.. non fermarti al primo post ma leggi anche i post successivi

[Francesco Liurni]

Sono in attesa di una gpl 1.4, e NON sono un uomo felice.
Leggendo i post mi sono trovato davanti perplessità, mezzi pentimenti, pentimenti (quasi) totali, e altre cose del genere che non mi rincuorano molto.
Ho fatto un errore? Dovevo prendere il 1.6 non gpl?

Mi piacerebbe molto se chi è già in possesso di una 1.4 gpl mi comunicasse le sue impressioni, nel modo più sincero e obiettivo possibile. Se siete contenti del vostro acquisto oppure no, e soprattutto PERCHE'. Cosa vi è piaciuto, cosa vi ha deluso, cosa vi ha lasciato perplessi.

Grazie!

Ciao RobLion, se ti puo confortare io ho preso la mia leoncina a gpl 2 settimane fà e avevo esattamente tutte le tue preoccuazioni anzie e angosce.... e appena ritirata dal concessionionario le ansie sono anche aumentate perchè il motore era imballatissimo e non camminava per niente. volevo sbattere la testa sugli spigoli delle porte... ma ora passate due settimane e 1100 km... sono felicissimo dell'acquisto... con 20 euro di gpl ho fatto 450 km guida tranquilla la macchina è bella comoda e spero che mi accompagni per tanto tanto tempo.... nei riscontrati mancanza del bracciolo centrale costo 150 euro e la radio di serie non è proprio il massimo se ti piace giocare con mp3 pennette bluetooth. spero di farti dormire un pò piiu tranquillo. ciao francesco

[nondormomai]

è comunque comoda per viaggiare (i 140 li tieni in tutte le condizioni)

davvero?
Ieri ero- senza bagagli - sulla Bologna-Firenze: pieno di falsi piani. Ho dovuto mettere in 4a per darle un pò di spinta......i 140, a me, non li tiene per niente.......
Ho avuto grosse difficoltà a fare sorpassi in sicurezza.....insomma: la ripresa è davvero "spenta". Certo, l'auto è bella "piazzata" non da l'impressione di "decollare"; ma resto deluso dal brio- assente- del motore.
Questa è la mia opinione.

Saluti

[kri-11]

ragazzi, se la vostra a l'accelleratore elettronico vi consiglio lo sprintbooster che bene o male aiuta un poco l'accellerazione e il prendere i giri (per ulteriori info ce il link nella mia firma)

[fau]

Ciao,
io ho una 207 sw eco gpl. La settimana scorsa in autostrada Brescia-Piacenza-Torino e ritorno, quasi 600 km, 5 persone (magre ) a bordo.
All'andata 130 km/ora quasi fissi (qualche puntata a 140/145) consumo: 10,6 km/litro
Al ritorno tra 110-120 fissi, consumo: 12,6 km/litro
(Con questo penso di rispondere anche a chi, in altro thread, ipotizzava un notevole aumento dei consumi passando da 110 a 130: sembrerebbe proprio cosi', come e' logico che sia, del resto)
Impressioni:
- solidita', sicurezza e stabilita' anche a 140 km/h
- a 140 km/h macchina mi e' sembrata un po' "tirata", non dico al limite, ma con pochi margini ulteriori (del resto i giri/motore si avvicinano (pericolosamente?) ai 4000
- la velocita' di crociera, quella che ho avuto l'impressione essere quella "giusta" e' quella al limite del cds, forse un pelino meno
- ripresa: la carenza piu' evidente, imho, e' la mancanza di coppia dai 60 ai 120 (a meno di scalare e far ruggire il motore e consumare un fottio, ci vogliono centinaia di metri prima di raggiungere la velocita' di crociera autostradale, quindi attenzione ai sorpassi "rapidi", quasi impossibili da effettuare). Poi, come gia' fatto notare, molto dipende da cosa si era abituati a guidare prima, io, ad esempio, venendo da un TD, mi permettevo accelerazioni, in quinta marcia, senza scalare, che qui mi posso sognare (ma ne ero consapevole, e mi sta bene cosi').

In definitiva l'impressione e' comunque positiva, e anch'io mi associo al consiglio di dormire sonni tranquilli...

fau

[LuigiL]

- a 140 km/h macchina mi e' sembrata un po' "tirata", non dico al limite, ma con pochi margini ulteriori (del resto i giri/motore si avvicinano (pericolosamente?) ai 4000
fau

Cosa intendi dire con si avvicina pericolosamente ai 4000giri? In pianura a 4000giri ho verificato che si è tra i 145/150 (considerato il limite dei 130kmh a cui mi attengo mi sembra più che sufficiente). Credo che la nostra motorizzazione non dovrebbe avere problemi a quei giri (forse a gpl oltre i 4000 può creare qualche problema alle punterie), ma è comunque un motore benzina e non un diesel. Mi sbaglio?

[Gian]

Ciao, io sono sceso da un mese da una BMW da 178 Cv per salire sulla mia leoncina da 75... beh, un po' di differenza si nota... però posso dirti che se sfruttata bene può risultare anche divertente (nel misto con marce basse ad esempio), è comunque comoda per viaggiare (i 140 li tieni in tutte le condizioni) e veramente parca nei consumi (adesso ho circa 5000 Km ((cinquemila in un mese!)), e faccio mediamente 410 km con un pieno da 20€). Insomma ti ripeto dipende da quello che vuoi, per un uso normale è una macchina equilibratissima, ben piantata a terra e con una linea spettacolare... Che dire GRANDE 207
Ciao
Alessio

Ciao The Drummer
5000 km al mese ritengo essere significativi per conoscere come va la macchina.
Veramente un parere da tenere in considerazione malgrado mi lasci un pochino perplesso il netto salto di qualità....
Un saluto Gian

[fau]

- a 140 km/h macchina mi e' sembrata un po' "tirata", non dico al limite, ma con pochi margini ulteriori (del resto i giri/motore si avvicinano (pericolosamente?) ai 4000
fau

Cosa intendi dire con si avvicina pericolosamente ai 4000giri? In pianura a 4000giri ho verificato che si è tra i 145/150 (considerato il limite dei 130kmh a cui mi attengo mi sembra più che sufficiente). Credo che la nostra motorizzazione non dovrebbe avere problemi a quei giri (forse a gpl oltre i 4000 può creare qualche problema alle punterie), ma è comunque un motore benzina e non un diesel. Mi sbaglio?

Chiedo scusa per il fraintendimento, quel "pericolosamente" voleva essere ironico (era per chi pensa che non si possa arrivare tranquillamente, occasionalmente, ovvio, a quel numero di giri e sembra quasi preoccuparsi di non superare mai i 2000 o i 3000 giri), credo quindi che non ti sbagli. Quello che volevo semplicemente dire e' che con questa motorizzazione e questo peso ho l'impressione che il limite quasi "fisico" (non so se riesco a spiegarmi) della macchina sia piu' o meno lo stesso limite del cds (limite da rispettare comunque, a prescindere, ovviamente, e al quale anch'io mi attengo, salvo in quell'occasione in cui ho testato i 145, e quindi i quasi 4000 giri, quando colui che cercavo tranquillamente di sorpassare ha cominciato ad accelerare ).
ciao

fau