E se ha la turbina maggiorata???che ne sai perché fa picchi di 2,5 bar a 2,5 bar la turbina originale non va in stallo ma ha una forza talmente grande da gestire che va in cavitazione e si mangia tutte le palette come minimo...ma se ha una turbina maggiorata può avere anche picchi ben oltre dei 2,5 bar...c'è gente che ci gira di costante a 2,5 bar...
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installazione manometro turbo+ foto
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308 1.6 hdi - tetto panoramico - sensori luce e pioggia - cruise control - rt4 con navigatore - interni in pelle - cerchi da 17 (con i 18 a libretto ) - block system
Re: installazione manometro turbo+ foto
dubito che una turbina anche maggiorata possa arrivare a 2,5 bar di esercizio, soprattutto se di dimensioni più o meno compatibili con quella originale (non c'è tanto posto...) e poi andrebbero cambiate TUTTE le tubazioni raddoppiato IC e poi, soprattutto significa rimodulare VERAMENTE TANTO l'iniezione (un lavoro molto importante in centralina)
azzardo che a 2,5bar il 1,6Hdi possa erogare oltre 200CV a serio discapito della durata: dubito che il motore possa reggere oltre 20milakm e la frizione originale NON regge senz'altro da subito!!!
Fabio
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Fabio
installazione manometro turbo+ foto
Devi sempre vedere che preparazione ha sotto...un ragazzo che conosco ad Avezzano alle fare di accellerazione è arrivato primo con una y 1.3 mjet con ben oltre 200 cv...è i 2,5 bar di costante ci stanno eccome
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308 1.6 hdi - tetto panoramico - sensori luce e pioggia - cruise control - rt4 con navigatore - interni in pelle - cerchi da 17 (con i 18 a libretto ) - block system
- lupus.c
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- Iscritto il: 24/09/2006, 10:31
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Re: installazione manometro turbo+ foto
Fabio,non è il 1,6 ma il 2,0 Hdi da 136cvthewizard ha scritto:dubito che una turbina anche maggiorata possa arrivare a 2,5 bar di esercizio, soprattutto se di dimensioni più o meno compatibili con quella originale (non c'è tanto posto...) e poi andrebbero cambiate TUTTE le tubazioni raddoppiato IC e poi, soprattutto significa rimodulare VERAMENTE TANTO l'iniezione (un lavoro molto importante in centralina)
azzardo che a 2,5bar il 1,6Hdi possa erogare oltre 200CV a serio discapito della durata: dubito che il motore possa reggere oltre 20milakm e la frizione originale NON regge senz'altro da subito!!!
Fabio
W il TUNING! Ex possessore di 307SW HDI ex136cv speed up,grigio alluminio,interni pelle/tessuto SPEED'UP,navi rt3 SBLOCCATO,Fap eliminato , filtro aria CDA,mappa a 170cv, xenon 6000°k,cerchi MAK Venti 17",Assetto a ghiera RoKKor -7,5cm,scarico artigianale ovale sx/dx,Cruise contr.,EGR tappata , SintoTV,DVD,monitor poggiatesta e imp. audio potenziato
Immatricolata 14/05/06,tess. Passione Peugeot n°113
Raduni: Arcinazzo, 1°Incontro Pugliese, Laceno, Castelli Romani, Sorrento,1°-2° ISAM(Anagni),MSC Rimini '07-'08-'10, 13°-17°-19°-22°-23°Raduno Nazionale,Raduno Club storico,1°incontro SUD(Matera),1°,2°Pranzo di Natale Centro-Sud,Raduno dei Raduni QUATTRORUOTE + vari incontri-(ECCOLA)-
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Re: installazione manometro turbo+ foto
chiedo venia.. anche se il discorso non cambia di tanto...
Fabio
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Re: installazione manometro turbo+ foto
Da un bel pò,ho un manometro della pressione turbina digitale che vorrei montare ma,non riesco a trovare un raccordo per collegare il tubicino della pressione
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