Problema cruise control si spegne durante accelerazione

[Francoduezerosette]

Accidenti ragazzi, la mia 207 ieri mi ha fatto un bello scherzetto.
Ero in marcia tranquillo 85km/h con il cruise inserito e funzionante, vado col manettino ad alzare la velocità da 85 a 95 e mentre la macchina accelera dopo un attimo sento uno strattone e il cruise che va in off!
Ho provato ad accelerare in quarta col cruise ed è ok, il problema lo fa solo in quinta marcia salendo +5km/h alla volta.
Considerando che il cruise funziona, e che i trattini non lampeggiano, cosa potrebbe far saltare il cruise?
La frizione che slitta (anche se non percettibile) potrebbe essere la causa secondo voi?

[mici3r]

Anche la mia lo fa.. per me le condizioni asfalto pioggia o cmq condizioni di poca aderenza lo fanno saltare...

[Francoduezerosette]

Uhm.. dubito che sia per la scarsa aderenza. In quel caso dovrebbe lampeggiare anche la spia dell'esp, e non lo fa.
Ho il sospetto che ci sia di mezzo la frizione in questi casi. Il cruise tramite i sensori legge che c'è incoerenza tra il numero di giri motore e la velocità della ruota, e che per questo si disattiva da solo.
Se non è aderenza può essere la frizione che slitta, e che crea il problema opposto (giri motore incoerenti con la velocità della ruota, che è troppo bassa).

E il mio non sarebbe il primo caso di frizione usurata già a 48.000 km.. e vi garantisco che non sono uno che tratta male la macchina o che la strattona, anzi..

[rayden]

E' successo una volta pure a me... nel mio caso si è disinnestato senza nessun intervento da parte mia. Ero in 5^a in autostrada e dato che andavo piano (tipo 110 o 100) non me ne sono praticamente accorto finchè non ho notatola macchia rallentare troppo.

Ultimamente riscontro in modo intermittente un problema in inserimento del cruise: innesto la 5^a, premo il tastino e il cruise non si innesta con contemporaneo lampeggio dei trattini. Nessun messaggio sul cdb, nulla registrato in diagnosi.Se aspetto alcuni secondi e riprovo, si innesta correttamente. M'è venuto il dubbio che si tratti di un qualche sensore sul cambio o sul pedale della frizione (dato che il problema si verifica immediatamente dopo aver cambiato marcia). Potrebbe anche essere il sensore sul pedale freno...

[breathless82]

Caratteristica comune dei due sistemi è la disattivazione in caso di pressione del freno, della frizione, del freno a mano, dell'attivazione di un sistema di sicurezza (VDC, ASR ecc.) o di guasti ai circuiti elettrici.

Il cruise control è un sistema elettronico che permette la regolazione automatica della velocità di un'autovettura.

Il pilota seleziona la velocità desiderata, ed essa viene mantenuta, compatibilmente con le condizioni di assetto della vettura stessa.

Esistono due tipi di cruise control:

cruise control;
adaptive cruise control.

Il primo mantiene la velocità impostata dal guidatore solamente. Il guidatore può scegliere di aumentare o diminuire la velocità impostata azionando due pulsanti. Inoltre il guidatore può, ad esempio se decide di sorpassare un'altra vettura, premere il pedale dell'acceleratore e aumentare la velocità che tornerà a quella impostata in precedenza solo quando si smetterà di accelerare.

Il secondo inoltre può diminuire la velocità impostata in caso in cui degli ostacoli si trovino di fronte alla vettura. Il guidatore può impostare la distanza (che varia automaticamente al variare della velocità) da mantenere dalle vetture che lo precedono entro un certo margine di sicurezza. Questo sistema prevede la presenza di un radar che, di solito, è montato anteriormente al veicolo.

[Francoduezerosette]

E' successo una volta pure a me... nel mio caso si è disinnestato senza nessun intervento da parte mia. Ero in 5^a in autostrada e dato che andavo piano (tipo 110 o 100) non me ne sono praticamente accorto finchè non ho notatola macchia rallentare troppo.

Ultimamente riscontro in modo intermittente un problema in inserimento del cruise: innesto la 5^a, premo il tastino e il cruise non si innesta con contemporaneo lampeggio dei trattini. Nessun messaggio sul cdb, nulla registrato in diagnosi.Se aspetto alcuni secondi e riprovo, si innesta correttamente. M'è venuto il dubbio che si tratti di un qualche sensore sul cambio o sul pedale della frizione (dato che il problema si verifica immediatamente dopo aver cambiato marcia). Potrebbe anche essere il sensore sul pedale freno...

È fondamentale sapere se si è disinnestato in fase di accelerazione, premendo il + del manettino, oppure in fase di velocità costante.
Detto che i trattini lampeggianti sono una spia inequivocabile di qualche malfunzionamento del sistema cruise o di qualche sensore pedale

[Francoduezerosette]

@breathless
In Peugeot il cruise control adattativo mi sa che non è stato ancora introdotto, e sulla 207 è pura fantascienza..

[breathless82]

Però il cruise controll ci sta è basta premere il freno è il pedale della frizione che la stessa si disattiva. Ora per logica se passi dalla 4 alla 5 devi per forza premere la frizione quindi si disinnesta in automatico .

[Francoduezerosette]

Non è una disattenzione al pedale del freno o della frizione a disinserire il cruise ma qualcos'altro.
Per evitare di ripetere sempre la stessa cosa io ti invito a rileggere gli interventi precedenti.

[207 feline]

A me invece nn mi si inserisce proprio a volte..Sono sull'autostrada 110km/h provo ad inserirlo ma mi da i trattini sul contakm..La prima volta credevo non si inseriva perchè avevo l'anomalia del pneumatico sgonfio,poi tolta l'anomalia me lo continuava a fare..Quando vuole funziona

[rayden]

E' successo una volta pure a me... nel mio caso si è disinnestato senza nessun intervento da parte mia. Ero in 5^a in autostrada e dato che andavo piano (tipo 110 o 100) non me ne sono praticamente accorto finchè non ho notatola macchia rallentare troppo.

Ultimamente riscontro in modo intermittente un problema in inserimento del cruise: innesto la 5^a, premo il tastino e il cruise non si innesta con contemporaneo lampeggio dei trattini. Nessun messaggio sul cdb, nulla registrato in diagnosi.Se aspetto alcuni secondi e riprovo, si innesta correttamente. M'è venuto il dubbio che si tratti di un qualche sensore sul cambio o sul pedale della frizione (dato che il problema si verifica immediatamente dopo aver cambiato marcia). Potrebbe anche essere il sensore sul pedale freno...

È fondamentale sapere se si è disinnestato in fase di accelerazione, premendo il + del manettino, oppure in fase di velocità costante.
Detto che i trattini lampeggianti sono una spia inequivocabile di qualche malfunzionamento del sistema cruise o di qualche sensore pedale

Nel mio caso non si è verificato in fase di accelerazione... o almeno non quella volta... ora che mi ci fai pensare potrebbe essere successo una seconda volta questa volta mentre premevo i tasti del manettino... ma anche in quel caso avevo appena inserito la marcia... del tipo, 5^a... accelerazione manuale... inserimento cruise e regolazione velocità ulteriore verso l'alto (130Km/h). Sono episodi sporadici, successi tutti dopo l'aver riscontrato la difficoltà di inserimento del cruise (che resta casuale e sporadica per ora). Per fare una diagnosi dovrei trovare chi guidi al posto mio e verificare in tempo reale col computer quali sensori vengono eccitati al momento del problema (ora è impossibile perchè il problema può o non può verificarsi per giorni). Il linea generale, ragionando, penso sia il sensore sul pedale della frizione che fa male contatto dopo la cambiata.

[rayden]

A me invece nn mi si inserisce proprio a volte..Sono sull'autostrada 110km/h provo ad inserirlo ma mi da i trattini sul contakm..La prima volta credevo non si inseriva perchè avevo l'anomalia del pneumatico sgonfio,poi tolta l'anomalia me lo continuava a fare..Quando vuole funziona

Ecco siamo nella stessa situazione... capita raramente ma ultimamente sempre più spesso... se risolvi/scopri la causa scrivi qui... io farò lo stesso

[207 feline]

A me invece nn mi si inserisce proprio a volte..Sono sull'autostrada 110km/h provo ad inserirlo ma mi da i trattini sul contakm..La prima volta credevo non si inseriva perchè avevo l'anomalia del pneumatico sgonfio,poi tolta l'anomalia me lo continuava a fare..Quando vuole funziona

Ecco siamo nella stessa situazione... capita raramente ma ultimamente sempre più spesso... se risolvi/scopri la causa scrivi qui... io farò lo stesso

Ok

[Francoduezerosette]

Ragazzi io penso che si tratti di due problemi separati.
Quello dei trattini è sicuramente un problema nei contatti, grossolanamente io userei uno spray per contatti elettrici sia sul manettino che sui sensori dei pedali freno e frizione.
Il problema del disinserimento in 5a marcia in accelerazione è diverso, e dipende secondo me da qualche incoerenza tra la coppia erogata dalla centralina, il sensore di giri motore e il sensore della velocità delle ruote.
I principali sospettati che mandano in off il cruise in accelerazione sono due:
1) l'ASR dell'esp
2) la frizione

Oggi ho provato la frizione, da fermo in 4^ marcia e freno a mano tirato stacca intorno ai 2100 giri/min. Non mi sembra una frizione messa male.
A questo punto non so il problema del cruise da cosa altro possa dipendere.

[mici3r]

Ho notato che non me lo fa più al cambio gomme; da estive ad invernali.. io ho l'esp che non funziona quindi non penso che il cruise prenda info da tale dispositivo...