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aggiornamento km 406
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- Peugeottista novello
- Messaggi: 59
- Iscritto il: 20/02/2016, 15:00
aggiornamento km 406
Arieccomi,salve a tutti i possessori della 406,vista la quota? hai fatto lavori importanti dall'ultima volta direte voi?visto che in 6 mesi ne hai fatto più di 30.000?
La risposta è NO! solo manutenzione regolare e 3 mesi fa ho cambiato, da me stesso,il condensatore dell a/c ......
Commentate numerosi,porgetemi domande,consigli,suggerimenti,curiosità.....etc,etc.
Grazie a tutti per la cortese attenzione.
La risposta è NO! solo manutenzione regolare e 3 mesi fa ho cambiato, da me stesso,il condensatore dell a/c ......
Commentate numerosi,porgetemi domande,consigli,suggerimenti,curiosità.....etc,etc.
Grazie a tutti per la cortese attenzione.
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Re: aggiornamento km 406
Complimenti
È vero che ci vuole fortuna col motore,ma bisogna anche saperlo trattare bene per arrivare a tale chilometraggio. Dai spiegaci il trucco... immagino guida tranquilla,e se usi blu diesel. Illuminaci Ciao e ancora complimenti
È vero che ci vuole fortuna col motore,ma bisogna anche saperlo trattare bene per arrivare a tale chilometraggio. Dai spiegaci il trucco... immagino guida tranquilla,e se usi blu diesel. Illuminaci Ciao e ancora complimenti
Nuova 308 1.6 bluehdi 100 active nero perla navi pack cerchi rubis 17- lettore cd- fendinebbia. Interni led.
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- Peugeottista novello
- Messaggi: 59
- Iscritto il: 20/02/2016, 15:00
Re: aggiornamento km 406
Ah ahahhhaha! grazie alex, non ho mai usato bludiesel o altri gasoli "particolari"anzi,aggiungo sempre regolarmente olio da miscela 2 tempi sintetico nel gasolio.ES:un pieno 7/800 grammi......
Una manutenzione ultra scrupolosa,per non dire maniacale,e sostituzione di olio e filtro ogni 7.000 km max uniti ad uno stile di guida nel rispetto della meccanica,sono alla base di questa straordinaria performance.
Ma di base rimane il fatto che questi tipi di motori sono solidi dalla nascita e che in tutte le loro applicazioni e varianti hanno sempre dimostrato grande affidabilità e durata.
A dimostrazione del fatto che non solo solo i tedeschi a sapere fare dei motori stradisti dalle grandi percorrenze.
Sono a vostra disposizione per ulteriori consigli,suggerimenti e quant'altro.
Grazie a chi porgerà dei quesiti.
Una manutenzione ultra scrupolosa,per non dire maniacale,e sostituzione di olio e filtro ogni 7.000 km max uniti ad uno stile di guida nel rispetto della meccanica,sono alla base di questa straordinaria performance.
Ma di base rimane il fatto che questi tipi di motori sono solidi dalla nascita e che in tutte le loro applicazioni e varianti hanno sempre dimostrato grande affidabilità e durata.
A dimostrazione del fatto che non solo solo i tedeschi a sapere fare dei motori stradisti dalle grandi percorrenze.
Sono a vostra disposizione per ulteriori consigli,suggerimenti e quant'altro.
Grazie a chi porgerà dei quesiti.
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 32064
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: aggiornamento km 406
Ciao PeugeotdieselILPEUGEOTDIESEL2! ha scritto:Ah ahahhhaha! grazie alex, non ho mai usato bludiesel o altri gasoli "particolari"anzi,aggiungo sempre regolarmente olio da miscela 2 tempi sintetico nel gasolio.ES:un pieno 7/800 grammi......
Una manutenzione ultra scrupolosa,per non dire maniacale,e sostituzione di olio e filtro ogni 7.000 km max uniti ad uno stile di guida nel rispetto della meccanica,sono alla base di questa straordinaria performance.
Ma di base rimane il fatto che questi tipi di motori sono solidi dalla nascita e che in tutte le loro applicazioni e varianti hanno sempre dimostrato grande affidabilità e durata.
A dimostrazione del fatto che non solo solo i tedeschi a sapere fare dei motori stradisti dalle grandi percorrenze.
Sono a vostra disposizione per ulteriori consigli,suggerimenti e quant'altro.
Grazie a chi porgerà dei quesiti.
Complimenti per il nuovo traguardo raggiunto
A complemento di tutto quanto hai scritto che condivido, aggiungo che molto dipende dalla bontà e dalla qualità dei componenti che sostanzialmente dipendono dalla scelta della casa la quale troppo spesso in questi ultimi anni denota palesi carenze di qualità frutto di smisurati risparmi. La memoria mi porta alle frizioni di "burro" montate sul 1.2 Purtech a benzina, oppure i ponti posteriori delle nuove 308.
Tutti componenti che vantano diversi decenni di sperimentazione e applicazioni.
Tieniti stretto la tua 406 che come quella non ne fanno più e sono molti i forumisti che lo hanno ben compreso.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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- Peugeottista novello
- Messaggi: 59
- Iscritto il: 20/02/2016, 15:00
Re: aggiornamento km 406
Ciao gian.Si è vero purtroppo quello che dici tu.Le nostre 406 sono state costruite in un periodo in cui non badavano a spese sembra,nel senso che io ho ancora più del 70% di componenti ancora originali nonostante i km!
E sono sicuro che se comprassi una Peugeot,(o anche qualsiasi altra marca)nuova di pacco,dubito che duri così tanto.
tutti la definiscono l'ultima vera Peugeot,può essere che sia vero,oppure no.....fatto sta che sia da un punto di vista della linea,che assomiglia,se ci fai caso,alle 504,505......e anche il motore......come inclinazione e forma se guardi,si vede che deriva da quelli storici e infaticabili.
Ti faccio un esempio:per lavoro giro negli sfasciacarrozze per acquistare e rivendere pezzi di ricambio,una volta ho visto smontato un 2.2 hdi come quello mio ma più nuovo montato sulla 407 del 2008/09,ebbene già il collettore di aspirazione era in plastica anziché in alluminio come da me....questo significa che già era cominciato il periodo di austerity.....A ragion veduta.....hai ragione tu,me la tengo stretta e ben custodita.......
E sono sicuro che se comprassi una Peugeot,(o anche qualsiasi altra marca)nuova di pacco,dubito che duri così tanto.
tutti la definiscono l'ultima vera Peugeot,può essere che sia vero,oppure no.....fatto sta che sia da un punto di vista della linea,che assomiglia,se ci fai caso,alle 504,505......e anche il motore......come inclinazione e forma se guardi,si vede che deriva da quelli storici e infaticabili.
Ti faccio un esempio:per lavoro giro negli sfasciacarrozze per acquistare e rivendere pezzi di ricambio,una volta ho visto smontato un 2.2 hdi come quello mio ma più nuovo montato sulla 407 del 2008/09,ebbene già il collettore di aspirazione era in plastica anziché in alluminio come da me....questo significa che già era cominciato il periodo di austerity.....A ragion veduta.....hai ragione tu,me la tengo stretta e ben custodita.......
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- Peugeottista novello
- Messaggi: 59
- Iscritto il: 20/02/2016, 15:00
Re: aggiornamento km 406
A PROPOSITO DI PONTI POSTERIORI!!!!!! ma ho visto e sentito passare una 308 che faceva un rumore dietro.....ma perché?
ma non le provano prima? già che la gente sono fissati con le tedesche(che hanno guai peggiori) ma con questi ponti rumorosi gli danno la scusa per dire che fanno schifo!
ma non le provano prima? già che la gente sono fissati con le tedesche(che hanno guai peggiori) ma con questi ponti rumorosi gli danno la scusa per dire che fanno schifo!
Re: aggiornamento km 406
Sono d'accordo con te! Infatti mio cugino che lavora in BMW di Carpi, mi dice che ci sono auto da 50 mila € che ogni 2 mesi rientrano in officina,e li si parla di 7/800 € alla volta.ILPEUGEOTDIESEL2! ha scritto:A PROPOSITO DI PONTI POSTERIORI!!!!!! ma ho visto e sentito passare una 308 che faceva un rumore dietro.....ma perché?
ma non le provano prima? già che la gente sono fissati con le tedesche(che hanno guai peggiori) ma con questi ponti rumorosi gli danno la scusa per dire che fanno schifo!
Tornando all'olio nel diesel, cosa ne pensate se lo aggiungerei anch'io nel mio motore?o sarebbe meglio evitare? Per ora io sto usando un additivo della rothen.
Grazie ciao
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- Peugeottista novello
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- Iscritto il: 20/02/2016, 15:00
Re: aggiornamento km 406
Se hai il FAP non mettere nessun olio . io non ce l'ho e lo posso fare. semmai metti un additivo che abbia una funzione anche da lubrificante. il gasolio che vendono oggi è molto meno grasso rispetto a quello che vendevano per esempio nel 2001,anno in cui veniva costruita la pompa e gli iniettori della 406 e altre vetture coeve,indi per cui,per sopperire alla mancanza di lubricità del gasolio devo aggiungervi regolarmente olio da miscela 2t.
Io uso il bardahl semi sintetico ma quello più indicato all'uopo è quello per motori marini 2t,poichè contiene una sostanza che inibisce la formazione di eventuale ruggine,ma logicamente ha un costo maggiore.
Io uso il bardahl semi sintetico ma quello più indicato all'uopo è quello per motori marini 2t,poichè contiene una sostanza che inibisce la formazione di eventuale ruggine,ma logicamente ha un costo maggiore.
Re: aggiornamento km 406
Immaginavo che l'olio non andasse d'accordo con il fap.
Quindi continuerò ad usare il rothen.
Grazie per la spiegazione.
Quindi continuerò ad usare il rothen.
Grazie per la spiegazione.
Nuova 308 1.6 bluehdi 100 active nero perla navi pack cerchi rubis 17- lettore cd- fendinebbia. Interni led.
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- Peugeottista novello
- Messaggi: 59
- Iscritto il: 20/02/2016, 15:00
Re: aggiornamento km 406
Prego,ci mancherebbe.
Re: aggiornamento km 406
chissà perchè il mio suggerimento di olio 2T marini e acetone...
chissà perchè le macchine di amici e conoscenti hanno superato anche la soglia degli 800mila km...
chissà perchè l'adittivo Rothen contiene cherosene olio acetone toluolo ferrocene
Fabio/chissà...
chissà perchè le macchine di amici e conoscenti hanno superato anche la soglia degli 800mila km...
chissà perchè l'adittivo Rothen contiene cherosene olio acetone toluolo ferrocene
Fabio/chissà...
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- Peugeottista novello
- Messaggi: 59
- Iscritto il: 20/02/2016, 15:00
Re: aggiornamento km 406
beltra....sarà che li cambio ogni 7.000 ma la turbina è originale e poi.....un mio carissimo amico ha un negozio di ricambi e mi passa il materiale di consumo a prezzo di costo,e poi volevo premettere che ogni 7.000 cambio solo l'olio e il filtro olio!non tutti i filtri,quelli ogni 20.000.e poi faccio tutto da me e l'olio esausto(che poi esausto non è perché ancora è buono dopo soli 7.000 km,o al limite lo do a mio zio che è così spilorcio che non compra nemmeno l'olio per rabboccarlo nella passat! e allora glielo do io così è contento lui e l'ambiente ringrazia!)lo conferisco al consorzio degli oli usati,il quale una volta ci ho trovato mio zio che chiedeva olio usato per la passat,e gli ho detto:ma cosa fai qui zio?ma vai a casa telo do io l'olio usato per la passat!!!!!.......(ma questa è un altra storia)
- gatonegro
- Consiglio Direttivo
- Messaggi: 3627
- Iscritto il: 03/06/2008, 18:26
- Località: Borgagne (LE) - Modena (Mo)
Re: aggiornamento km 406
quando le auto erano indistruttibili.. grande macchina la 406!!!!! e complimenti per il chilometraggio, io non lo faccio mai ogni 7000, ma comunque mi tengo tra i 12000 (l'ultimo fatto l'altro giorno) e i 17 18 ma li sto proprio esagerando... per ora il motore va una bellezza (concedetemi la toccatina) ma ancora sono a 174000.. e finchè campa me la tengo che sono tra gli ultimi fortunati ad avere una euro 4 senza Fap e volano bimassa.. purtroppo la qualità scende è vero ma purtroppo è il mercato che forza le case ad abbassare i costi, e nessuna ne è esclusa.. se poi andiamo a considerare la "OBSOLESCENZA PROGRAMMATA".. tutto deve durare di meno.. dicono che così gira l'economia.. i cellulari li cambi ogni 2 3 anni massimo.. se non prima.. ed è così per tutto.. che tristezza
Gato Negro - tessera socio n.265
Peugeot 307 1.6Hdi 90cv D-sign 2006 km282000
Peugeot 205 1.9 Gti 130cv 1987 km137000
Peugeot 206 1.1 Lee 2004 km162000 (della mia ragazza)
http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... t=26617%20
Raduni nazionali: IMOLA GTI experience 22-23/06/2013 - ALTO VICENTINO 24-25/06/2017 - MONZA 4-5/06/2019 - SALENTO 28-29/08/21
Raduni Internazionali: Sochaux, Molhouse (FR) "Aventure Peugeot" 27-29/08/2016
Incontri e P.I.M.: Otranto (LE) 20/08/12 - Castell'Arquato (PC) 21/04/13 - Porto Cesareo (LE) 13/08/13 - Cremona 30/03/14 - Lecce 16/08/14 - Modena GTI experience 11/10/15 - Lecce 02/01/16
Pranzi di Natale: Modena 13/12/15 - Noceto (PR) 9/12/19 -Longiano (FC) 04/12/22 - Modena 03/12/23
Peugeot 307 1.6Hdi 90cv D-sign 2006 km282000
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Re: aggiornamento km 406
Non posso che quotare...tutto è fatto per non durare troppo!!!gatonegro ha scritto:quando le auto erano indistruttibili.. grande macchina la 406!!!!! e complimenti per il chilometraggio, io non lo faccio mai ogni 7000, ma comunque mi tengo tra i 12000 (l'ultimo fatto l'altro giorno) e i 17 18 ma li sto proprio esagerando... per ora il motore va una bellezza (concedetemi la toccatina) ma ancora sono a 174000.. e finchè campa me la tengo che sono tra gli ultimi fortunati ad avere una euro 4 senza Fap e volano bimassa.. purtroppo la qualità scende è vero ma purtroppo è il mercato che forza le case ad abbassare i costi, e nessuna ne è esclusa.. se poi andiamo a considerare la "OBSOLESCENZA PROGRAMMATA".. tutto deve durare di meno.. dicono che così gira l'economia.. i cellulari li cambi ogni 2 3 anni massimo.. se non prima.. ed è così per tutto.. che tristezza
Evviva le peugeot che tirano sempre come muli..ma soprattutto ai proprietari che non si stufano solo xke il modello è "vecchio"
PEUGEOT 308 E-HDi 1.6 8V S&S del 11/2011
TESSERAN°479
Presente a:Ritrovo sul lago di Barcis 28/09/13;P.I.M.Friulano a Gorizia 14/03/2015;Raduno Nazionale 16/17 maggio 2015 Val D'Orcia;P.I.M.Veneto a Treviso 14/08/2015;P.I.M.Veneto Ponte di Piave (TV) 30/01/2016;Raduno Nazionale 11/12 giugno 2016 Orvieto;P.I.M.Veneto a Conegliano (TV) 14/08/2016 ;P.I.M. Friulano "Scalata al Piancavallo 02/10/2016;P.I.M. Friulano Gianni 5.0 Palmanova-Cormons-Gorizia 08/04/17;Raduno nazionale 24/25 giugno 2017 Alto Vicentino;P.I.M. Veneto Marca Trevigiana 19 agosto 2017;P.I.M. Veneto Trevigiano 10/11/2018;P.I.M. Friulano - Pizzata a Maniago 02/03/2019;P.I.M. Friulano - Incontro Pre-Pasquale Maniago/Spilimbergo Peugeot insieme - Franciacorta 16/06/2019;P.I.M. Friulano a Ragogna 29/09/2019;Raduno Nazionale Toscana 29-30 Agosto 2020P.I.M.Trentino Pergine Valsugana 25/02/23;P.I.M.Veneto Padola 06/05/23
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