la mia 3 leona è la migliore

[elvio.corna]

Ciao A tutti

Questa sezione del forum è un po morta quindi provo a scriverci io

da 4 mesi ho preso la mia 3 peugeot 407 ma quresta volta è la 407 coupè 2.7 V6 HDI Feline Nera con interni in pelle biachi

Spero vi piaccia

dopo il 2.0 il 2.2 sono arrivato al 2.7 HDI ora posso fare il test driver Peugeot 407

[elvio.corna]

ecco la foto

[lukebs]

eh si, è proprio bella

[accaeffe]

Quindi sei passato quasi per tutte le motorizzazioni diesel. Ma prestazioni a parte, secondo te per la 407 quale è il motore più equilibrato, nel senso della sfruttabilità, del piacere di guida ?

[bobkent]

Bellissima, elegantissima!!!
Complimenti!!!!

[ThePriest]

Eh beh... sono di parte ma sarei un pazzo a dire che nn è bella... come ti trovi tu? ma un bel cambio di scarico?
io è stata la seconda cosa che ho fatto dopo i vetri oscurati... perchè mi rompeva vedere sbuffare la leona dai due terminali finti... belli ma finti...
i cerchi sono veramente ma veramente belli... diamantati neri all'interno o sbaglio?
e un'altra domanda... i distanziali li hai messi per estetica o necessità in quanto le pinzone toccavano il cerchio???
per i miei li ho dovuti mettere perchè le pinze toccavano il cerchio interno...
cmq ora nn ci resta che vederti a qualche raduno in degna compagnia... un altro coupettista!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[elvio.corna]

Ciao a tutti e grazie

Be la motrizzazione migliore non so dirlo se escludiamo le prestazioni

essendo andato dal basso verso l' alto devo fare uno sforzo per essere oggettivo

il 2.0 è valido ma se guardi i consumi forse è meglio il 1.6, che non ho provato, 140 cv per 1700 kg sono pochi
il 2.2 da 170 cv è forse il più equilibrato ma se ti aspetti una macchina sportiva al 100% rimani deluso perchè va forte ma come tutti i motori Peugeot HDI è morbido nell erogare se tronassi indietro rimapperei la centralina fino a 200 cv

il 2.7 è fantastico ma anche esso è morbido ti accorgi che va perchè guardi il conta Km allora un po di brio in più e diventa una furia,ora le Audi 3.0 gurdano i miei non fantastici scarichi
ma il motore è secondario nella coupè la cosa fantastica è il cambio [-o< migliore di tutti quelli BMW o AUDI non si può tronare in dietro lo uso quasi sembre Drive per mettere marce perchè è perfetto mentre scalo le marce con il sequenziale per non ammazzare i freni, ero molto scettico ma ora non ci sono dubbi più che il motore è il cambio a darti soddisfazione
Senza dimenticare le sospensioni attive quando le metti la macchina si incolla e senti una sportiva al 100% se le togli è comodissima ma non instabile

se dovessi scegliere un motore guardando anche alla spesa sceglierei o il 1.6 o il 2.2 con qualche modifica

per thepriest
mi trovo benissimo unico difetto è che fuma dopo un uso normale poi accelleri un po di volte e spmette, quasi come se il fap si riempisse e poi al massimo liberasse gli eccessi, ma non mi è mai capitato con le altre

per i cambio di scarico concordo ma quanto costa? da benefici ? devo tagliare il paraurti ? tu che mi consigli

tieni presente che fra un anno e mezzo la vendo

per i cerchi hai indovinato i distanziali non sono estetici ma obbligati per la pinza del freno anteriore molto larga ho dovuto petterli anche sulla berlina
dove le trovo le foto della tua leona ?

per i raduni appena ne fate uno comodo a torino vi vengo a trovare

ciao
e grazie

[Gian]

Ciao Elvio,
Innanzitutto i miei complimenti per la completa esperienza in campo 407
Molto bella la leona postata nella foto un bel coupè
Come dicevo in altri post oggi giorno le auto vanno guidate per capirne le differenze.
Difficile riuscire ad esprimere a parole le totali percezioni di chi la guida.
In riferimento al post sopra citato, confermo quanto hai scritto, soprattutto in relazione al motore 2.2 HDI il quale non è mai cattivo, anzi anch'esso appartiene alla tradizione Peugeot molto morbido e gestibilissimo con qualunque condizione di traffico e su qualunque terreno.
Anch'io ho l'impressione che 2.0 a conti fatti consumi come il 2.2 dal quale però non patisce tanto i 35cv di differenza quanto la notevole coppia espressa ad un regime molto più basso.
Per mia esperienza personale gli HDI prediligono la guida fluida e di coppia piuttosto che quella sportiva fatta di potenza.
Ho letto che spremere 200cv è un gioco da ragazzi e azzardando di potrebbe andare anche un po' oltre, malgrado questo sia un discorso che non mi interessa più di tanto poichè tutta la zona dove abito è letteralmente disseminata di autovelox e dossi.
Come si dice per forza di cose si è obbligati ad andare piano altrimenti

Ciao gian;-)

[ThePriest]

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... &start=150" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 6&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;

ciao! in questi due link troverai delle belle foto fatte agli scarichi e ai cerchi... come te i distanziali sono stati da obbligo perchè i cerchi toccavano, mentre gli scarichi (gli unici omologati in italia) dopo varie peripezie che potrai rivivere nel topic tra me e leone ho optato per quelli dati dalla peugeot e fatti dalla Devil, quindi una garanzia in +.

il costo? nn mi ricordo bene ma mi sembra che tra scarichi e distanziali avevo speso sui 900 eurini... nn danno migliorie sostanziali in quanto a prestazioni anche perchè è un diesel, ma l'estetica ci guadagna...
hanno dovuto solo tagliare la parte destra del pannello in plastica nera attorno alla targa e basta, quindi neanche troppo invasivo... io però se la dovessi vendere tra un anno e mezzo nn so se farei la spesa...
e invece te... l'elaborazione? quanto ti hanno chiesto????? perchè ci sto facendo un pensierino anche io....

[elvio.corna]

Ciao Elvio,
Innanzitutto i miei complimenti per la completa esperienza in campo 407
Molto bella la leona postata nella foto un bel coupè
Come dicevo in altri post oggi giorno le auto vanno guidate per capirne le differenze.
Difficile riuscire ad esprimere a parole le totali percezioni di chi la guida.
In riferimento al post sopra citato, confermo quanto hai scritto, soprattutto in relazione al motore 2.2 HDI il quale non è mai cattivo, anzi anch'esso appartiene alla tradizione Peugeot molto morbido e gestibilissimo con qualunque condizione di traffico e su qualunque terreno.
Anch'io ho l'impressione che 2.0 a conti fatti consumi come il 2.2 dal quale però non patisce tanto i 35cv di differenza quanto la notevole coppia espressa ad un regime molto più basso.
Per mia esperienza personale gli HDI prediligono la guida fluida e di coppia piuttosto che quella sportiva fatta di potenza.
Ho letto che spremere 200cv è un gioco da ragazzi e azzardando di potrebbe andare anche un po' oltre, malgrado questo sia un discorso che non mi interessa più di tanto poichè tutta la zona dove abito è letteralmente disseminata di autovelox e dossi.
Come si dice per forza di cose si è obbligati ad andare piano altrimenti

Ciao gian;-)

condivido in pieno

tieni presente che una macchina potente non serve a passare i limiti di velocità
perchè quelli si superano anche con la toyota prius
serve solo a sentire l' acceleeeeeerazione
io personalmete non ho ancora superato i 200Kmh con l' ultima macchina e ti asicuro che le mia volecità non supera per il 99% i 140 150 kmh in autostrada
non trovo nessuna emozione ad andare a 250 Kmh
ma da 50 a 100 o da 80 a 130 sentendo tutta la coppia sullo schienale del sedile si

oltretutto se fai molta autostrada il 2.7 con 525 nm di copia è imbattibile sui consumi faccio anche i 18-20 km con un litro a volocità costanti perchè il motore non sforza
appena fai il cretino o arrivi in città il consumo si abbassa a 10 o 12
ma non si puo avere tutto la mia media non scende mai sotto i 14 e sopra i 16

in riferimento a quanto detto da te sulla sensazione di guida come ti dicevo il motore è solo una delle tre componenti
la coupè è imbattibile e non confrontabile con le altre per cambio sospensioni e telaio
sembra un' altra macchina

ciao

[elvio.corna]

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ciao! in questi due link troverai delle belle foto fatte agli scarichi e ai cerchi... come te i distanziali sono stati da obbligo perchè i cerchi toccavano, mentre gli scarichi (gli unici omologati in italia) dopo varie peripezie che potrai rivivere nel topic tra me e leone ho optato per quelli dati dalla peugeot e fatti dalla Devil, quindi una garanzia in +.

il costo? nn mi ricordo bene ma mi sembra che tra scarichi e distanziali avevo speso sui 900 eurini... nn danno migliorie sostanziali in quanto a prestazioni anche perchè è un diesel, ma l'estetica ci guadagna...
hanno dovuto solo tagliare la parte destra del pannello in plastica nera attorno alla targa e basta, quindi neanche troppo invasivo... io però se la dovessi vendere tra un anno e mezzo nn so se farei la spesa...
e invece te... l'elaborazione? quanto ti hanno chiesto????? perchè ci sto facendo un pensierino anche io....

Grazie per i post

per gli scarichi sono una cannonata, io mi accontenterei anche sono di cabiale la parte terminale per farli diretti e non finti, ma mi sa che lascero stare

per l' elaborazione la spesa non è folle saranno 200 euro la centralina aggiuntiva 200 euro la rimappatura e 250 euro tutta la messa a punto sui rulli con una 15 di lanci per verificare la coppia i cv e la velocità, ma questa parte per te sarebbe non indispensabile

credo che se però fai tutto insieme non spendi tra i 400 ed i 600 euro
io mi sono affidato ad un centro elaborazione " elettronica la martina" a torino lo trovi su internet

sono soddisfatto della macchina, e se penso alle ora che ci ha messo non ho pagato nulla
tieni presente che era la prima 407 coupè 2.7 che faceva e anche tutti i colleghi che ha chiamato non avevano esperianza in merito, e quindi è andato per gradi e tentativi, ( è un professionista fa mappature e ripara centraline tutto il gionro per tutte le auto ma non aveva mia mappato la mia )

perchè la cosa importante è non fare danni aggiungere poca alla vota e verificare

se ti interessa ti consiglio di andare li, non tanto perchè sono bravi ma perchè sanno gia cosa farti, sanno come risolvere tutti i problemi per annullare le anomalie che si verificano sulla diagnostica qualdo metti l' auto sui rulli ABS ESP Sospensioni Cambio ecc
perchè lo hanno fatto con me

in più conosce gia tutti i parametri da variare e lavorando per officine Peugeot se succede qualcosa me la fa passare tutto in garanzia

se ti interessa un preventivo lo chiamo e te lo comunico essendo tu a milano non è un viaggio lungo

Ovviamote non è un' amico e non ci guadagno nulla

altrimenti prova a trovare qualcuno a Milano

l' unico inconveniete che ho rilevato ma questo anche solo con il modulo aggiuntivo è che se spremi l' auto per bene fuma nero per le prime Tre o quattro accellerate poi si puliche e smette

ho visto che anche i tuoi scarichi sono anneriti, la tua fuma ?

complimenti per i cerchi ho notato che anche i tuoi mozzi anterriori sono leggermente segnati da una ruggine fastidiosa

io lavoro per un' azienda di vernici di lainate e ho migliorato i problema con un convertitore di ruggine ad acqua. Basta che lo spennelli sui mozzi e trasformano la ruggine un una sostanza inerte e nera, le macchie puntinate rimangono( ameno che non le spazzoli via ) ma almenno sembra sporco o ferodo e non più ruggine pasando dal rosso al nero

Costo 4 euro

*****edit by sem407***** non è consentito dal regolamento pubblicare recapiti personali quali mail e numeri di cellulari.

rimango a tua disposizione casomai mangiamo un boccone a torino

ciao

[Gian]

Ciao Elvio,
Concordo con quanto scrivi, anche se ci sono autovelox tarati a 60 appena entri nei centri abitati posti lungo una statale.
Semmai vi dovesse capitare di transitare da San Vittore Olona, sulla statale del Sempione (ss33), sappiate che malgrado la strada sia molto larga e inviti a schiacciare, ricordatevi che il nemico dei "piedoni" è sempre in agguato. Appena lo installarono in una giornata elevarono più di 5000 contravvenzioni nonostante fosse tarato un pochino più alto dei 50 km/h.
Purtroppo la realtà è che nei dintorni di Milano, soprattutto a seguito dei cospicui tagli da parte del governo sembrerebbe l'unico sistema e non.... per fare cassa.
Caso T-red sulla cassanese a Segrate....ecc. ecc.
Io quelle velocità... è da una vita che non le vedo.

A parte questo OUT per il quale mi scuso con gli amministratori collaboratori, aggiungo che un motore così performante come il tuo, ti permette di muoverti sempre con un filo di gas a tutto vantaggio dei consumi e delle sollecitazioni.
Un saluto Gian

[elvio.corna]

Sorrry non ricordavo questa regola

essendo i miei dati non pensavo fosse un problema comunque

nuovamente sorry

[sem407]

Tranquillo. Mi dovresti fare la cortesia di modificare la firma come ti ho richiesto in mp.

[ToniG]

ecco la foto

belle,bella,bella!!!complimenti! i cerchi? mai pensato di oscurare i vetri?il risultato puoi vedere sulla mia..(le nostre leonesse:THE STEALTH di ToniG ciaoooooo!