Sostituzione Olio cambio

[thewizard]

il libretto è fatto per uso MEDIO di chi non usa la macchina e la cambia a 100milakm perchè "è vecchia"...


Fabio/+210mila con la Xantia automatica

[Fred Johnson]

A 100.000 km cambio auto ma non perchè è vecchia ma perchè ne voglio una nuova e questa non mi piace più....

[thewizard]

seee.... e figurati se tutti possono cambiare una macchina dopo 3-4 anni così allegarmente....

Fabio

[kri-11]

thewizard, [-o<

[lupodimare]

fra207, ciao senti ti posso chiedere di inviarmi delle foto per vedere questi benedetti tappi del cambio sia per svuotarlo che per rimettero ti chiedo troppo?
io faccio tutto da me, l'unico incoveniente è quello del cambio che non riesco a capire.
grazieeeeeeeeeeeeee

[fra207]

ciao, guarda la foto del tappo di carico non riesco a fartela (bisogna smontare la batteria e il vano portabatteria, non e' facilmente accessibile.) comunque sono a pagina 4 di questo topic e' proprio sotto la batteria (modello 1.6 hdi 90cv) per la foto del tappo di scolo appena riesco te la faccio...

[DRAGO127]

Olio Bardhal T&D tutta la vita, ora il cambio e' un burroooo....vivamente consigliato

[xneo70]

Mi iscrivo solo per leggere con calma domani.

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[Fred Johnson]

seee.... e figurati se tutti possono cambiare una macchina dopo 3-4 anni così allegarmente....

Fabio

Infatti parlo per me, non ho mica detto che tutti dovrebbero cambiare auto entro i 100.000 km o i 5 anni.
Io avrei mezza intenzione di cambiarla, anche per altri motivi che non c'entrano nulla con gli anni...

[Fred Johnson]

Comunque ho letto sul libretto di uso e manutenzione del veicolo che il cambio non necessita di alcuna manutenzione, quindi in regime di normalità non occorre cambiare olio.

[DRAGO127]

Comunque ho letto sul libretto di uso e manutenzione del veicolo che il cambio non necessita di alcuna manutenzione, quindi in regime di normalità non occorre cambiare olio.

Lo cambi normalmente non perche' e' previsto cambiarlo, ma un olio che ha comunque lavorato per 100000 km non ha di certo le stesse caratteristiche come quando era nuovo, anche se non e' inquinato da residui di combustione ecc, come succede per l'olio motore, e comunque mettendone uno di alta qualita' la differenza si sente eccome...

[thewizard]

l'olio cambio è soggetto a stress meccanici perticolari che ne deteriorano principalmente le caratteristiche di lubricità, adesività e fluidità, poi viene il normale invecchiamento (acidità, emulsione di acqua di condensa eccetera).

le caratteristiche dei lubrificanti cambio/differenziale sono molto peggiori di quelle dei lubrificanti per motore. assurdo pensare che siano lubrificanti eterni....

Fabio

[Fred Johnson]

l'olio cambio è soggetto a stress meccanici perticolari che ne deteriorano principalmente le caratteristiche di lubricità, adesività e fluidità, poi viene il normale invecchiamento (acidità, emulsione di acqua di condensa eccetera).

le caratteristiche dei lubrificanti cambio/differenziale sono molto peggiori di quelle dei lubrificanti per motore. assurdo pensare che siano lubrificanti eterni....

Fabio

Che l'olio perde con il tempo le sue proprietà lo so e infatti io sarei a favore della sostituzione. Ma allora perchè la casa dice che non è necessario sostituirlo? Va bene che sul libretto, dove c'è lo specchietto degli interventi e dei km, ci sono scritte delle assurdità....

[thewizard]

ecco, questa dell'olio cambio(manuale/robotizzato/automatico) è una delle tante assurdità...


Fabio

[DonJo]

Scusate,
3 giorni fa ho dovuto portare la macchina alla peugeot perchè avevo il sincronizzatore della seconda totalmente andato...e anche le altre marce stavano iniziando a partire...dunque dopo il lavoro di sostituzione sincronizzatore, anelli arresto, boccola e quant'altro, hanno sostituito anche l'olio del cambio....la mia domanda è questa...se dovessi comprare un antiattrito, tipo il sintoflon...quanti ml ne dovrei aggiungere? e sopratutto da dove lo dovrei aggiungere? il tappo è posto sotto la batteria?
Grazie.