[205 Rallye] - restauro

[Gian]

....sempre in relazione ai cerchi, invito a prestare attenzione al valore dell'ET dove oltre al valore in se; è rilevante ai fini del comportamento stradale determinare se positivo o negativo.

[Endtyme]

Oddio...credo e spero che i cerchi siano originali, adesso mi fai venire la paranoia!

Premesso che comunque dovrei recuperare i valori dei cerchi originali e misurare i miei...

[marco206]

Oddio...credo e spero che i cerchi siano originali, adesso mi fai venire la paranoia!

Premesso che comunque dovrei recuperare i valori dei cerchi originali e misurare i miei...

devo vedere se ne ho ancora uno "commemorativo" in cantina.. anche se ho dei dubbi...

[Endtyme]

Ma al tuo rallyno che ci hai fatto? Spero tu non l'abbia disintegrato, ma da come ne parli deve averne viste di cotte e di crude...

[marco206]

Ma al tuo rallyno che ci hai fatto? Spero tu non l'abbia disintegrato, ma da come ne parli deve averne viste di cotte e di crude...

no no non l'ho disintegrato
diciamo che è stata la mia prima vera e nuova macchina dopo un a112 che si è autodisintegrata xchè non ne poteva +
figurati a quei tempi si mangiava pane e rally...ogni trasferimento era una ps...l'eterna sfida con la sorella maggiore il 1.9...il 1.6 te lo facevi a merenda... (non me ne vogliano i possessori del 1.6 )
mi sono divertito di quel tanto con quella macchina che non te ne fai un idea...ci ho fatto di tutto e di più è stata una compagna fedele per un sacco di anni mai un problema (vabbè ho tritato un differenziale ma quella è colpa mia e non sua)...bei tempi...
uh se mi ricordo come mi prendevano per il cu...emh in giro.. xchè da calda.. dovevi insistere quei 30 sec per farla partire... poi quando partiva però....
veduta a 175k km e girava come un orologio per dare retta alla mia attuale moglie..(tutte le volte...non si può andare in giro con una macchina del genere...è scomoda fa rumore...ecc ecc.. ...non capiscono cosa sia uno scarico supersprint o un assetto...o la melodia dell'aspirazione di un kn...) mai dare retta alle donne...
quando parlo di questa macchina...sorrido come un ebete

[Endtyme]

mai dare retta alle donne...

La sacrosanta verità!

[Endtyme]

Aggiornamento: sentito oggi il meccanico, la macchina è quasi pronta.
Il collettore aveva un piccola crepa (avevo ragione io, sfiatava) e me lo salda, la macchina è utilizzabile ma avrà comunque bisogno di ulteriori lavoretti.
A cominciare dalla sostituzione del pacco ventole, dalle due originali attualmente ne monta solo una (probabilmente riparazione alla bene e meglio dopo piccolo urto) che va quasi sempre.
Non ci sono problemi di surriscaldamento ma non è comunque così che deve funzionare.
Altre piccole magagne che sistemerò sono accendisigari, ventilazione interna e pistoncini cofano bagagli...più tutto il resto, ovviamente.
Ci vorrà tempo e pazienza, ma il bello è proprio questo, vederla rinascere man mano!

[Endtyme]

Dimenticavo... tra l'altro un parente mi sta recuperando una 205 da cannibalizzare: non so nulla di questa vettura, ma non dovrebbe essere messa male, e potrebbe tornarmi molto utile!

[dr.problem]

Dimenticavo... tra l'altro un parente mi sta recuperando una 205 da cannibalizzare: non so nulla di questa vettura, ma non dovrebbe essere messa male, e potrebbe tornarmi molto utile!

canibalizzare ??? è sempre una Rallye o versione normale ??

[Endtyme]

Come ho scritto: non so NULLA di questa vettura, al momento...

[Endtyme]

Dopo un po' di latitanza, ecco alcuni aggiornamenti:
- cerchi ottimamente restaurati (peccato che rimangano belli bianchi solo per pochi metri! )
- ho mandato a ripristinare le coppette dei cerchi
- montate Bridgestone B250 (purtroppo in questa misura la scelta è veramente scarsa)
- sostituiti tutti i liquidi
- rettificati i dischi freno e verificati tamburi

Ho macinato un po' di km e la macchina migliora con l'uso, anche se l'opera di ripristino non è nemmeno lontanamente conclusa.
Dopo l'ultima uscita si è rotta la cinghia dell'alternatore ormai cotta, attualmente ricoverata in officina per la sostituzione e altri lavoretti.
Ho acquistato un nuovo radiatore, ricambio originale VALEO cod. 810892





e verrà sostituito anche il bulbo ed il sensore che comanda la ventola, dato che attualmente pare funzioni solo alla seconda velocità.
Ho scoperto che il portaventole ha la predisposizione per la seconda ventola, ma che questa veniva montata solo in presenza del clima (optional su altre versioni, sulla Rallye assente).
Valuterò in futuro se montare comunque una seconda ventola per sicurezza...
Ho ordinato altri pezzi di ricambio (e di scorta) e sono alla ricerca di altro materiale ormai difficilmente reperibile (di solito raro e a prezzi folli!)

Work in progress, insomma!

[dr.problem]

- montate Bridgestone B250 (purtroppo in questa misura la scelta è veramente scarsa)

Forse ora capisci le mie urla per quanto riguarda il nulla osta da mamma pug.

Ho scoperto che il portaventole ha la predisposizione per la seconda ventola, ma che questa veniva montata solo in presenza del clima (optional su altre versioni, sulla Rallye assente).
Valuterò in futuro se montare comunque una seconda ventola per sicurezza...

senza che ti smattisci, prendi direttamente dalle Gti, e sostituisci con la originale che hai, le portaventole son tt uguali se non erro. e un consiglio, dopo fai come meglio credi

[Endtyme]

senza che ti smattisci, prendi direttamente dalle Gti, e sostituisci con la originale che hai, le portaventole son tt uguali se non erro. e un consiglio, dopo fai come meglio credi

Non ho capito, prendo dal GTI cosa? La seconda ventola?

[dr.problem]

senza che ti smattisci, prendi direttamente dalle Gti, e sostituisci con la originale che hai, le portaventole son tt uguali se non erro. e un consiglio, dopo fai come meglio credi

Non ho capito, prendo dal GTI cosa? La seconda ventola?

no endy, le GTI, erano equipaggiate sin dall'origine con la doppia ventola, appunto sia per il clima che raffreddare l'acqua al meglio.. c'è il porta ventola che ha già incorporate 2 ventole dentro, prendi tutto il pezzo e lo monti, senza che diventi matto a prendere 1 altra ventola da sola e fare tutti i collegamenti necessari.

spero di essermi spiegato.

[Gian]

Complimenti End per l'ottimo lavoro di restauro.
Poiché hai sostituito tutti i liquidi e il radiatore, ti chiedo com'era messo il radiatore vecchio se era in parte corroso?
Qualora lo fosse, dimostrerebbe poca cura nel rispettare le scadenze per i tagliandi e ti assicuro che dinnanzi ad auto "vecchie" sono purtroppo in troppi ad avere questo atteggiamento.
Se così fosse stato, è d'obbligo controllare anche tutti i tappi del monoblocco poiché quando il liquido "precipita" o meglio altera completamente la sua base chimica, diventa molto aggressivo arrivando a corrodere il metallo dei tappi del monoblocco oltre al radiatore ecc ecc.
Se tutto ciò trovasse riscontro pratico, il cerchio si chiuderebbe con le pinze dei freni dove il non aver rispettato la scadenza di sostituzione del liquido, nel corso degli anni fa si che all'interno della pinza si formi ruggine che purtroppo non viene completamente eliminata nonostante eventuali diversi cambi d'olio in successione fra loro nel corso di poco tempo l'uno dall'altro.