"Rischio intasamento filtro antiparticolato"

[guidogt]

per rompersi la turbina deve essere intasatissimo...non dovrebbe passare il fumo di scarico...quindi stai sereno...appena la macchina strattona parte la rigenerazione...azzera il parziale e prendi nota quando ricapita

[billy03]

Salve a tutti, questa scritta compare automaticamente ad ogni accensione della macchina e rimane in moto la spia dell'anomalia di servizio in marcia, ho provato ad usare additivi winny per la pulizia del diesel ed uno bardhal per la pulizia del DPF FAP, percorso vari tratti di autostrada per circa 50 km mantenendo la 5 sui 120/130 e con giri sui 3000/3500, a volte anche 4000, ma ahimè penso che la rigenerazione nn parta mai, considerando che dovrò fare un viaggio di 800 km settimana prossima come devo comportarmi? Rischio che si blocchi tutto con danni al motore oppure prima va in protezione?se vado L'officina Peugeot possono darmi una rigenerazione forzata ? Oppure potrebbe essere il fap intasato con circa 200000 km? Se intasato esiste solo la sostituzione oppure con la rigenerazione si risolve? Se faccio il viaggio settimana prossima potrei risolvere definitivamente da solo visto potrebbe far partire la rigenerazione? Oppure rischio ulteriore danni?

[guidogt]

non hai detto che motore anno è...diciamo che 2000000 sei alla fine vita del fap...se hai la cerina la sacca sarà vuota x questo non rigenera ...mio consiglio fallo pulire con i prodotti adatti visto che ormai è sabato fatti il viaggio e poi metti mano al portafoglio per il lavoro da fare...rischiare non penso...se la macchina non da problemi...

[billy03]

Ciao, la macchina ha 200k km , sacca con carina cambiata a 170k km, la macchina nn da minimamente problemi, molto fluida come sempre , motore 1.6 da 110 o 112 CV (mi sembra che sia 8v ) ,cambio manuale , l'allestimento feline , immatricolazione ottobre 2010.
Penso che il bardal pulitore FAP nn faccia tanto (10 euro), mi avevano proposto quello winny che costava di più e leggendo su internet penso che era meglio(rigenera invece di 600 gradi a 450, facilitando la pulizia) poi nn so se solo pubblicità, però ho trovato molte recensioni positive di questo prodotto, un elettrauto anche meccanico senza nemmeno fare la diagnosi ha detto di toglierlo per evitare ulteriori problemi futuri ma sinceramente nn mi fido a parte che è illegale , e poi senza nemmeno fare diagnosi contabquel che conta, potrebbe essere gasolio sporco? Appena fatto rifornimento nemmeno 200 metri dopo accesa questa spia rischio intasamento FAP che nn va più via, provo ad aggiungere il rigeneratore FAP winny? Dicono almeno 40 litri di gasolio e intero additivo da versare, va bene se lo provo con 30 per un maggior effetto oppure rischio di fare danni? In autostrada potrebbe partire da sola la rigenerazione visto che farei 800 km , cn. Una sosta a metà strada? Sto provando in questi giorni in autostrada Cn 5. A 3000/3500 giri ma niente , forse perché faccio poli km, una 50 per intenderci.
Grazie per le risposte

[guidogt]

l rigeneratore fap e solo x i diesel che non usano la cerina...almeno questo e' quello che mi ha detto il rivenditore...io non lo ho mai usato...per la rigenerazione decide lei...io di solito la ho a 1300 circa ma questa settimana sono a 1500 e non e' ancora partita

[marco306td]

Una cosa è certa,la rigenerazione non la comandi. Decide la centralina in base hai valori delle sonde poste prima e dopo il fap. Ho hai una anomalia nelle sonde o forse negli ultimi tempi non sei riuscito a portare a termine una rigenerazione perchè magari hai fatto tragitti molto brevi e l'operazione non è riuscita a completarsi o addirittura avviarsi.
Come ti ho scritto più sopra puoi provare questo
https://youtu.be/h3AO4bFx4So

[guidogt]

io ogni tanto lo faccio....ma funziona quando ei vicino alla rigenerazione...prima no

[billy03]

Ho due cavetti e non so quale staccare, fatti altri 40 km in autostrada ma niente nn va la rigenerazione, messo additivo anche per la rigenerazione winny rigenerazione FAP ma niente, come posso mettere foto dei cavetti e mi dite quale staccare?

[billy03]

Ho preso appuntamento in concessionaria Peugeot per mercoledì, però se mi date una mano, vi ho mandato messaggi privati, vi mando foto e mi dite quale dei due staccare, rischio qualcosa se parte?

[billy03]

Ma nella rete Peugeot prevista solo la sostituzione oppure eventualmente una pulizia con sonda o rigenerazione forzata? Sostituzione costa sui 1000 se ho capito, la pulizia nn so e la rigenerazione sotto i 100 se la concessionaria lo fa

[guidogt]

non so di che cavetti parli...comunque le foto le uppi usando la funzione editor completo...ma deve essere ridotta perchè altrimenti non la carica almeno della metà

[marco306td]

Ci sono solo connettori,se li stacchi e li riattacchi non succede nulla. Nella peggiore delle ipotesi,ad esempio, se per sbaglio stacchi il sensore di pressione ti potrebbe andare in protezione la centralina. Spegni l'auto e la riaccendi ti rimane accesa la spia di errore per qualche riavvio ma l'auto sta benissimo. Se ha lo stesso motore nel video si vede bene che connettore staccare,laterale alla tua sx. Se la cosa malauguratamente non si risolve quando vai in Peugeot dillo che hai staccato i connettori perchè da diagnosi si vedrà e potrebbero interpretarli per la causa del problema.

[billy03]

Risolto , fatto una diagnosi da un meccanico vicino casa, FAP al 5%, rigenerazione fatta alle 11ma la centralina ancora nn aveva aggiornato l'anomalia, altri valori tutto nella norma

[guidogt]

bene sono contento...se ti va metti un led nello specchietto come hanno fatto parecchi utenti...ti togli la curiosità quando lo fà

[billy03]

Ora la mia domanda è, dalla diagnosi risulta tutto ok, anzi FAP al 5%, come mai continuava a segnalare ?