Feline MIG

[Sgrinch]

Ciao ragazzi finalmente ho risolto i problemi della mia leona che non andava più come una volta,essendosi intasato il fap,l'ho portata da un mio amico che gli ha fatto tutti i controlli del caso riscontrando vari problemi,tra cui tutte e quattro le candelette bruciate e da come mi ha spiegato le centraline peugeot/citroen vanno in protezione in questi casi e la macchina non tira morta proprio,oltre a questo come precedentemente detto il fap intasato quindi più che una leona un micetto;dopo due giorni di cure amorevoli abbiamo sostiuito tutte e quattro le candelette bruciate e la macchina già andava meglio quindi pensate come stava visto che aveva ancora il fap intasato,abbiamo tolto il fap ovvero quello che era al suo interno catalizzatore e involucro sono rimasti,esclusione valvola EGR rimappatura della centralina con esclusione del fap in essa più Pompatina,ha preso 30 cv pari pari!!!!Ora è passata da 110 cv morti attappati a 140 vivi e liberi va come un treno soddisfatto è dire poco!!!!!!

[Peugeot65]

Ma così inquini il pianeta ed andrai all'inferno...
Tranquillo, non sono un "finto moralista", anzi, spero che questa mia battuta li tenga lontano!

Andando all'argomento vedo che sei rimasto soddisfatto, ma sono passati almeno 1000 Km dall'intervento? Perchè i parametri da togliere o modificare in centralina sono più di uno. A molti è successo che continuava a tentare le rigenerazioni.
Hai eliminato la sacca della cerina e tutti i parametri in centralina ad essa collegata?
Oppure hai riempito la stessa con gasolio? Alcuni la riempiono di additivo gasolio così al rifornimento hanno anche l'additivo. Però ripeto, i parametri sono tanti, scoprirai con l'uso se sono stati tolti tutti.
Per i 140CV consentimi di essere scettico. Poi tondi tondi... quando io voglio sparare una balla ho la furbizia di scegliere numeri strani, tipo 138,7CV.
Come sono stati rilevati questi 140CV?
Hai la stampa della rullata prima e dopo la mappatura?
Spero per te che siano 120/125CV effettivi altrimenti la frizione ti va via in un attimo.

[Sgrinch]

Ma così inquini il pianeta ed andrai all'inferno...
Tranquillo, non sono un "finto moralista", anzi, spero che questa mia battuta li tenga lontano!

Andando all'argomento vedo che sei rimasto soddisfatto, ma sono passati almeno 1000 Km dall'intervento? Perchè i parametri da togliere o modificare in centralina sono più di uno. A molti è successo che continuava a tentare le rigenerazioni.
Hai eliminato la sacca della cerina e tutti i parametri in centralina ad essa collegata?
Oppure hai riempito la stessa con gasolio? Alcuni la riempiono di additivo gasolio così al rifornimento hanno anche l'additivo. Però ripeto, i parametri sono tanti, scoprirai con l'uso se sono stati tolti tutti.
Per i 140CV consentimi di essere scettico. Poi tondi tondi... quando io voglio sparare una balla ho la furbizia di scegliere numeri strani, tipo 138,7CV.
Come sono stati rilevati questi 140CV?
Hai la stampa della rullata prima e dopo la mappatura?
Spero per te che siano 120/125CV effettivi altrimenti la frizione ti va via in un attimo.

Ciao peugeot 65,la macchina va benissimo la mappatura è stata ben spalmata su tutte e 5 le marce,non è diventata brusca e non strappa e sale veloce di giri come entra la turbina,la 3° e la 4° sembrano infinite tira molto;per quanto riguarda i parametri sono stati tolti tutti rigenerazioni,sacca cerina valvola egr ecc....ad oggi ho fatto 3/400 km e va bene (mi gratto) fumo niente;ho detto 30 cv pari pari poi se sono 29/28 o più o meno non lo so,chi me l'ha fatta fa solo quello di lavoro e mi ha detto che tra la rimozione del fap e la mappatura la macchina ha guadagnato una trentina di cavalli,erano 109 ora o 139 o 141 o 135 non lo so,ho sbagliato io a dire pari pari.
Cmq quando la macchina era originale e non aveva problemi auto tipo golf A3 1.9 105 cv le tenevo dietro,ora avendo fatto questo intervento ti dico che se non sto ai livelli del 2.0 poco ci manca.

[massi.drago]

Quindi se non sai al potenza da cui sei partito e quella reale attuale vuol dire che hai fatto mappa ma non prova al banco..... non mi fido molto di queste mappature "standardizzate"

[Alexian207]

Ciao ragazzi non so se la mia 207 rimappata è indemoniata...ma dopo averla portata alla digital tuning..con un incremento detto da loro di 28 cv e lasciando il FAP ho un mostro...la velocità e rimasta la stessa forse anxhe a causa dello spoiler che ho saputo pensa lizza ,ma come ripresa e accelerazione si impenna...ho degli amici con macchine abbastanza cattive..come BMW 120d 163 cv..golf 150cv .. Addirittura 500 abbarth e finché nn arrivo a a mettere la 4 marcia nn mi passano...provate anxhe molte partenze da fermo e restiamo tutti allo stesso livello..infatti anxhe loro sono sconvolti.. Nessun problema riscontrato già sono passati 2 anni e 30000km..solo raramente e quando piove mi slitta la frizione ma dopo 2/3 accelerate mi si normalizza, e sempre raramente mi capita ( e successo solo 4/5 volte in 2 anni) che se tiro al massimo la secoda al l'imitatore la macchina si è spenta ora prossimo intervento filtro sportivo anxhe se in parecchi mi hanno detto che nn serve a nulla ma ci voglio sbattere la testa....mi dicevano anxhe di nn mappare...ma ora quando guardo la mia bestia e so quello che riesce a fare..vorrei limònarmela