Confermo quel che dice Retz e specifico, che l'acqua e la sporcizia finiscono sullo stelo, conseguentemente compare la ruggine, ruggine e sporcizia rovinando il paraolio finiscono dentro l'ammortizzatore, danneggiandolo, la ruota a quel punto oscilla come una palla pazza e tu non te ne accorgi a meno che chi ti segue, vedendola, non ti avverte, finchè prima o poi si perde il controllo dell'auto.
E' bene ricordare che la tenuta del retrotreno, in qualunque auto e fondamentale molto più importante di quella dell'avantreno
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SuperPuxio
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La 307 di SuperPuxio;