Dalla 404 Cabriolet alla 406 Coupé, quando il gusto italiano ha vestito il leone francese

In un mondo automobilistico sempre più globalizzato, il design resta uno dei tratti distintivi più forti per un costruttore. E se c’è un marchio che ha saputo abbracciare con coerenza e sensibilità il gusto italiano, quello è Peugeot. La Casa del Leone, da sempre attenta all’equilibrio tra stile e funzionalità, ha spesso trovato nell’Italia – e nei suoi maestri del design – un fertile terreno d’intesa. Non è un caso che alcune delle Peugeot più eleganti e iconiche portino la firma di Pininfarina.

Una collaborazione che profuma di classico

La sinergia tra Peugeot e Pininfarina affonda le radici negli anni ’50 e ’60, quando la carrozzeria torinese contribuì a dare forma a modelli entrati nella memoria collettiva, come la 403 Cabriolet (1956) e la 404 Coupé (1962). Erano auto che trasudavano eleganza e proporzioni armoniose, rivolte a una clientela raffinata. L’abilità di Pininfarina nel bilanciare sobrietà e prestigio trovò terreno fertile nella visione sobria e razionale della casa francese. La collaborazione è prosegiuta per decenni, dando i natali ad auto rimaste iconiche o a modelli di enorme successo, come la 504 Coupé del 1969 o la 405 del 1987.

L’apice con la 406 Coupé: l’italiana di Sochaux

Il sodalizio raggiunse forse il suo apice con la 406 Coupé, presentata al Salone di Parigi nel 1996. Disegnata da Pininfarina e prodotta proprio in Italia, a San Giorgio Canavese, rappresenta una delle coupé generaliste più raffinate degli anni ’90. Linee pulite, proporzioni slanciate e interni curati la resero immediatamente un oggetto di culto. La stampa italiana la accolse con entusiasmo, paragonandola a modelli di ben più alta gamma. Ancora oggi è una delle Peugeot più ricercate dai collezionisti italiani.

Il gusto italiano come metro di eleganza

Oltre alle collaborazioni ufficiali, il gusto italiano ha sempre giocato un ruolo chiave nelle scelte stilistiche di Peugeot. Il pubblico italiano, noto per il proprio senso estetico, ha premiato spesso le versioni più raffinate e personali: dalla 206 alla più recente 408, il design è sempre stato un fattore decisivo. Il SUV 3008 II, da poco uscito di produzione, con le sue linee scolpite e i dettagli sportivi, ha trovato grandissimo riscontro positivo tra gli automobilisti italiani.

Il futuro nel segno del design

Oggi Peugeot continua a investire sul design come marchio di fabbrica, con il centro stile guidato da Matthias Hossann e una nuova identità visiva che guarda al futuro. Ma lo spirito delle grandi collaborazioni italiane sopravvive: l’attenzione alle proporzioni, alla personalità delle forme e alla coerenza stilistica restano un’eredità evidente.

In un’epoca in cui l’auto si trasforma in oggetto tecnologico, Peugeot conserva l’ambizione di costruire emozione attraverso il design. E in questo, l’Italia – con il suo patrimonio estetico e culturale – continua a rappresentare un riferimento imprescindibile.