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Benvenuti nel forum di PASSIONE PEUGEOT AUTO CLUB ITALIA, dal 2002 il punto di riferimento degli appassionati italiani del Marchio del Leone!
NON SOLO FORUM! SCOPRITE I VANTAGGI DI ESSERE UN PEUGEOTTISTA UFFICIALE: ISCRIVETEVI ANCHE AL CLUB!
IL PROSSIMO EVENTO IN PROGRAMMA:
UN GIORNO AL MUSEO - ARESE (MI) - 5 MAGGIO
IN CASO DI PROBLEMI CON LA REGISTRAZIONE AL FORUM LEGGERE QUI - RIORDINO THREAD SPARSI CAUSA DISSERVIZIO: LEGGERE L'AVVISO
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Grossi Problemi 1.6 thp feline (irrisolto)
Moderatori: FabrizioTN, Moderatori
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
ragazzi mi spiace|
è brutto leggere queste cose, quanto poi le ho passate, le sto passando e so come ci si sente!
la mia un po è migliorata ma ahimè da ancor qualche piccolo problema!
ora dovrei fare un controllo tra 2mila km, ma intanto mi sto già guardando in giro per veder di cambiar macchina!
mi spiace! ma son troppi i problemi di quest'auto!
è brutto leggere queste cose, quanto poi le ho passate, le sto passando e so come ci si sente!
la mia un po è migliorata ma ahimè da ancor qualche piccolo problema!
ora dovrei fare un controllo tra 2mila km, ma intanto mi sto già guardando in giro per veder di cambiar macchina!
mi spiace! ma son troppi i problemi di quest'auto!
308 FELINE' NERA
per ora originale, ma presto modificheremo!!!
Presente al 12-13-14-15-16 raduni ufficiali - Salone Francoforte 07 - MSC 08 - Varie Birrate Comasche
per ora originale, ma presto modificheremo!!!
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Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
Eeeepppppppsss...Lore ha scritto:ma intanto mi sto già guardando in giro per veder di cambiar macchina!
...vai di RCZ, Lore!!
Tessera Club n. 040
IN GARAGE:
5008 II 1.5 BlueHDi 16v S&S GT Line Emeral Crystal | 05/2018 | ovvero
305 1.5 S Beige Antilope | 05/1982
505 Familiale 2.0 GR Gris Futura | 11/1984
505 2.3 SRD turbo Gris Boréal Métallisé | 08/1981
504 2.0 TI Gris Clair Métallisé | 03/1973
206 2.0 16v GTi Gris Flandres | 12/1999
EX:
307 2.0 HDi 16v Speed'up FAP 5 porte Gris Fer | 05/2004 *GRAZIE LEONESSA*
306 Cabriolet 1.8 Roland Garros Vert Grand Chelem | 03/1996
"PEUGEOT C'EST SERIEUX"
IN GARAGE:
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504 2.0 TI Gris Clair Métallisé | 03/1973
206 2.0 16v GTi Gris Flandres | 12/1999
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"PEUGEOT C'EST SERIEUX"
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
Squalo ha scritto:...vai di RCZ, Lore!!
magari!!!magari!!!
ma mi sa che mi devo ridimensionare!!
spero però di rimaner in peugeot!!!
vedo quello che trovo!!!
però come mi girano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
308 FELINE' NERA
per ora originale, ma presto modificheremo!!!
Presente al 12-13-14-15-16 raduni ufficiali - Salone Francoforte 07 - MSC 08 - Varie Birrate Comasche
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Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
Per Lore
Ma alla fine hai capito che cosa è la "pedana Peugeot"? Quale è la concessionaria che ti avrebbe risolto il problema?
PS non cambiare auto tieni duro.
Ma alla fine hai capito che cosa è la "pedana Peugeot"? Quale è la concessionaria che ti avrebbe risolto il problema?
PS non cambiare auto tieni duro.
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
la pedana peugeot non ho capito cosa sia! sinceramente mi sono scordato di chiederlo.nicoalex ha scritto:Per Lore
Ma alla fine hai capito che cosa è la "pedana Peugeot"? Quale è la concessionaria che ti avrebbe risolto il problema?
PS non cambiare auto tieni duro.
durare...sai cosa? mi girano un po perchè dopo due anni che aspetto che finisca la garanzia, per poter modificar la macchina, questa inizia a smontarsi da sola!
e come faccio a metterci le mani in mezzo se già originale da problemi? poi qualsiasi problema diventa causato dalle mie (cmq fatte da professionisti) lavorazioni!!
quindi pensavo mi convenisse cercare un altra auto (sinceramene parto da peugeot) che magari fosse più fortunata!!
speriamo!!!
308 FELINE' NERA
per ora originale, ma presto modificheremo!!!
Presente al 12-13-14-15-16 raduni ufficiali - Salone Francoforte 07 - MSC 08 - Varie Birrate Comasche
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Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
mi spiace tanto per questi tuoi problemi alla 308 Lore, spero davvero che potrai risolverliLore ha scritto:ragazzi mi spiace|
è brutto leggere queste cose, quanto poi le ho passate, le sto passando e so come ci si sente!
la mia un po è migliorata ma ahimè da ancor qualche piccolo problema!
ora dovrei fare un controllo tra 2mila km, ma intanto mi sto già guardando in giro per veder di cambiar macchina!
mi spiace! ma son troppi i problemi di quest'auto!
EX-307 XS 3P 1.6 HDi 110 CV Grigio Alluminio - 31/03/04 § Spoiler Post "ICC Tuning" - Fari post Led - Ammo e Molle -40mm - Anabbaglianti Xenon 6000°k, Abbaglianti e Posizione PIAA - Bracciolo Centrale e Battitacco Alluminio "Peugeot" - Pedaliera e Poggiapiede "Isotta" - MiniAntenna 4cm - Voltmetro digitale nel tunner centrale - Specchietti Wrappati Nero Opaco - Luce a Led Bianche sottoporta § Alpine CDA-9853R § IMPACT Midwoofer RGW6638 - Midrange NDM3525 - Tweeter NT230 + Amplifiers LK654 § Subwoofer SoundStream T5/12 + Ampli Phonocar PH260D - Condensatore Impact 2 Farad § Portiere e Baule Insonorizzate con Dynamat Extreme § Mak Veleno Mirror 17" + Kumho Ecsta KU31XL - Peugeot Ariane 16" + BFGoodrich Winter Potete ammirarla QUI
-
- Peugeottista curioso
- Messaggi: 14
- Iscritto il: 24/01/2011, 18:34
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
Sarebbe utile raccogliere dati statistici certi dei possessori di veicoli Peugeot e BMW che hanno problemi simili ai motori THP.
Specialmente quello di primo rilascio da 150CV, dal 2007 .
La variante 2 da 156CV, e quella da 200CV, anche per la loro recente introduzione (2010)non hanno segnalato finora difetti rilevanti pare. Ma in Francia sono preoccupati anche per quelli. Guardate il forum su FB
http://www.facebook.com/permalink.php?s ... 8409151303" onclick="window.open(this.href);return false; potete contattare Médéric Mazé
Chiedo ai responsabili del Forum se si potesse organizzare un thread specifico, di dati tecnici ed esperienze pratiche, di raccolta adesioni. Al fine di una azione comune, non necessariamente legale ma di benevola conciliazione, nei confronti del gruppo PSA.
Per quanto mi riguarda mi piacerebbe molto non cambiare marca. Ma la mia 308 non da segni di miglioramento nonostante la sostituzione integrale del kit trasmissione per fortuna in garanzia. Sono molto deluso.
Se avessero risolto con le nuove versioni di THP non mi dispiacerebbe prendere una GTI oppure un 3008 156CV. Altrimenti potrei essere costretto a passare ad un 3008 turbodiesel. Ma dipende molto dal comportamento della Peugeot e del concessionario. Salut.
Specialmente quello di primo rilascio da 150CV, dal 2007 .
La variante 2 da 156CV, e quella da 200CV, anche per la loro recente introduzione (2010)non hanno segnalato finora difetti rilevanti pare. Ma in Francia sono preoccupati anche per quelli. Guardate il forum su FB
http://www.facebook.com/permalink.php?s ... 8409151303" onclick="window.open(this.href);return false; potete contattare Médéric Mazé
Chiedo ai responsabili del Forum se si potesse organizzare un thread specifico, di dati tecnici ed esperienze pratiche, di raccolta adesioni. Al fine di una azione comune, non necessariamente legale ma di benevola conciliazione, nei confronti del gruppo PSA.
Per quanto mi riguarda mi piacerebbe molto non cambiare marca. Ma la mia 308 non da segni di miglioramento nonostante la sostituzione integrale del kit trasmissione per fortuna in garanzia. Sono molto deluso.
Se avessero risolto con le nuove versioni di THP non mi dispiacerebbe prendere una GTI oppure un 3008 156CV. Altrimenti potrei essere costretto a passare ad un 3008 turbodiesel. Ma dipende molto dal comportamento della Peugeot e del concessionario. Salut.
308 Feline "Pelle di Squalo" 1.6 16v EP6DT - 1.6 Prince sovralimentato mediante turbocompressore con potenza di 150 CV. Febbraio 2008 30mila Km.
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
Nessun problema ad aprire un topic specifico sull'argomento. Anche se mi sembra che in questo topic se ne parli già del problema. Se può andare bene, tutti quelli che hanno problemi con questo tipo di motore scrivano un messaggio indicando il proprio nick, tipo di auto, chilometraggio, interventi eseguiti e così via, poi ci penso io a modificare il primo messaggio inserendo i dati di tutti.
Ex-308 SW 1.6 HDi Féline Blu Abysse
Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)
Ora sono felicissimo possessore di una stupenda e risparmiosa Toyota Prius 1.8 HSD White Pearl
Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)
Ora sono felicissimo possessore di una stupenda e risparmiosa Toyota Prius 1.8 HSD White Pearl
-
- Peugeottista curioso
- Messaggi: 14
- Iscritto il: 24/01/2011, 18:34
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
trackburner; 308 Feline "Pelle di Squalo" 1.6 16v EP6DT "Prince" THP 150CV; Febbraio 2008; 30mila Km
Tutti i tagliandi. Anche qualcosa in più
Interventi in officina da agosto 2010:
1. controllo generale e fasatura. 2 volte. NESSUN RISULTATO
2. controllo generale e fasatura. Consigliato additivo pulizia iniettori. Fatto due volte. NESSUN RISULTATO
3. cambio kit distribuzione e fasatura (pare su suggerimento Peugeot). NESSUN RISULTATO
Suggerimento dal gruppo FB francese, controlli a:
POMPA ALTA PRESSIONE, SONDA OSSIGGENO, SFASATORE DI AMMISSIONE, TIRANTE DELLA CATENA, VALVOLA (ma wastegate o gr?)
Torno in officina questa settimana e proverò a suggerire questi controlli.
Salut
Tutti i tagliandi. Anche qualcosa in più
Interventi in officina da agosto 2010:
1. controllo generale e fasatura. 2 volte. NESSUN RISULTATO
2. controllo generale e fasatura. Consigliato additivo pulizia iniettori. Fatto due volte. NESSUN RISULTATO
3. cambio kit distribuzione e fasatura (pare su suggerimento Peugeot). NESSUN RISULTATO
Suggerimento dal gruppo FB francese, controlli a:
POMPA ALTA PRESSIONE, SONDA OSSIGGENO, SFASATORE DI AMMISSIONE, TIRANTE DELLA CATENA, VALVOLA (ma wastegate o gr?)
Torno in officina questa settimana e proverò a suggerire questi controlli.
Salut
308 Feline "Pelle di Squalo" 1.6 16v EP6DT - 1.6 Prince sovralimentato mediante turbocompressore con potenza di 150 CV. Febbraio 2008 30mila Km.
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
Perfetto!
Adesso tocca a tutti gli altri.
Adesso tocca a tutti gli altri.
Ex-308 SW 1.6 HDi Féline Blu Abysse
Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)
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Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)
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- Peugeottista curioso
- Messaggi: 14
- Iscritto il: 24/01/2011, 18:34
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
Oggi portata di nuovo vettura al concessionario, che aveva già sostituito kit trasmissione completo. Grazie a Christophe Aubry di FB, ho suggerito intervento pompa alta pressione. Approvato in garanzia. Vedremo se con questo risolviamo. Speriamo bene.
Salut
Salut
308 Feline "Pelle di Squalo" 1.6 16v EP6DT - 1.6 Prince sovralimentato mediante turbocompressore con potenza di 150 CV. Febbraio 2008 30mila Km.
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
la pedana? forse "piattaforma"
ovvero
il gruppo UNIFICATO di assistenza CitroenPeugeot
scusate la domanda: ma possiamo fissare il problema ORIGINALE & FONDAMENTALE del thread
Fabio/forse un po' distratto
ovvero
il gruppo UNIFICATO di assistenza CitroenPeugeot
scusate la domanda: ma possiamo fissare il problema ORIGINALE & FONDAMENTALE del thread
Fabio/forse un po' distratto
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
Lore: 308 Feline THP 1.6 150cv (una volta )
ottobre 2008 ad oggi 86.000km
-tagliandi ogni 20.000 km in concessionaria,
-controlli livelli ogni 10.000km in concessionaria
-dicembre 2009 sostituzione di un manicotto della turbina (se non ricordo male e se non ho capito male era un manicotto di innesto dell'olio, ma non sono sicuro, certo è che era un pezzettino che lasciava uscire olio!!!!)intervento non in garanzia!!
-a 75.000km cambio turbina, intervento in garanzia!
-a 80.000km pulizia della testa intervento non in garanzia!
ottobre 2008 ad oggi 86.000km
-tagliandi ogni 20.000 km in concessionaria,
-controlli livelli ogni 10.000km in concessionaria
-dicembre 2009 sostituzione di un manicotto della turbina (se non ricordo male e se non ho capito male era un manicotto di innesto dell'olio, ma non sono sicuro, certo è che era un pezzettino che lasciava uscire olio!!!!)intervento non in garanzia!!
-a 75.000km cambio turbina, intervento in garanzia!
-a 80.000km pulizia della testa intervento non in garanzia!
308 FELINE' NERA
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-
- Peugeottista fast&furious
- Messaggi: 566
- Iscritto il: 21/11/2010, 15:46
- Località: Giffoni Valle Piana (SALERNO)
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
Io ho una 308 cc THP 150 cv e mi sono rotto di andare sempre in conc. e di rimanere sempre a piedi, da solo problemi e fino ad ora mi hanno cambiato cinghia dell'alternatore, tendicinghia, pompa dell'acqua, alternatore, e adesso elettrovalvola e turbina, e l'auto ha ammalappena 13.700 km. A questo punto mi sa proprio che venderò l'auto e prenderò una 308 cc diesel perchè il benzina è totalmente inaffidabile.
Re: Grossi Problemi 1.6 thp feline
dvx78, 207 Gti, Gennaio 2008, 65000 Km.
L'auto quando si sale sopra i 5500 giri si imballa, si accende la spia anomalia motore e và a 3 cilindri (non sempre)....!!
Interventi in garanzia:
1- Sostituito 1 bobina accensione
2- Sostituito 1 iniettore e cablaggio cavi motore
3- Sostituito tutti gli iniettori
-- Smontato collettori aspirazione x controllare misure
-- Smontato collettori scarico x controllare misure
-- Smontato coperchio punterie x verificare molle valvole
4- Sostituito testata completa, alberi a cammes, valvole, molle e tenditore
5- Sosituito pompa benzina alta pressione
6- Rottura catalizzatore e cambiato in garanzia
7- Sostituito pompe benzina alta e bassa pressione
8- Rottura catalizzatore, non passato in garanzia e pagato 450 € (metallico)
9- Dalla piattaforma dicono di usare solo benzina w power
10- Pulizia serbatoio e sostituzione pompa bassa pressione (a distanza di 10 giorni dicono di usare benzina "normale")
11- Sostituzione gruppo distribuzione (pattini, catena, pignoni e tenditore)
Dopo l'ultimo "step" di interventi l'auto è andata forte come non mai per 15 giorni, poi il solito difetto, come tutt'ora
(cod. difetto P1337, P1339, P1340, P1336)
L'auto quando si sale sopra i 5500 giri si imballa, si accende la spia anomalia motore e và a 3 cilindri (non sempre)....!!
Interventi in garanzia:
1- Sostituito 1 bobina accensione
2- Sostituito 1 iniettore e cablaggio cavi motore
3- Sostituito tutti gli iniettori
-- Smontato collettori aspirazione x controllare misure
-- Smontato collettori scarico x controllare misure
-- Smontato coperchio punterie x verificare molle valvole
4- Sostituito testata completa, alberi a cammes, valvole, molle e tenditore
5- Sosituito pompa benzina alta pressione
6- Rottura catalizzatore e cambiato in garanzia
7- Sostituito pompe benzina alta e bassa pressione
8- Rottura catalizzatore, non passato in garanzia e pagato 450 € (metallico)
9- Dalla piattaforma dicono di usare solo benzina w power
10- Pulizia serbatoio e sostituzione pompa bassa pressione (a distanza di 10 giorni dicono di usare benzina "normale")
11- Sostituzione gruppo distribuzione (pattini, catena, pignoni e tenditore)
Dopo l'ultimo "step" di interventi l'auto è andata forte come non mai per 15 giorni, poi il solito difetto, come tutt'ora
(cod. difetto P1337, P1339, P1340, P1336)
Peugeot 207 Gti....Eccola : http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 54&t=35433" onclick="window.open(this.href);return false; Nero, pinze gialle, molle Eibach, Bilstein B8 ant. e post., filtro pannello KN, valvola pop-off a pistone Forge Motorsport, manometro press. turbo Maxi Car, manometro pressione olio, Voltmetro, Cat metallico HJS 200 celle, manicotti siliconici turbo, centrale gr N, Mappa by Abbasciano (RM), Intercooler maggiorato Forge Motorsport, tubo olio turbina in maglia aeronautica Protoxide, scarico Inoxcar race 2x80,olio Bardahl XTC 5w40, blusuper 100, cerchi OZ Superturismo WRC 7x17,serbatoio rec. vapori olio
Interni led blu luci cortesia, estintore, pomello MOMO e asta corta, pedana battitacco alluminio, cuscinetti cintura OMP.
Interni led blu luci cortesia, estintore, pomello MOMO e asta corta, pedana battitacco alluminio, cuscinetti cintura OMP.