posizione sonda lambda.

[lioness_gt]

sto ad irritarmi un pochettino con la mia leoncina 1.4 hdi. vedo che alcuni motori estericamente son diversi dal mia versione special edition.

la domanda è: siccome alla peugeot non me la contano giusta, possibile che a 3500 rpm mi si accende la spia avaria del motore?
Vorrei controllare la sonda lamdba, qualcuno mi saprebbe dire dove diavolo sta collocata? che io sappia almeno per le altre macchine vicino al collettore di scarico. io sotto non posso vedere ad occhio prima di smontare il pannello sotto. chi mi saprebbe aiutare please? [-o<

[lioness_gt]

dico io... pure rispetto alle altre vetture devo dannarmi anche per smontare la batteria? prima di togliere i carter devo smontare anche i cavi di collegamento che ci passano sopra.

[Gian]

dico io... pure rispetto alle altre vetture devo dannarmi anche per smontare la batteria? prima di togliere i carter devo smontare anche i cavi di collegamento che ci passano sopra.

Ciao
In merito alla sonda, fai a meno di cercarla perché non c'è !
In merito alla batteria e alle altre modifiche, sarebbe interessante se contattando Peugeot Italia ti sapessero dire se la tua versione fosse stata destinata ad un altro mercato (nazione) e che per un qualunque motivo sia arrivata qui in Italia.
Per esempio quelle che vengono vendute al Nord Europa, hanno una maggior protezione e dispositivi contro il freddo.

[Francoduezerosette]

È normale, nella special edition come per la millesim il carter della batteria è particolare perché ha sopra il box le connessioni del positivo. Per rimuovere il carter va sfilata lungo la guida (facendo attenzione a non tirare troppo), ma per arrivare alla batteria c'è da togliere anche il carter della centralina e spostare oltre a questa anche tutto il fascio di cavi. Lo spazio è ristrettissimo