308 con i cerchi da 20" in francia

[PITT-88]

buongionro a tt navigando sul forum fr ho torvato...

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veramente belli.......

(ke invidia)

[Jack Nicklaus]

In Francia, come ho già detto in altri post sono accettate fino a 2 misure in più di quelle omologate, secondo una dovuta proporzione ... Infatti la Citroen C5 PhaseIII che monta anche i 19 a libretto ci mettono i 21" ...

[PITT-88]

ogni volta ke vedo cose del genere mi in.....zo sempre di +...alla fine se la makkina è mia (la pago e la mantengo)
perkè nn ci posso fare qll ke voglio???
se sbaglio pago io nn è un problema

[leone407]

Vado controcorrente: questi cerchi da 20" lucidi proprio non mi piacciono...... Comunque bisogna anche vedere come molle, ammortizzatori e sterzo reagiscono a una misura simile...........
Secondo me i 18" sono la misura perfetta per la 308, sia dal punto di vista estetico che meccanico.... opinione mia, ci mancherebbe!

[mirco82]

Anche a me i cerchi in se non piacciono... I 20" in generale si, magari dei begli Arcasting D666 (http://www.arcasting.it/www/index.php?m ... alog_id=24" onclick="window.open(this.href);return false;)... Solo il pensiero mi fa sbavare...
Peccato che qui in Italia dobbiamo sempre fare le cose diverse (e in peggio) rispetto a tutto il resto del mondo...

[lukebs]

pure a me questi cerchi non mi piacciono, però è sempre vero che più il cerchio è grande e più l'estetica della'uto ne guadagna in estetica

[Squalo]

ogni volta ke vedo cose del genere mi in.....zo sempre di +...alla fine se la makkina è mia (la pago e la mantengo)
perkè nn ci posso fare qll ke voglio???
se sbaglio pago io nn è un problema

Beh, a parte il discorso omologazioni sul quale sono completamente d'accordo (in Italia la norme sono eccessivamente stringenti e le Case costruttrici ci si adeguano... al ribasso), c'è anche da dire che la legge è legge e non consente di fare SEMPRE quello che ci pare. Anche con una casa non si può andare oltre il consentito con ristrutturazioni ed ampliamenti (a parte poi venire condonati ma, vabbè, lasciamo stare, quello è un'altro discorso... )... per quanto riguarda le auto è anche un discorso di sicurezza... si fa in modo di evitare una deregulation che porterebbe molti a trascurare le più elementari misure cautelative e le auto potrebbero trasformarsi in macchine infernali capaci di fare male a chi le guida e agli altri. In questo si inserisce la risposta alla tua ultima perplessità: "se sbaglio pago io"... certo, ma occorre vedere poi in cosa consiste lo "sbaglio"...

[mirco82]

Quoto Squalo... Qui in Italia la legge è MOLTO, a volte TROPPO restrittiva, ma c'è anche da dire che qui in Italia ci sono folti gruppi di persone assolutamente senza cognizione, che farebbero qualsiasi cosa alla propria auto, rischiando appunto di mettere a repentaglio la propria vita e soprattutto quella degli altri... Ovvio, a chi la cognizione ce l'ha questo modo di vedere molto proibitivo fa "leggermente" inc*****e, ma da un certo punto di vista è anche meglio così... W l'ITALIA!!!

[pierix27]

credo che non sarebbe opportuno montare cerchi in lega di tale dimensione su una berlina.
a parte che li trovo non proprio eleganti li per se.

[PITT-88]

per vivere civilmente ci vogliono delle regole ma nn così strette come in italia

[leone407]

per vivere civilmente ci vogliono delle regole ma nn così strette come in italia

Meccanicamente se passi da cerchi da 16" a cerchi da 20", la capacità ammortizzativa della gomma si riduce drasticamente, al punto tale da affaticare in maniera considerevole molle ed ammortizzatori, nonchè braccetti, sterzo ecc....ed alla fine le reazioni possono essere anche poco gestibili......
Quindi se le case omologano per un'auto un cerchio da 16" e non uno da 17" la questione può essere anche sollevabile e le burocrazie italiane criticabili, ma se si vuole mettere un cerchio che sta su una Ferrari su una berlina bisogna andarci cauti ed avere anche un minimo di competenze meccaniche. Nemmeno il TUV, senza rivedere l'assetto, omologa cerchi di siffatte dimensioni. Questo è il mio pensiero.

[CristianV]

Per vivere civilmente occorrono poche regole ed il rispetto ASSOLUTO per questo!
Il problema è che in Italia ci sono troppe regole, disattese per la maggior parte, questo non fa altro che limitare la libertà personale senza garantirla. Una tragedia!
Per tornare a bomba: cerchi da 19, da 20 o più pollici.. non so.. io ho ordinato l'assetto completo (molle ed ammortizzatori) per la mia.. credo che, prima di passare a dei cerchi diversi vorrei trovarne di molto più leggeri:

Una cosa tipo i PPI (solo Audi) in carbonio oppure i dymag in magnesio+carbonio.. se solo si sposassero con la linea della macchina..
Insomma: se non si adegua l'assetto alla "scarpa" conta a poco, se non ad arricchire il negiozio di tuning ed il gommista (sono delicati i cerchi.. e più son grossi più divengon fragili!.. e le gomme non durano!)

[Sorcio]

secondo me ci stanno male, troppo grandi

[CristianV]

Altra nota dolente (oltre al peso) sono i costi. già un cerchio da 18 non è propriamente detto economico.. con il 19 si pggiora notevolmente (in effetti non è comune come misura) e con il 20 entri in un club piuttosto esclusivo.

Idem come sopra le gomme.
A parte che non son sicuro che esistano delle gomme adatte...

per mantenere la stessa dimensione o trovi dei 215/30 da 20 o addirittura dei 255/25. misure che non son sicuro esistano e, anche se esistono, sono state pensate per macchine con cavalli e performance ben lontane dalle nostre, con costi adeguati.. quindi si passerebbe dallo spendere 800euro di 4 ruote a spenderne 500 per una...
non che i cerchi siano particolarmente economici.. per esagerare, i Dymag di cui parlavo prima costano circa 2500 euro.. cadauno!

[bliss]

con tutte le buche che ci sono in giro farebbero una brutta fine in poco tempo