battito in testa e mancanza di potenza

[giuseppe8166]

salve amici del forum,,come scrito in altro post,,pensavo di aver risolto,,praticamente e da un po' che nel range di giri dai 1500 fino a 2000 in quel passaggio avverto un forte battito con mancanza di potenza con qualsiasi marci e con motoresia caldo che freddo,,mi ero recato in peugeot ed avevano fatto l'autoapprendimento degli iniettori,,,ritiro la macchina e la trovo perfetta molto piu silenziosa molto fluida a qualsiasi giri,,ed un consumo inferiore...ma purtroppo dopo 7gg mi ritrovo nelle stesse condizioni....cambio officina peugeot controllano e mi dicono che e' tutto ok,,riformulo il mio problema e dopo un po vesdo che riaprono il cofano motore togono il coperchio in plastica nera,,e dopo 5 minuti ritorna il meccanico con un foglio con su una grafica degli iniettori,,,sentenza a suo dire,,1 inietore sempre aperto...-171 ed altri due -20 -87 a suo dire e li il difetto e che vanno sostituiti tutti e quattro spesa 1800 euro....potete consigliarmi sulla diagnosi? si possono risistemare? puo dipendere da inietore sporco?..i ns iniettori nel mio caso 2.0 hdi 140cv sono piezzoeletrici.......spero tanto in un vs aiuto,,grazie

[Tody]

Be se sono gli iniettori sporchi potresti provare con un pulitore per iniettori da mettere nel serbatoio carburante e poi fare il pieno.

[giuseppe8166]

sono stato poco fa' da un ricambista, e mi ha dato il bardahal diesel injector cleaner......aspetto di consumare un po di gasolio visto che ho meta' sebatoio e poi lo butto dentro

[Gian]

sono stato poco fa' da un ricambista, e mi ha dato il bardahal diesel injector cleaner......aspetto di consumare un po di gasolio visto che ho meta' sebatoio e poi lo butto dentro

Ottimo prodotto
Il problema del gasolio è che nel serbatoio non deve essersi depositata schifezza sul fondo altrimenti il pulitore serve a poco

[thewizard]

1 iniettore sempre aperto, regolazioni a -171 -20 -87 non è una bella premessa...

prima di mettere l'adittivo torna dal meccanico, SMONTA il filtro gasolio e versa il contenuto in una bacinella per esaminare il deposito

Fabio/speriamo bene

[giuseppe8166]

1 iniettore sempre aperto, regolazioni a -171 -20 -87 non è una bella premessa...

prima di mettere l'adittivo torna dal meccanico, SMONTA il filtro gasolio e versa il contenuto in una bacinella per esaminare il deposito

Fabio/speriamo bene

ciao son passato dal meccanico..abbiamo controllato il filtro del gasolio,,nel mio motore e dentro un contenitore tutto prefettamente in ordine,tra l'altro era stato sotituito circa 3000km fa'....
alle volte il motore gira perettamente a qualsiasi regime,,
il difetto nel passaggio dai 1500 ai 2000 giri lo fa a volte si a volte ne,,e con conseguente battito e mancanza di potenza..

[thewizard]

beh, è già un discreto segnale positivo
fai l'apprendimento iniettori (40volte consecutive 3000-1500-3000rpm senza cambiare marcia, strada piana), e poi notiziaci

Fabio

[giuseppe8166]

beh, è già un discreto segnale positivo
fai l'apprendimento iniettori (40volte consecutive 3000-1500-3000rpm senza cambiare marcia, strada piana), e poi notiziaci

Fabio

scusami puoi' per avore essere piu preciso su come devo procedere......

[giuseppe8166]

salve,,aggiorno la situazione,,dopo aver aspettato che nel serbatoio ci fossero all'incirca 15 litri di gasolio,ho aggiunto DIESEL INJECTOR CLEANER della BARDHAL. ho notato subito un netto miglioramento, dopo aver consumato il tutto ho fatto il pieno ed aggiunto il TOP DIESEL sempre della BARDHAL, ho seguito alla lettera i consigli di THEWIZARD per effettuare l'autoapprendimento degli iniettori. ad oggi ho fatto piu di 500km tutto va alla grande.

[sevendec]

Ciao, rispolvero il post per chiederti se si è più ripresentato il problema. Anche io ho lo stesso problema e sinceramente non so più come risolvere.... Specialmente noto il problema dopo che non utilizzo la macchina per qualche giorno.. La macchina l'ho presa a settembre 2014, ancora non mi hanno sostituito il filtro carburante. Potrebbe essere questo? Cosa mi consigliate?