Help! Messa in fase cinghia di distribuzione p.306 1.4 kdx

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Qualche anno fa mi si è rotto il tendicinghia della cinghia di distribuzione, che si è allentata a tal punto che all'avvio l'albero motore girava e l'albero a camme stava fermo. Non potendo fare il lavoro io, l'ho portata in concessionaria peugeot, hanno iniziato col lo smontare la testa, sostituire le valvole, portando il tutto ad' un drastico calo di peso del portafoglio, sapete la solita routine!
Garantisco che da allora la cinghia non e più stata toccata da nessusuno!
Adesso sto arrivando a 300.000 km e sto preparando il tutto per la sostituzione della cinghia di distribuzione.
Per mettere in fase il motore bisogna mettere un perno di bloccaggio dentro il volano.
Vi mostro la posizione esatta del sforo (evidenziata dal cerchio rosso) che si trova nella parte di sinistra vicino al sensore dei giri.

foro perno.jpg

Una volta fatta questa operazione bisogna mettere un'altro perno di bloccaggio nel foro della puleggia dell'albero a camme, (in modo da smontare il tutto senza che entrambi gli alberi si muovono) adesso il nostro motore dovreìbbe essere in fase.
E fin qui tutto ok!
Ma qui sorge il dubbio: mettendo il perno di bloccaggio nel volano, vedo che l' albero a camme e pozizionato un dente avanti, e per fare entrare il perno, devo ruotarlo in dietro di un dente, (cosa impossibile se fermo il volano).
A qualcuno di voi e capitata una situazione simile? sapreste aiutarmi?

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Mi scuso per gli errori di ortografia, al posto di dire foro ho scritto sforo, e al posto di dovrebbe ho scritto dovreìbbe...che figura!