aumentare cavalli

[matteo 492]

ciao ragazzi.. ho una 207 energie sport 1.4 benzina 95 cv. e vorrei aumentarli un po... come posso fare?? rimappare la centralina mi hanno detto che non serve se non ho la turbina..

[frantik3]

per me sono motori che si prestano molto bene ad una mappatura centralina guadagnano un max 10% e ti posso dire con certezza che senti la differenza

[Lorpal]

Rimappi, filtro BMC e un aumento, anche se non considerevole, ce l'hai! Un 10 cavalli dovresti prenderli

[OdinEidolon]

Senza fare cose estreme, prima di tutto filtro sportivo (anche a pannello va bene), poi eventualmente scarico con rimozione cat (a seconda del tipo di scarico), e infine rimappatura, prendi senza problemi 10-15cv.

[matteo 492]

per la rimappatura il mio meccnico di fiducia ha detto che aumenta solo il consumo...

[Peugeot65]

Tieniti stretto il tuo meccanico perchè ha detto la verità!

La centralina conviene farla (aumentando di poco i cv) sulle auto turbo perchè ci sono tanti parametri su cui agire, primo tra tutti la pressione del turbo e sulle turbo diesel la pressione del common rail e tanti altri.

Su un benzina aspirato c'è poco o nulla da fare. Al massimo possono aumentare la mandata di area e benzina (e dunque aumenta il consumo). Per avere un incremento evidente bisogna cambiare pezzi meccanici (pistoni più leggeri e altro) e sinceramente non conviene.
Lo stesso filtro sportivo e scarico ti dà una sensazione di maggior prontezza ma a conti fatti non serve a nulla.

Diffida da chi ti ha detto che prenderesti 15cv, al massimo con filtro, scarico e qualche parametro in centralina avresti un incremento del 4 o 5% quindi nel tuo caso meno di 5cv. Inoltre il comportamento potrebbe peggiorare perchè la coppia motrice potrebbe salire più in alto.

Il mio consiglio spassionato è di lasciar perdere ogni minima modifica. Goditi l'auto così com'è ed usa quei soldi per una perfetta manutenzione magari anticipata di qualche migliaio di km.

[frantik3]

Tieniti stretto il tuo meccanico perchè ha detto la verità!

La centralina conviene farla (aumentando di poco i cv) sulle auto turbo perchè ci sono tanti parametri su cui agire, primo tra tutti la pressione del turbo e sulle turbo diesel la pressione del common rail e tanti altri.

Su un benzina aspirato c'è poco o nulla da fare. Al massimo possono aumentare la mandata di area e benzina (e dunque aumenta il consumo). Per avere un incremento evidente bisogna cambiare pezzi meccanici (pistoni più leggeri e altro) e sinceramente non conviene.
Lo stesso filtro sportivo e scarico ti dà una sensazione di maggior prontezza ma a conti fatti non serve a nulla.

Diffida da chi ti ha detto che prenderesti 15cv, al massimo con filtro, scarico e qualche parametro in centralina avresti un incremento del 4 o 5% quindi nel tuo caso meno di 5cv. Inoltre il comportamento potrebbe peggiorare perchè la coppia motrice potrebbe salire più in alto.

Il mio consiglio spassionato è di lasciar perdere ogni minima modifica. Goditi l'auto così com'è ed usa quei soldi per una perfetta manutenzione magari anticipata di qualche migliaio di km.

Io di sicuro non la penso cosi anche su i benzina si puo ottenere qualche miglioria anche a livello di consumi e prestazioni, e dico anche che tutti sono bravi mappatori oggi su i diesel hanno i sw e hw cinesi alzano due tre parametri tipo turbo e rail e il gioco e fatto poi quando si trovano davanti a cose un po piu complesse dove non vi e laiuto del turbo e subito senti dire non conviene

[OdinEidolon]

Tieniti stretto il tuo meccanico perchè ha detto la verità!

La centralina conviene farla (aumentando di poco i cv) sulle auto turbo perchè ci sono tanti parametri su cui agire, primo tra tutti la pressione del turbo e sulle turbo diesel la pressione del common rail e tanti altri.

Su un benzina aspirato c'è poco o nulla da fare. Al massimo possono aumentare la mandata di area e benzina (e dunque aumenta il consumo). Per avere un incremento evidente bisogna cambiare pezzi meccanici (pistoni più leggeri e altro) e sinceramente non conviene.
Lo stesso filtro sportivo e scarico ti dà una sensazione di maggior prontezza ma a conti fatti non serve a nulla.

Diffida da chi ti ha detto che prenderesti 15cv, al massimo con filtro, scarico e qualche parametro in centralina avresti un incremento del 4 o 5% quindi nel tuo caso meno di 5cv. Inoltre il comportamento potrebbe peggiorare perchè la coppia motrice potrebbe salire più in alto.

Il mio consiglio spassionato è di lasciar perdere ogni minima modifica. Goditi l'auto così com'è ed usa quei soldi per una perfetta manutenzione magari anticipata di qualche migliaio di km.

Io di sicuro non la penso cosi anche su i benzina si puo ottenere qualche miglioria anche a livello di consumi e prestazioni, e dico anche che tutti sono bravi mappatori oggi su i diesel hanno i sw e hw cinesi alzano due tre parametri tipo turbo e rail e il gioco e fatto poi quando si trovano davanti a cose un po piu complesse dove non vi e laiuto del turbo e subito senti dire non conviene

Quoto, per mappare bene un benza ci vuole molta abilità, ma si può fare, eccome. Invece non concordo sul fatto che son tutti capaci di mappare i diesel, certo è più facile ottenere risultati tangibili, ma da qui a dire che una mappatura è buona ne passa di acqua sotto i ponti. Una mappa non è solo un aumento della potenza e della coppia, è tutto ciò che ci sta dietro. Infatti di olito la differenza tra una mappa buona e una no (su un diesel) si sente, più che sulle mere prestazioni, sull'affidabilità e sulla rotondità generale del motore.

[frantik3]

Volevo solo dire che oggi molti si sentono veri mappatori e concordo in pieno quello che dici

[matteo 492]

ok grazie.. lascerò perdere..