apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor

[antozio89]

Io pensavo di lasciarlo scollegato il fendinebbia del faro aftermarket e di continuare ad usare quelli in dotazione di serie...li devo collegare obbligatoriamente?

[ledmania]

assolutamente no, puoi lasciarli tranquillamente non collegati, ovviamente i contatti dell'innesto devono "tornare" con quelli del connettore dell'impianto elettrico altrimenti ci potrebbero essere dei malfunzionamenti.
come mai nel faro after market c'è il fendinebbia integrato? alcune versioni della 207 nascevano con fendinebbia incorporato nel faro?

[antozio89]

Non saprei proprio dirti mi sono chiesto anche io questa cosa ma purtroppo nella sezione 207 non riesco ad avere risposte è stata un po abbandonata...oggi pomeriggio passo dal rivenditore per visionarli magari chiedo a lui...un ultima domanda magari puoi aiutarmi...il faro della 207 porta nella stessa sezione sia la luce anabbagliante che quella di posizione se opto x la modifica che hai fatto tu ovvero acquisto solo il lenticolare bixeno poi con la luce di posizione come faccio?

[ledmania]

l'andresti a perdere a meno che tu non voglia costruirti una specie di posizione artigianale all'interno del lenticolare, mettendo delle striscie led proprio dietro la lente e collegate alla luce di posizione. mi era balentata una roba del genere con dei led cambiacolore perchè avevo visto un video in rete al riguardo.

[massi.drago]

Esistono dei lenticolari fatti per fare anche da luce di posizione e addirittura luce diurna. Tale luce viene emessa dal contorno del lenticolare, ne trovi sia modello angel eyes che non

[antozio89]

Ragazzi siete stati gentilissimi mi avete fatto venir voglia di comprare una 308 solo x far parte del forum...grazie mille ora valuto un po tutte le opzioni e vi farò sapere cosa ho deciso

[ledmania]

no dai puoi continuare a scrivere quì anche se hai una 207

[antozio89]

allora vi prendo in parola...per quanto riguarda il computer di bordo non da nessun errore??? (soprattutto se sostituisco le posizioni con gli angel eye)

[massi.drago]

no dai puoi continuare a scrivere quì anche se hai una 207

Anche perché ci scrivo pure io senza avere una 308

[ledmania]

Ah si massi ma te Moderatore eheheh
A livello di cdb non dovresti avere alcun problema io ad esempio Ho lettera mente stravolto i miei fari senza la benché minima anomalia sul display. Nel caso facendo 2 calcoli si riesce a risolvere il tutto con ina resistenza.

[antozio89]

Mi preoccupa solo che mettendo gli angel eyes posso dare ancora di piu nell occhio alle forze dell ordine e passare qlk guaietto

[ledmania]

mi hai tolto le parole di bocca
infatti, io, gli angel non li ho messi, in primis perchè avendo già la striscia non volevo appesantire la modifica e proprio anche per dare il meno nell'occhio possibile durante la marcia notturna (quella più pericolosa per i controlli delle fdo), era mia premura lasciare il solo lenticolare che nasconde comunque un kit xeno non omologato
di giuorno con la striscia effetto neon dò molto meno nell'occhio che di notte con gli angel
certo...una modifica sublime sarebbe stata quella di tenere la striscia su diurna e gli angel su posizione

[DAVIDER1]

riprendo da dove ero rimasto...
una volta aperto il faro serve portare a verniciare le cover (sempre che si vogliano verniciare altrimenti si lascia lo sfondo del faro cromato), particolare attenzione deve essere riposta nella verniciatura con trattamento pre verniciatura della cover, questo per evitare eventuali "sfogliamenti" derivati da una eventuale manipolazione del pezzo in fase di rimontaggio faro ma anche contrro gli agenti atmosferici come sole e freddo.
una volta rientrare serve come primo passo piazzare la striscia sulla cover individuando il punto più adatto, io per ovvii motivi ho deciso di disporla lungo tutto il bordo inferiore fino alla freccia, preferendo utilizzare del collante più che i fermastriscia che sono forniti in dotazione questo per il semplice motivo che i fermastriscia non avrebbero tentuto i led perfettamente frontemarcia e avrebbero contribuito a tenere quest'ultima più alta si sarebbe creato quindi troppo spazio fra la cover e la striscia, spazio che sarebbe stato antiestetico oltre che non funzionale.


la guaina gommosa bianca al suo interno si compone di due strsice molto sottili con led molto ravvicinati e può essere scorciata a piacimento ogni 3 led, ovviamente particolare attenzione ndrà riposta a dove andrà a finire e quindi se occorre sarà necessario creare un intaglio in modo che si vada ad "incastonare" in un punto preciso altrimenti si puù lasciare "pari", la striscia è sigillata quindi alla fine conviene sempre richiuderla con del solicone




attenzione ad eventuali punti di ingombro come in questo caso dove sono stato costretto ad alleggerire un pò la striscia


striscia finita pronta da incollare


continua....

Ciao, scusa la domanda, quando hai tinto la parabola del faro, hai prima grattato con carta vetra fine tipo 800/1000 dato il fondo e vernice alta temperatura?! Oppure hai solo grattato un pò per levare il lucido della cromatura e spruzzato la vernice ?! Devo fare un lavoro simile su una moto, ma sono in dubbio se dare un fondo oppure fare agganciare il colore sul colore vecchio grattato

Grazie per l attenzione
Saluti

[ledmania]

guarda il lavoro di verniciatura l'ho fatto fare da un tizio che mi sembrava avesse esperienza nel settore, ma poi quando ho saputo che ha utilizzato una vernice con aggrappante senza scartavetrare nulla mi sono un pò preoccupato e infatti come volevasi dimostrare su un faro in alcuni punti la vernice tende leggermente a sfogliare ma cmq della cosa me ne ero reso conto subito maneggiando la cover stessa per la collocazione all'interno del guscio trasparente.
al momento l'episodio è sotto controllo ma conoscendomi...è probabile che in futuro li riapra
consiglio mio è quello di scartavetrare, dare aggrappante e poi verniciare, il supporto è di un materiale molto fastiodioso (almeno questo) quindi è meglio prendere tutte le precauzioni.

[DAVIDER1]

guarda il lavoro di verniciatura l'ho fatto fare da un tizio che mi sembrava avesse esperienza nel settore, ma poi quando ho saputo che ha utilizzato una vernice con aggrappante senza scartavetrare nulla mi sono un pò preoccupato e infatti come volevasi dimostrare su un faro in alcuni punti la vernice tende leggermente a sfogliare ma cmq della cosa me ne ero reso conto subito maneggiando la cover stessa per la collocazione all'interno del guscio trasparente.
al momento l'episodio è sotto controllo ma conoscendomi...è probabile che in futuro li riapra
consiglio mio è quello di scartavetrare, dare aggrappante e poi verniciare, il supporto è di un materiale molto fastiodioso (almeno questo) quindi è meglio prendere tutte le precauzioni.

Capisco. Anche io sono un po indeciso, se scartavetrare, primer e vernice alta temperatura, oppure solo scartavetrare e vernice alta temperatura . Per supporto intendi il velo cromato con cui sono rivestite le parabole dei fari ?!
Su quasi tutti i tutorial ho visto che scartavetrano, primer e poi vernice.. Un tizio di zona mi ha detto che forse è meglio di non dare il fondo, ma di grattare leggermente senza portare via tutto il materiale e poi dopo dare la vernice alta temperatura che dice, parole sua, già quest'ultima ha una bella resistenza al calore bho, non so che pesci prendere.. Intanto però, ho già aperto i fari e domani ordino i lenticolari su ebay.. Ne ho trovati un paio ad un prezzo onesto con cover a scelta senza aggiunta di prezzo