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Sostituita - Frizione che strappa/slitta a caldo

Guasti, difetti, problemi e cose che non ci piacciono; costi dei tagliandi e delle riparazioni

Sostituita - Frizione che strappa/slitta a caldo

Messaggiodi VIDA il 14/08/2006, 10:43

Volevo porre tale problema a chi ha la motorizzazione 1.6 benzina.

Ho il problema in oggetto.
A caldo, dopo circa un'ora di marcia, soprattutto nel traffico cittadino, noto che la frizione strappa, o meglio sembra che al momento di maggior sforzo pattini strappando come se fosse sporca di olio o altro.
Il problema lo fa solo a caldo. A freddo funziona perfettamente.
Lo faceva anche la frizione vecchia prima che la cambiassi (ora quella nuova avrà circa 10.000 km).
L'unico dubbio che mi è venuto in mente è che la protezione sotto il motore, che in origine sul 1.6 benzina non c'è e che invece io ho montato, non permetta una corretta dissipazione di calore.

Qualcuno ha lo stesso problema o ha qualche idea?
Grassie
Ultima modifica di VIDA su 15/02/2007, 13:41, modificato 2 volte in totale.
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Messaggiodi belgy il 14/08/2006, 12:02

io ho il tuo stesso problema ma non ho la protezione inferiore... la prima frizione me la sono fatta cambiare a 40.500km dopo circa 10.000km di agonia, ora che no ho 51.000 iniziano i soliti sintomi... probailmente andrò dal meccanico di fiducia a farmi mettere qualcosa di decente :evil:
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Messaggiodi VIDA il 14/08/2006, 14:54

belgy ha scritto:io ho il tuo stesso problema ma non ho la protezione inferiore... la prima frizione me la sono fatta cambiare a 40.500km dopo circa 10.000km di agonia, ora che no ho 51.000 iniziano i soliti sintomi... probailmente andrò dal meccanico di fiducia a farmi mettere qualcosa di decente :evil:


Nel mio caso:
- il meccanico di fiducia sono io, e ti assicuro che la frizione l'ho cambiata con tutti i crismi e gli scrupoli del caso, verificando perfino lo stato del volano e della sua planarità.
- il gruppo frizione che ho utilizzato è valeo (che dovrebbe essere il top delle frizioni in commercio)
Non so cosa pensare.
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Messaggiodi belgy il 14/08/2006, 15:56

non credo che la protezione inferiore influisca sul funzionamento della frizione...

se hai sostituito tutto il gruppo frizione è molto strano sia durata così poco... è un'ottima marca :roll:
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Messaggiodi VIDA il 15/02/2007, 13:56

Ebbene si.
L'altro ieri pomeriggio e ieri mi son preso ferie e mi son dedicato ai lavori di officina.
Ho smontato il tutto ho tolto anche il volano e l'ho portato a rettificare (0.1 mm).
Ho rimontato il gruppo frizione (disco, complessivo e cuscinetto reggistinta), ho messo olio nuovo (100% sintetico Elf Tranself TRZ 75w80 ) e visto che c'ero ho fatto anche il cambio olio (100% sintetico Esso Ultron 5W40) e filtro motore. Il tutto additivato con sintoflon "protector" e "gear lube".
Con il tizio che mi ha rettificato il volano abbiamo verificato e la frizione vecchia era difettosa (l'avevo sostituita appena un'anno fa quando revisionai il cambio). Infatti confrontandola con l'altra le molle del reggispinta stavano molto alte. Ciò significa che il complessivo non riusciva a spingere con forza il disco verso il volano, per cui la frizione anzichè "frizionare" tendeva a pattinare. A lungo il problema ha causato il surricaldamento del disco del complessivo e del volano creando alcuni punti di "calda", e cristallizzato il disco frizione. Questo bel "mix" causava slittamenti e strappi.
Ora vediamo se riesco a farmi passare la frizione come garanzia, ma dubito.

Ora la frizione stacca a meraviglia ed è molto più modulabile del'altra anche quando era nuova.
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Messaggiodi superdenis il 15/02/2007, 14:27

lo fa poco ma lo fa pure la mia un pò che slitta .la mia ha 75 mila ed il vecchio proprietario non la mai fatta è un caso strano il mio? Mi rimangono solo più 10 giorni di garanzia.....
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Messaggiodi Endtyme il 15/02/2007, 14:36

Complimenti a Guido per il lavoro e mi chiedo... ma perchè non apri un'officina?
Sono sicuro che potresti annoverare un bel po' di clienti fra i soci del forum! :wink:
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Messaggiodi chicco37 il 15/02/2007, 21:24

superdenis ha scritto:lo fa poco ma lo fa pure la mia un pò che slitta .la mia ha 75 mila ed il vecchio proprietario non la mai fatta è un caso strano il mio? Mi rimangono solo più 10 giorni di garanzia.....

Se le cose stanno così, non resta che un gran senso di delusione e di attesa... per quando capiterà.
Scusate se mi ripeto, mai ho dovuto cambiare una frizione, 45000 e 75000 km sono una percorrenza assolutamente bassa per una frizione!

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Messaggiodi VIDA il 16/02/2007, 9:41

Sembrerò un vecchio rinco....... che fa i soliti discorsi ma ......... "NON CI SONO PIU' I MATERIALI DI UNA VOLTA".
Frizioni difettose, cuscinetti a sfere che si rompono, dischi dei freni che si piegano ........
Ultimamente, direttamente ed indirettamente ho potuto constatare questo triste andazzo. Come avrete capito, sono spesso in officina o per lavoretti o per chiacchierare con l'amico capo officina e spesso vedo ricambi (originali e di marca) difettosi già dall'origine o addirittura nell'imballo col codice corretto trovi un altro pezzo.
Nel caso di componenti meccanici risultanti da lavorazioni dell'acciaio e soprattutto nel caso di ghise il problema sembra esser dovuto dal fatto che queste ghise siano troppo fresche. In pratica la ghisa avrebbe bisogno di "stagionare" per parecchio tempo all'aria aperta prima di essere lavorata e invece questo non accade (risparmio di tempo e aree aperte...= soldi). Il materiale non ha quindi la possibilità di "ambientarsi" e subire variazioni di temperatura, anche minime (estate/inverno e calore del sole) che gli permettono alla struttura del materiale di stabilizzarsi.

Caro Alessio, innanzitutto grazie dei complimenti.
Spesso ci ho pensato circa l'apertura di un'officina o meglio aprire un settore specifico nell'officina del mio amico (c'è parecchio spazio inutilizzato). Bello sarebbe gestire un lavoro di "nicchia" (modifiche meccaniche e soft tuning, riparazione di centraline, hi-fi car di "classe" ...a TS non ci sono installatori seri).
Questi lavori son ben pagati, un po' perchè sei l'unico a farli e un po' perchè il cliente è disposto a pagare senza grossi problemi.
In ogni caso se tutto il club mi portasse le leonesse a riparare o a fare tagliandi o lavoretti vari è sicuro che aprirei immediatamente. Il problema è anche che TS è in c..o al mondo per tutti.
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Messaggiodi Jack Nicklaus il 16/02/2007, 10:08

VIDA ha scritto:Sembrerò un vecchio rinco....... che fa i soliti discorsi ma ......... "NON CI SONO PIU' I MATERIALI DI UNA VOLTA".
Frizioni difettose, cuscinetti a sfere che si rompono, dischi dei freni che si piegano ........
Ultimamente, direttamente ed indirettamente ho potuto constatare questo triste andazzo. Come avrete capito, sono spesso in officina o per lavoretti o per chiacchierare con l'amico capo officina e spesso vedo ricambi (originali e di marca) difettosi già dall'origine o addirittura nell'imballo col codice corretto trovi un altro pezzo.
Nel caso di componenti meccanici risultanti da lavorazioni dell'acciaio e soprattutto nel caso di ghise il problema sembra esser dovuto dal fatto che queste ghise siano troppo fresche. In pratica la ghisa avrebbe bisogno di "stagionare" per parecchio tempo all'aria aperta prima di essere lavorata e invece questo non accade (risparmio di tempo e aree aperte...= soldi). Il materiale non ha quindi la possibilità di "ambientarsi" e subire variazioni di temperatura, anche minime (estate/inverno e calore del sole) che gli permettono alla struttura del materiale di stabilizzarsi.

Caro Alessio, innanzitutto grazie dei complimenti.
Spesso ci ho pensato circa l'apertura di un'officina o meglio aprire un settore specifico nell'officina del mio amico (c'è parecchio spazio inutilizzato). Bello sarebbe gestire un lavoro di "nicchia" (modifiche meccaniche e soft tuning, riparazione di centraline, hi-fi car di "classe" ...a TS non ci sono installatori seri).
Questi lavori son ben pagati, un po' perchè sei l'unico a farli e un po' perchè il cliente è disposto a pagare senza grossi problemi.
In ogni caso se tutto il club mi portasse le leonesse a riparare o a fare tagliandi o lavoretti vari è sicuro che aprirei immediatamente. Il problema è anche che TS è in c..o al mondo per tutti.


Bei lavoretti VIDA, quant'è che aggiorni la tua galleria fotografica? ;) ci faccio sempre un saltino a vederla ....
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Messaggiodi VIDA il 16/02/2007, 10:16

Jack Nicklaus ha scritto:Bei lavoretti VIDA, quant'è che aggiorni la tua galleria fotografica? ;) ci faccio sempre un saltino a vederla ....


Domani farò il bagnetto alla leonessa, poi via di foto :wink:
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Messaggiodi Geppo il 16/02/2007, 17:57

VIDA ha scritto:In ogni caso se tutto il club mi portasse le leonesse a riparare o a fare tagliandi o lavoretti vari è sicuro che aprirei immediatamente. Il problema è anche che TS è in c..o al mondo per tutti.

Perderesti un sacco di soldi, sai quanti sconti dovresti fare ? :lol:
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Messaggiodi Endtyme il 16/02/2007, 19:05

Geppo ha scritto:
VIDA ha scritto:In ogni caso se tutto il club mi portasse le leonesse a riparare o a fare tagliandi o lavoretti vari è sicuro che aprirei immediatamente. Il problema è anche che TS è in c..o al mondo per tutti.

Perderesti un sacco di soldi, sai quanti sconti dovresti fare ? :lol:


Bhè gli sconti ovviamente solo agli amici più intimi (e più belli :mrgreen: ) e l'officina aprila da un'altra parte invece che Trieste... :twisted:
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