2- Tronic

[Pesmerga]

bastonate alla schiena non ne ho mai sentite.Se si gioca un po' con l'acceleratore non si sente niente,tipo se acceleri quando si e' in prossimita' della cambiata prova a rilasciare un filo l'acceleratore

Quello lo faccio e mi evito il'oscillamento a mò di elastico,però proprio quando attacca la marcia sento proprio una sferzata,sia se accellero poco che se tanto,non dipende dal tipo di cambiata,dipende proprio dalla trasmissione mi sa...domani la provo che oggi me l'han ripresa dall'assistenza

Io ho una 2tronic e all'inizio avevo riscontrato questo problema degli strattoni ad ogni cambio marcia. ma ora dopo 2 mesi e circa 7000 km il cambio si è molto sciolto e rodato bene e le cambiate non si sentono praticamente più (dalla 1 alla 2 e dalla 2-3 un po' di più) e devo dire che ne sono molto soddisfatto: certo provenendo da un cambio manuale bisogna anche cambiare tipo di guida accelerare con più dolcezza e rilasciare un poco l'accelaratore in prossimità della cambiata.

Si,mi sto abituando anche io,però il mio problema è che quando entra la marcia sento proprio una strattonata forte,anhe se tolgo totalmente l'accelleratore,come se il cambio impattasse sulla ruota della marcia..ah,poi naturalmente l'ho ripresa ieri e continua a vibrare come una matta appena tocco il freno...vado dal direttore di filiale e me lo bevo sperando che me la faccia mettere seriamente a posto o scrivo alla casa madre??

[leo rugiens]

boh che dire?? Prova a protestare dicendo che altri utenti che hai sentito non hanno questo problema che hai tu. se non ti danno ragione prova sentire la casa madre magari a Milano in filiale italiana

[Pesmerga]

Io l'ho presa alla filiare di Roma(come ho preso anche la 206 e 207 li senza un problema in 9/3 anni),l'han tenuta una settimana e mi sa che non le han fatto nulla...da ucciderli

[GoJu]

Niente strattoni sulla mia... (1.6 HDI 110 2-tronic)
Però da circa un paio di mesi ho un altro problema, a volte mi passa da quarta a sesta sia in automatico che in sequenziale, senza toccar nulla, nonostante i giri motore adeguati (range 2000- 3000)

Studiando meglio il problema mi sono accorto che lo fa solo in uscita curve o rotonde (avrete notato che il cambio "sospende" la cambiata in curva). Se scalo con le palette al volante rimane in sesta , solo con un colpo deciso di acceleratore entra sta benedetta quarta

Comunque tra poco la porto dal conce per il tagliando dei 20.000, vi tengo aggiornati

Per tornare al tuo problema, fatti cambiare l'attuatore, sui forum citroen (il cambio è ovviamente identico) ho letto che in tanti hanno risolto così

[leo rugiens]

Sentite a proposito di 2-Tronic cosa ne dite del freno motore, quasi inesistente? Nelle discese ripide abituato come ero al cambio manuale, che avevo prima trovo che non ci sia altro modo di far rallentare la vettura se non utilizzando i freni, anche scalando dalla terza alle 2 la macchina non rallenta .Quali sono le vostre impressioni?

[GoJu]

Prima della 308 cosa guidavi?
Sulla mia ex 307 Hdi 136 il freno motore era molto molto presente.
Secondo me non è colpa dell'automatico, ma del motore.

[leo rugiens]

Un'altra 308 con cambio manuale e prima ancora la 307 sempre manuale; entrambe con lo stesso motore 1.6Hdi 110 cv, (quindi lo stesso di questa qui) e mi ricordo bene che avevano un ottimo freno motore che ti permetteva di fare una discesa a tornanti senza quasi toccare i freni.

[Pesmerga]

Risolto il problema..ieri m'è s'è squarciata sul Raccordo l'anteriore sinistra e anche solo con il ruotino son passati sia gli strattoni che la vibrazione della macchina...non so se ci ho guadagnato,anche perchè all'1 di notte sul raccordo è brutto stare un'ora come bersaglio ..e poi quanto pesano i Rinjani mamma mia,la ruota è un masso